P3Cars Performance Display für die BMW F2x 1er und 2er Reihe.

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  1. #1 tschisi87, 26.12.2014
    Zuletzt bearbeitet: 07.04.2015
    tschisi87

    tschisi87 1er-Fahrer(in)

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    P3Cars Performance Display für die BMW F2x 1er und 2er Reihe.


    Datendisplay welches kinderleicht in Ihrem Lüfter integriert wird.

    Schnelle Plug and Play installation – kein Schneiden erforderlich. Alle Daten und Strom kommen direkt aus dem Diagnose Anschluss.

    Entwickelt für die Modelle

    M135i 116i 118i 125i M235i 220i 228i

    Display wird ganz einfach in die Serien Lüftung integriert. Herstellung des Originalzustandes jederzeit wieder möglich. Lüftung ist nicht im Lieferumfang enthalten.

    Da die F20/F21/F22 Modelle über keine Kühlmittel oder Öltemperatur Anzeige verfügen, stellt das Display eine “must have” für Ihren 1er oder 2er BMW.

    Funktionen

    Boost (Ladedruck): Dieser Modus zeigt das Vakuum und den Ladedruck an. Abhängig von den Einstellungen im Konfigurationsmenü kann dies von Daten des VAG Motorsteuergeräts oder einem externen analogen Sensor sein. Der Ladedruck wird standardmäßig in PSI und das Vakuum in Hg angezeigt. Wenn Sie das Messgerät auf metrische Werte konfigurieren, wird der Ladedruck in BAR angezeigt werden.

    Oil (Öltemperatur): Dieser Modus zeigt die aktuelle Öltemperatur an. Die Anzeige von Celsius oder Fahrenheit kann konfiguriert werden.

    Coolant (Kühlmittel): Dieser Modus zeigt Ihre aktuelle Kühlmitteltemperatur an. Im Gegensatz zur Nadel an Ihrem Armaturenbrett wird damit genau die Temperatur angezeigt, mit der Ihr Motor derzeit läuft. Die Anzeige von Celsius oder Fahrenheit kann konfiguriert werden.

    Air (Luft): Die Lufteintrittstemperatur. Dies ist die Ablesung der Temperatur der Luft, die in den Motor eintritt, und ist als Celsius oder Fahrenheit konfigurierbar.

    Igntn (Zündung): Der aktuelle Zündzeitpunkt. Dieser Modus zeigt Ihnen den Zündzeitpunkt Ihres Motors in Echtzeit an.

    Egt (Abgastemperatur): Abgastemperatur. Dies ist die Temperatur des Abgases nach der Berechnung Ihres Motorsteuergeräts.

    Throttle (Drosselklappe): Ist-Drosselklappenstellung. Verwenden Sie diesen Modus, um zu sehen, wie Ihr PKW die tatsächliche elektronische Drosselklappe in Relation zu Ihren Fußbefehlen ändert.

    rp-Shift (Drehzahl): Anzeige der Umdrehungen pro Minute. Die Verwendung dieses Modus kann für die Anzeige der exakten Anzahl an Umdrehungen pro Minute nützlich sein bzw. zur Aufzeichnung/ Wiedergabe und Beobachtung Ihrer Veränderungen.

    Speed (Geschwindigkeit): Die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit, direkt vom Fahrzeuggeschwindigkeitssensor. Dies ist der tatsächliche, nicht korrigierte Fahrgeschwindigkeitswert des PKWs. Dies ist der Rohwert, weshalb er möglicherweise nicht mit Ihrem PKW-Gerät übereinstimmt, das dazu neigt, in vielen PKWs zu hohe Werte anzuzeigen.

    0-100 km/H: Null bis hundert Leistungszeitmesser. Kommen Sie zum Stillstand und dieser Modus wird „Rdy…” (bereit) anzeigen. Das Messgerät ist bereit für eine Beschleunigung auf 100. Während Sie beschleunigen, wird das Messgerät Ihre Zeit messen und automatisch stoppen, wenn Sie 100 km/h erreichen und dann Ihre Zeit auf dem Bildschirm belassen. Wenn Sie wieder auf Null verlangsamen, wird das Messgerät wieder auf „Rdy…” (bereit) umstellen.

    Batt (Batterie): Batteriespannung. Dies ist die Spannung des Stromsystems Ihres PKWs, irgendein Wert zwischen 13 und 14,5 Volt ist während des Betriebs normal.

    Fehlercodes löschen: löschen von Fehlercodes

    Bilder
    http://www.1erforum.de/members/tschisi87-albums-p3cars.de-picture31613-p1040286.html

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  3. #2 tschisi87, 20.02.2016
    tschisi87

    tschisi87 1er-Fahrer(in)

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  4. #3 Zed1512, 26.08.2016
    Zed1512

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    baut ihr das dingen auch ein ?
     
  5. MikeTR

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    Das schaffst du problemlos selber!
     
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