OSRAM H7 Led mit Strassenzulassung

Bei Osram scheint ein wenig der Wurm drin. Die Canbus-Adapter sind immer noch nicht bei allen ihren Partnern verfügbar, dafür ist jetzt auch das "normale" LEDSC03 laut Kompatibilitätsliste möglich. Das ABE haben sie aber nicht angepasst. Seltsam.

 

Ich habe die 03 wieder zurück gesandt ohne zu probieren. Bestell doch bei BlauerTacho. Ich hatte die 03-1 nach zwei Tagen da.

 

Über Sommer brauche ich die Lampen ja nicht wirklich, da lasse ich mir jetzt Zeit. Kann alles eigentlich nur besser und billiger werden.
Jetzt ist der LEDSC03 scheinbar wieder gestrichen. Also unterhaltsam ist es ja schon!

 

Kann man eigentlich das Fernlicht auch damit versorgen?

 

Was ist denn in der Kompatibilitätsliste von Osram dazu aufgeführt?

 

Nichts^^
Und das sagt alles^^

Oder im Klartext:
Man kann, aber darf nicht.

 

Habe es nun gerade gesehen.
Da steht Einsatzbereich: Abblendlicht.
Da ja die verwendeten H7 auch die gleichen sind, müssten ja die LED auch für beides gehen…
Allerdings braucht man dann 4 Lampenausfallerkennungen….

 

Abblendlicht ist aber nicht Fernlicht!

 

Da stellt sich die Frage, sind die H7 für Fern und Abblendlicht zugelassen und wenn ja, wo steht das ;-)

 

...der Verwendungshinweis "Abblendlicht" in der Kompatibilitätsliste und in der ABE ist eigentlich deutlich genug.

Aber es gibt dann ja noch die Kette "Lesen - verstehen - umsetzen". Woran auch immer es anscheinend in dieser Kette hapert^^

 

Für Fernlicht sind die doch einfach zu schlecht, auch wenn es verlockend ist und einige KFZ zugelassen sind.
Laut HIER sind 3% der Lampen schon nach 1500h tot. Das lässt schon mal auf viele Kompromisse bei der Kühlung schließen oder aber die Elektronik ist schlicht minderwertig. Eine LED sollte spielend das Mehrfache überleben.
Sollte es an der Elektronik liegen ist häufiges Schalten (FL) wahrscheinlich gleichzusetzen mit einem Hammerschlag darauf (Wie ist dann der Prüfstrom bei Zündung ein zu bewerten?).

Spielen wir den Gedanken dennoch durch:
Hat der 1er eine Lampenüberwachung für das Fernlicht? Zwingend ist die ja nicht. Mit Abblendlicht kann man ja problemlos fahren. Canbus-Adapter würde dann entfallen. Ein zweiter Adapter ginge ja sowieso nicht, da der gesamte Scheinwerfer einen gemeinsamen Stecker hat und da sitzt ja schon ein Adapter dran.
Passt die LED bauraumtechnisch in das Gehäuse am Fernlichtsockel?

Hat jemand Infos was OE LED-Lampen an Stunden schaffen?

 

Der Prüfstrom kommt durch die Widerstände gar nicht erst bei den LEDs an.

Alle Lampen werden überwacht. Die Prüfung der Kennzeichenbeleuchtung ist allerdings zweistufig, dort würde es nur eine Warnung geben wenn beide ausgefallen sind. Zumindest bei Modellen ohne Navigationssystem, o. G. Verhalten konnte ich an meinem E87 vFL mit ursprünglich Radio Business beobachten.

 

Möchte mich selber zitieren und meine Aussage etwas entschärfen. Habe heute mal folgende Rechnung gemacht: Bei Durchschnittlich 55km/h sind 1500h schon 82500km. Rechnet man den Sommer (fahren ohne Licht) nur mit Faktor 1,3 drauf halten 97% der Lampen locker ein halbes Autoleben.
So liest sich das schon viel entspannter, auch wenn sicherlich viel mehr Stunden für eine LED möglich sind.

 

Na, dann kann ich ja eine Kaltweiß H7 80 W in den Fernlichtsockel stecken. Dann ist es auch schön hell ;-)