Original 2-Rohr-ESD 125D auch an 114D/116D/118D/120D möglich?

Diskutiere Original 2-Rohr-ESD 125D auch an 114D/116D/118D/120D möglich? im Allgemeines zum BMW 1er F2x Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Moin zusammen, da mein Wagen ja gerade bei Bastuck verweilt, um der Neuentwicklung von Edelstahlanlagen für die F2x/F3x-Diesel zur Verfügung zu...

  1. #1 maex223, 20.03.2013
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    Moin zusammen,

    da mein Wagen ja gerade bei Bastuck verweilt, um der Neuentwicklung von Edelstahlanlagen für die F2x/F3x-Diesel zur Verfügung zu stehen, wollte ich anfragen, ob jemand weiß, ob man die Original-Anlage ab Kat oder nur End-/Nachschalldämpfer mit der schönen 2-Rohr-Optik auch an den "kleineren" Dieseln angebaut bekommt???

    Ich als Laie stelle mir das jetzt so vor: Heckschürzeneinsatz vom 125D besorgen wegen der größeren Aussparung für 2-Rohr, montieren, alten Auspuff ab, neuen Auspuff drunter, fertig...:mrgreen:

    Würde meinen nämlich verkaufen wollen für den Fall, dass das ohne große Probs geht und jemand Interesse hat :wink:.

    Gruß
    Markus
     
  2. #2 Marcel 120D, 20.03.2013
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    Sollte möglich sein. Also bei mir (120D) war es so das der Auspuff vom Endtopf bis vor an den KAT ging also ohne eine "Schelle" dazwischen. Denke mal die Bauweise ist bei allen gleich. Heckschürze vom 125D drauf (wegen Ausschnitt) und Plug&Play. Hoffe hab dir ein wenig geholfen...
     
  3. Dzeko

    Dzeko 1er-Fahrer(in)

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    Ich meine zu wissen, dass das jemand hier im Forum auch schon gemacht hat ...

    Stell mir aber auch die Frage, da ich nen 118i habe, da würde ich das gerne machen wollen, aber laut BMW gibts den Perfomance ESD nur für 125/135i. Kann mir aber kaum vorstellen, das dass nicht geht.
     
  4. #4 maex223, 20.03.2013
    Zuletzt bearbeitet: 20.03.2013
    maex223

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    Ja, danke dir. Da gibt es ein Vorrohr, dann eine Spannschelle, dann das nächste Rohr, was aber ein Teil mit dem Endtopf.

    Laut ETK ist der Rohr-Durchmesser beim 125D etwas größer, da die Spannhülse zwischen Vor- und Endrohr 60 statt 55 mm ist. Die Spannschelle zum Kat hin ist aber gleich groß.

    Daher bietet es sich an, die 125D-Original-Anlage ab Kat zu verbauen, nicht nur den Endtopf, denke ich.

    Neupreis im ETK bei Leebmann für Vorrohr, Endtopf, Spannschelle und Endrohre (Rest kann beibehalten werden, gecheckt am 120D) für alles über 700 €. Ich denke, für 200 € werde ich das Ganze mal im Marktplatz anbieten. Die reine Auspuff-Blende aus dem PP-Programm kostet mit der M-Blende auch schon knapp 270 €.

    Wer's hier liest und interessiert ist, gerne PN. Weiß noch nicht, wann ich dazu komme, das im Marktplatz anzubieten... :wink:
     
  5. #5 pepOmat, 30.09.2014
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    Weiss jemand, ob es einen 125d Endrohr von irgendeiner Marke gibt, auf der ich die Originale Blende von BMW montieren kann?
     
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