Optik oder Motor

Hi,

hab jetzt mal für "Beides" gestimmt, weil für mich nur der 1er mit dem 3 Liter Motor und dem M-Paket in Frage gekommen ist.

Wenn ich mich entscheiden müsste würde ich auf jeden Fall den größeren Motor wählen.

Die zwei wichtigsten Punkte für mich in einem Auto:

- Reihensechszylinder
- Heckantrieb

Zugegeben schränkt das die Wahl der Automarke leicht ein.

Viele Grüße

 

Kann mich Sepp Fire - äh Sapphire nur anschließen!

Der 1er BWM kam für mich nur in dieser Kombination 130i M-Paket in Frage. Hätte es den Reihensechszylinder mit Heckantrieb nicht gegeben, wäre ich heute nicht hier im Forum! ops:

Wenn ich mich aber entscheiden müsste, würde ich eher zum größeren Motor tendieren.
Sicherlich gibt es für viele auch andere Aspekte - sei es von "endlich Leder und Navi, dann ist mir 116i egal", bis hin zu "kleinerer Motor, weniger Unterhalt".

Gruß

Miles

 

Also wenn es zu diesem Zeitpunkt als ich meinen 120d bestellt habe das M-Packet schon gegeben hätte dann wäre es für mich auch ein muss gegeben! Also ich hätte mich für den 120d mit M-Packet entschieden!

Aber mann muss ja auch auf seinen Geldbeutel schauen und das kann dir keiner abnehmen! Als nimm alles was dein Geldbeutel erlaubt.

Gruiss Bluegixxe

 

imho definiert sich das BMW Fahrgefühl vor allem über den Motor - es muss ein R6 sein!
alles andere lässt sich auch bei anderen Herstellern finden.

natürlich gibts auch andere nette Sachen in der nach oben offenen Aufpreisliste - nett, aber 'must have' ist der R6

 

Zu beachten ist, dass das MPaket nicht nur die Optik betrifft.
Z.B gibt es Sportsitz in in schwarzer Stoff-Leder-Kombination, die super bequem sind und bei denen man auch die Beinauflage verlägern kann, für mich Pflicht.

Oder einen kürzeren Schaltknauf, Lenkrad und Handbremse in Walknappa-Leder, fühlt sich super an.

Aber grundsätzlich sieht der 1er mit MPaket hochwertger aus, gerade auch im Innenraum.

Beim 130i kostet das MPaket nicht mehr soviel wie bei den anderen Motoren, da der 130i einiges davon schon serienmäßig dabei hat (glaube auch Sportsitze).

Wenn du vor der Wahl stehst zwischen 120d und 130i ist es wahrscheinlich auch eine andere Entscheidung als bei 118d und 120d, 116i und 118i.


Mit dem 1er triffst du aber in jedem Fall die richtige Entscheidung.

Gruß
Lutz

 

120d + M Paket

 

Ich sage nur: Heckantrieb, 50:50 Gewichtsverteilung, Reihensechszylinder mit begeisterndem Sound - da wird die Optik zur Nebensache. Selbst ein Golf GTI mit Blattgold überzogen für nur 20 Scheine wäre da zweite Wahl In diesem Marktsegment gibt's nur ein Auto für mich und das ist der 1er :!:

Gruss,
Andreas

 

Ich wollte einen besonderen 1er (m-paket) mit viel Ausstattung undn einen möglichst sparsamen Motor, leider hat das Geld nicht ganz für den 120d gereicht was auch eher eine Versicherungssache war wie die Anschaffung.

Deswegen ist es ein 118md geworden mit dem ich im Großen und im Ganzen sehr zufrieden bin.

Gruß Elias

 

Für mich zählt in erster Linie das Herz, und dass ist der Motor.
Selbstverständlich ist dabei der Heckantrieb.

Oder habt ihr schon 'mal 'nen Formel 1-Rennwagen mit Frontantrieb gesehen?

 

Hi,

also eigentlich habe ich ja noch keinen 1er .....

Aber der kommt noch und da ist mir eine gute Ausstattung innen mehr wert als die Optik von aussen. Ich sitze schließlich im Auto. Und das M-Paket wg der Sportsitze ... dann doch nur die Sportsitze direkt bestellen.

Ich tendiere bei meiner Entscheidung zwischen 118d und 120d klar zum 120d. (Daher für großen Motor)

Und werde den 118d nur nehmen, wenn ich dafür die Ausstattung (INNEN) verbessern kann.

Oder sind 30.000 € für einen "Kleinwagen" nicht genug?

Gruß an alle Optik-Fans

IQ120d

 

Ich habe zwar auch für beides gestimmt. Aber das M-Paket muss es ja net sein. Man kann das Geld für die Optik ja auch mit anderen Sachen aus dem Fenster schaufeln

 

Also ich brauchte auch beides.
Ich hatte ein gewisses Budget zur Verfügung und war eigentlich an einem X3 dran. Der 1er ohne M-Paket war mir einfach zu schlicht. Dann kam Mitte letzten Jahres ja das dieses ins Programm und der 3L war auch verfügbar. Die Anforderung einer Heckklappe zum Transport eines Hundes ist ja auch gegeben und so hat halt alles ganz genau zusammen gepasst!!!

 

Ich brauche (und habe) auch beides. Wenn schon, dann richtig!

 

Beides ... ist doch klar

 

Also ich hatte einen Vorführ 118d mit Xenonlicht, Advantage-Comfort und M-Paket in le-mans-blau war ein wunderschönes Auto aber leider auch ein Anziehungspunkt für Spinner .Dachte aber lieber mehr Ausstattung und weniger PS man wird ja älter und vernünftiger.
Aber beim fahren hat mich dann son Mazda 323 überholt trotzdem ich das Blech unter dem Gaspedal schon auf die Straße gedrückt hatte ;-) da war für mich der 118d gestorben und habe mir dann lieber nen 120d bestellt halt ohne Xenon,Comfort- und M-Paket aber auch ein schöner siehe Link und sig und es reicht waren auch über 30000Doppelmark wie der blaue 118d aber denke besser angelegt

http://hooky.fotopic.net/

Gruß
HooKy

 

Power

Wenn man sich nur für eines entscheidet, dann liegts ja bestimmt am Geldbeutel.
Deshalb erstmal Leistung kaufen, denn die Optik läßt sich später leichter / billiger ändern und ist auch individueller als ein Serien-M-Packet.

PS: Warum schimpft Ihr den so über VW.. ich bin jahrelang Polo GTI gefahren. Fand ich war ein super Auto! Und qualitativ wie leistungstechnisch jedem MINI überlegen.
Brauchte mehr Platz, deshalb der 1er ;-), denn ich gebe zu... ein Golf ist dann doch was für Langweiler... (aber nur äußerlich)

 

Beides: 120d + M-Paket

Wenn ich mich entscheiden müsste, dann wäre mir der größere Motor wichtiger!

 

Hallo,

Bei der Bestellung des 118d haben wir mehr Wert auf die Ausstattung gelegt, d. h. M-Paket und einiges mehr. Warum? Weil der Motor für unsere Zwecke ausreichend ist. Der preisliche Unterschied zum 120d ist für meinen Geschmack einfach zu heftig. Richtig schlapp ist auch der 118d nicht. Achja, ich fahre auch keine Rennen gegen irgendwelche Verkehrsteilnehmer.

Das M-Paket hingegen macht verdammt viel für die qualitative und optische Anmutung aus. Und ist für meine Ansprüche daher sinnvoll. Ich sehe das auch nicht so, dass das M-Paket im Widerspruch zu nem "kleineren" Motor steht. Gerade der Inneraum spielt da ne große Rolle. Achja, und für den ganz schnellen Antritt stehen derzeit noch zwei andere BMW in der Garage - jedoch mit nur je 2 Rädern

Wobei ich zugeben muss, dass der 130 ne Ausnahmestellung inne hat.

Gruß
Thomas

 

Mehr sein als scheinen...

Hallo,

ich habe einen 130i mit M-Paket. Allerdings hätte auch ich, wenn ich vor der Wahl gestanden hätte, mich immer zuerst für den größeren Motor entschieden. Ich habe mir auch die Typbezeichung abmachen lassen, so dass nicht jeder gleich das Potenzial des Wagens erkennt.

Ich finde es besonders witzig, wenn Leute ihre Wagen mit fetten Spoilern, Felgen und Sportendschalldämpfern optisch zu einem Sturm machen und dann an der Ampel oder auf der Autobahn nur ein laues Lüftchen zum Vorschein kommt. -> "Mehr sein als scheinen" ist ganz klar meine Devise.

Darum finde ich auch sehr gut, dass bestimmte BMW (z.B. M3, M5) und Audi ( z.B. S3, RS4) erst auf den zweiten Blick und auch nur von interessierten Autofahrer als besonders potente Längsbeschleuniger erkannt werden.

Gruß, H.R.