Ölwanne

Es kommt halt drauf an, aus was die Ölwanne gefertigt ist. Alu = Korrosion und somit grundsätzlich unerheblich. Stahl = Rost und da muss man dann halt gucken, was wirklich Sache ist, oft reicht ja entrosten und neu lackieren.

Wenn er das Gewinde geplättet hat, muss das halt von denen in Ordnung gebracht werden. Letztlich wirst Du nicht unhinkommen, das mal selber alles anzuschauen oder anschauen zu lassen.

 

Beim Schalter ist die Ölwanne aus Blech, speziell rund um den Ölstands/-qualitätssensor gammelt das Teil gerne.
Komplett durch habe ich bisher noch nicht gesehen.

Entweder Rost wegschleifen und neu versiegeln oder auf die Aluölwanne vom Automatik umbauen, dann ist das Thema für alle Zeiten durch.

 

Ganz genau.
Hab die Baustelle auch noch vor mir, da es um den Ölstandssensor leckt. Wird erstmal abgedichtet und dann in Ruhe angehen.
Habe aber erst vor einer Woche ne klare Aussage von jemandem bekommen, der ne Automatik Ölwanne fährt in Verbindung mit Schaltgetriebe.
Vorher keinerlei Infos dazu, keine Infos zur Kompatibilität, selbst H2 Motors hat gesagt: geht nicht...

aber ich werde dann auch zur Alu Wanne greifen.
Hält länger; ist günstiger zu kriegen und besser verfügbar.
Die Gewichtseinsparung durch die Stahlblechwanne ist nicht nennenswert...

so sieht meine aus.

 

Hi, meine Ölwanne hat auch schon stark am Ölstandssensor gegammelt.
Habe sie gewechselt, die alte Wanne herrichten ist aber meiner Meinung nach schwierig, da es um die Stehbolzen rostet.

 

Gibt von elring ne Abdichtpaste

 

Bei mir rostet es und ein Stehbolzen ist sogar abgerissen.

 

@Phil92 hat mich grad noch drauf hingewiesen, dass durch dieses Loch an der Ölwanne dreck in die Getriebeglocke beim Schalter kommen kann.
Weiß nicht, wie andere das sehen, aber das ist ja nicht gerade optimal und lässt sich auch nicht einfach per Stopfen verschließen, außer man klebt den auf oder so...

 

Der jemand bin ich

Zum Loch in meiner Ölwanne, kann es sein, dass bei mir die Nr. 11 Teilenummer 11137543122 Schutzkappe auf dem Bild vom Link https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e87&typ=uf91&og=01&hg=11&bt=11_3733

fehlt?

 

Ah, gut möglich.
11137543122
vom Bild her sieht‘s gut aus. Dann sollte das ja gehen.

 

Stopfen/Schutzkappe ist drauf und Ölstand wird auch wieder angezeigt (Stecker vom Sensor war nicht richtig drin)

 

Ersetze die Dichtung bzw. lass es machen. Auf Dauer wirst du damit nicht glücklich. Hab meine vor 2 Wochen am N53 ersetzt. Wenn man Schrauben kann, und eine Hebebühne zur Verfügung hat kann man es auch easy selbst in einem halben Tag machen.
Ganz wichtig, auf jeden Fall einen neuen Schraubensatz für die Ölwanne kaufen, und an die Drehmomente halten.

 

Hallo, ich wechsel bei mir demnächst auch die Dichtung aus. Würde auch gerne auf die Alu Wanne wechseln, kannst du deine Infos dazu mal teilen, was zu beachten ist?

 

Man muss wohl diese Blechscheibe entfernen, die sonst am Block sitzt und an‘s Getriebe geht. Aber @Phil92 kann da noch am ehesten was zu sagen.

 

^this.
Sieht man dann was weg muss.