Ölverlust evtl. Diff ???

Dieses Thema im Forum "BMW 1er M Coupé" wurde erstellt von sta-rr 320, 28.04.2012.

  1. #1 sta-rr 320, 28.04.2012
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    sta-rr 320 1er-Fahrer(in)

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    Hi Leute,

    komme gerade zurück von einer kleinen Spritztour und betrachte mein Auto mal näher weil der Endschalldämpfer total braungefärbt ist. Ein kurzer Blick unter´s Auto und alles total verschmiert und nass bei 4500 km . Benzin ist es nicht da die Flüssigkeit mehr oder weniger geruchlos ist . Daher der Tipp evtl. Differenzial. Ist was evtl. etwas bekannt?

    Danke schonmal

    Grüße Sven

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  3. #2 xerox00, 28.04.2012
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  4. NO135i

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    Habe ich auch, kommt bei mir definitiv vom Diff.

    Erst war es ganz wenig, habe es auf der Bühne mal von unten gesäubert, um festzustellen wie viel Austritt.

    1 Tag später hatte ich nach Regenfall einen Regenbogen unter dem Auto.

    Termin beim :) ist nächste Woche.
     
  5. Bimma

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    Bei mir kommt's von der rechten Seite... Tippe bei dir darauf, dass es irgendwo am Anschluss Linke Antriebswelle zum Diff. Ist weil es ja regelrecht auf den achsbogen geschleudert wurde... Bei mir haben die erstmal nur sauber gemacht und nächste Woche muss ich nochmal zum Händler um zu schauen ob wieder etwas da ist... Aber bei dir ist es definitiv mehr als bei mir...
     
  6. NO135i

    NO135i 1er-Fahrer(in)

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    Bei mir ist es ebenfalls auf der rechten Seite... Interessant :/
     
  7. #6 sta-rr 320, 28.04.2012
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    können die mir nen Strick daraus drehen da ein KW3 verbaut ist und was ist mit dem versifften Endschälldämpfer , den bekommt man doch nie wieder sauber??
     
  8. Bimma

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    Wenn du eine ganz abgewichste Niederlassung erwischt, können die bestimmt irgendwie argumentieren, dass durch die veränderte Stellung der antriebswellen das diff anders belastet wird :swapeyes_blue:
    Ich denke das wird die absolute Ausnahme Situation sein aber vielleicht vorsichtshalber die Höhe zumindest hinten auf normales Niveau bringen (natürlich Jenachdem wie du sie bisher eingestellt

    Bei den dreckigen teilen sollte bremsenreiniger eigentlich genügen ;)
     
  9. #8 sta-rr 320, 30.04.2012
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    ich bin gerade vom Händler gekommen, rechts und links am Differenzialausgang sifft´s raus . Nächsten Montag hab ich einen Termin

    Grüße Sven
     
  10. #9 STM M-Coupe, 30.04.2012
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    Hallo Sven,

    gehts auf Garantie, oder haben sie was gesagt wegen tieferlegung?

    Grüße Stefan
     
  11. efx

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    wg. nem simmerring für 16,96, ist schon echt lächerlich bei der laufleistung
     
  12. #11 sta-rr 320, 30.04.2012
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    also das Fahrwerk stellt kein Problem dar, auf meine Frage was mit dem Endschalldämpfer ist wurde mir angeboten die eingebrannten Stellen rauszuschleifen was ja nur ein schlechter Witz sein kann. Habe schon zur Kenntnis gegeben das ich mich mit dieser Lösung nicht zufrieden stellen lasse
     
  13. #12 kampfschachtel, 01.05.2012
    Zuletzt bearbeitet: 01.05.2012
    kampfschachtel

    kampfschachtel Gesperrt!

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    tja da wäre ich jetzt mal ganz leise uns liese die Jungs das reparieren. Aus der BMW Historie gibt es da so einige Probleme bzgl. Tieferlegung und den Simmerringen der HA, die sich auch durchzieht die wie die Kugelköpfe an der VA, die bei nahezu allen BMW eine Schwachstelle sind. Hoffe nicht dass die auch den 1M betreffen...
    wäre wirklich interessant ob alle die das Simmerringproblem ein Tieferlegung haben (ob Federn oder GW ist da egal)...
     
  14. #13 xerox00, 01.05.2012
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    Bimma hat doch glaub ich noch das Original Fahrwerk drin!?
     
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  16. #14 sta-rr 320, 01.05.2012
    sta-rr 320

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    wieso leise ???
     
  17. NO135i

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    Also ich habe noch das Standart-Fahrwerk verbaut. Nichts verändert und ebenfalls Probleme. Es sollte also nicht nur an einer Tieferlegung liegen.

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