Ölverbrauch und Ölspritzer im Motorraum um Messstab F20 118i 1.6

Diskutiere Ölverbrauch und Ölspritzer im Motorraum um Messstab F20 118i 1.6 im Allgemeines zum BMW 1er F2x Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Grüßt euch. Habe hier ein unerklärliches Problem. Mein 118i LCI 1.6 braucht auf 7000km ca. 2L Motoröl, zusätzlich spritzt nach etwas...

  1. jl0906

    jl0906 1er-Interessent(in)

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    Grüßt euch.

    Habe hier ein unerklärliches Problem.
    Mein 118i LCI 1.6 braucht auf 7000km ca. 2L Motoröl, zusätzlich spritzt nach etwas höhertourigen Fahrten (ab ungefähr 3000rpm und darüber) das Mororöl auch aus dem Ölmessstab heraus. Er wurde auch schon etwas herausgedrückt, ist jedoch nur einmal vorgekommen. Das Auto hat 85000km auf der Uhr und hat das Problem mit dem Herausspritzen seit 81000km. Der Ölverbrauch war vorher schon bemerkbar.
    War heute bei meinem guten Bekannten in seiner Werkstatt und habe Ihn bereits um Rat gefragt. Er meinte Kolbenringe defekt oder Gehäuseentlüftung verstopft.

    Meine Frage dazu wäre, ob jemand damit Erfahrung gemacht hat bzw. eine Ahnung hat was das Problem sein könnte und wo sich diese preislich bewegen bzgl. der Reparatur.
    Im Anhang sind Bilder von den Spritzern im Motorraum.


    Liebe Grüße, Jan.
     

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  2. #2 Sixpack66, 18.07.2019
    Sixpack66

    Sixpack66 1er-Fanatiker(in)

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    Sogenannte Blow-By-Gase entstehen zwangsläufig.
    Bei einer versotteten Kurbelgehäuseentlüftung / defekter Schlauchverbindung hat man dann statt eines leichten Unterdrucks u.U. einen Überdruck.
    Damit einher geht dann in aller Regel ein zunehmender Feuchtigkeitsgehalt des Öls, was dann auch an der Unterseite des 710er Deckels als beige-brauner Schleim zeigt.

    Der Zyklonabscheider sieht dann bei einem M54 etwa so aus
    M54 Zyklonabscheider.jpg
    Wie es beim N13B16 oder B38B15 umgesetzt wird, kann ich leider nicht sagen.

    Motorinnendruck prüfen >>>> https://www.newtis.info/tisv2/a/de/...engine/11-15-crankcase-ventilation/1VnYgj7wfo



    Gruß
    Ralf
     
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  3. jl0906

    jl0906 1er-Interessent(in)

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    Abend Ralf,

    vielen Dank für deine Antwort!
    Ich werde das mal prüfen lassen :-)

    Grüße.
     
  4. ZxMadX

    ZxMadX 1er-Fahrer(in)

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    Mit sehr großer Wahrscheinlichkeit ist die Membran der Kurbelgehäuse Entlüftung defekt. Die Membran gibt es nicht einzeln, das heißt der komplette Ventildeckel muss getauscht werden (300€ ohne Einbau). Einfach Mal danach googlen.
     
Thema:

Ölverbrauch und Ölspritzer im Motorraum um Messstab F20 118i 1.6

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