Ölsensor

Nein das hatte ich noch nicht, aber dass der gute alte Ölmeßstab wegrationalisiert wurde, hat mich von Anfang an gestört. Ich will sehen was drin ist und mich nicht auf einen Sensor verlassen müssen.

 

Moin.

Mich beunruhigt, daß mein 118d VFL irgendwie kein Öl verbraucht. Hab mir beim Kauf vor 1 1/2 Jahren gleich ne Öldose mitgenommen, die ist immer noch zu....In diversen TDIs habe ich schon sonst wieviel reingekippt. Und der Ölmeßstab ist auch nicht so toll abzulesen. Ein Sensor (der auch funktioniert) wäre mir lieber gewesen.

Gruß, Lachmann

 

Mach dir keine Sorgen. Ich hab nun den zweiten TDCi von Ford (insgesamt 90.000 km) und hab da noch keinen Tropfen nachfüllen müssen. Wird bei BMW auch so sein.
Dass VW das Nachholbedarf hat, ist ja bekannt.

 

11/2010??? Das müßte ein 1er sein, der 11/2008 gebaut worden ist oder 11/2008 beim letzten Wechsel war... wie soll das gehen?

Imo ist die Regel 30.000km oder alle 2 Jahre.

 

ich glaub ich muss meinen sensor auch mal checken lassen :

anfänglich stand wie bei euch allen 30.000 bis zur nächsten inspektion,
nach ca. 3.000 km gab er an, dass ich in 26.000 km hin muss und
seitdem ich die 5.000 km überschritten habe, steht schlagartig 36.000 km am Display.

Der Ölstand hat sich nach wie vor nicht bewegt....

 

Ds ist absolut merkwürdig - der Verlauf sollte immer "stetig" sein, d.h. es ist ok, wenn nach 9.000 gefahren km da 15.000 steht (wie bei mir), ich nutze halt das Material etwas stärker.

Aber wilde Sprünge und Werte weit über 30.000 sind absolut nicht in Ordnung.

 

Das stimmt ja auch, bei nem Neuwagen sind es drei Jahre bis zum erster HU/AU, danach immer 2 Jahre. Aber das Display weisst einen doch nicht auf den TüV hin, sondern auf den Ölwechsel Und der ist nach zwei Jahren spätestens dran... ich verstehe es nicht.

 

Hmm.. ich hab ein Ähnliches "problem"..... war mir aber bishe rnoch nich sicher genug ob es ein richtiges problem is oder nicht.

Bei mir zeigte er neulich auf einmal an (bei km-stand 5500) dass er zu wneig Öl drin hätte und nen Liter nachfüllen soll. Hat mich ein bisschen gewundert, aber da danach ne längere Fahrt anstand wollte ich lieber kein risiko eingehen. Öl gekauft und reingefüllt, aber da mir die sache komisch vorkam hab ich dann nur nen halben liter nachgefüllt.

Einige km gefahren und wieder Öl gemessen... ein Tick über der Mitte der Anzeige. Klingt normal. Irgendwann hab ichs dann nochmal getestet (nach der längeren Fahrt) und er zeigte randvoll an ohne dass ich was nachgekippt hätte. Seither zeigt er immer randvoll an....

Sollte ich deswegen zum Händler gehen?

Grüßle,
Chris

 

Haste auch immer gemessen, als der Motor richtig warm war ?
Ich glaube(!), im Handbuch steht dass man mindestens 10km fahren sollte bevor man den Ölstand misst...

 

ich bin sogar extra 30km gefahren

 

Na, na, na, mein 330d hatte einen Verbauch von ca 0,7l/1000km. BMW hat daraufhin Turbo und Kurbelwellengehäuseentlüftung gewechselt. Seitdem ca 0,12l/1000km.
Ich weiss ja nicht. Mein E46 320d hat in den erstn 5000km 0,5l gebraucht und dann NICHTS mehr

 

Ölverbrauch? Ein mir unbekannter Begriff, seitdem ich BMW fahre - und ich schone den Wagen (außer selbstverständlichem Warmfahren) nicht.

 

*grübel* Also bin ich nicht der einzige mit "Nullverbrauch"

Gruß, Lachmann

 

20000 km selbes problem. Messung inaktiv in verbindung mit einem nicht zurücksetzbaren serviceintervall.

Das dumme ist dass ich versucht habe den stand zu messen nach dem 2. ölwechsel. Dann war ich bei bmw und die haben mir einen termin gegeben im juni. Ich konnte das nicht glauben denn immerhin fahre ich mit dem auto ohne zu wissen wie viel öl im motor ist.

Das ist mein erster bmw und ich bin sehr unzufrieden mit dem service und dem support von bmw. Leider ist das nicht der einzige fehler und das bei einem wagen der noch keine 2 jahre ist.