Ölabscheider für Kurbelgehäuseentlüftung

Diskutiere Ölabscheider für Kurbelgehäuseentlüftung im BMW 1er M Coupé Forum im Bereich Informationen zu 1er BMW Modellen der ersten Gen.; Ich bin dieses Wochenende eher zufällig beim Surfen auf die Burger Motorsport Oil Catch can gestoßen. BMW Oil Catch Can for BMW 135 335 1M 535...

  1. #1 cecotto, 18.11.2013
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    Ich bin dieses Wochenende eher zufällig beim Surfen auf die Burger Motorsport
    Oil Catch can gestoßen.

    BMW Oil Catch Can for BMW 135 335 1M 535 by BMS Best Oil Catch Can

    Eigentlich ja logisch das bei einem Direkteinspritzer die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrakt ungünstig ist.

    Hat schon jemand sowas bei seinem 1M verbaut?

    Fällt zwar wahrscheinlich nie auf, aber ist sowas überhaupt legal?
    Bei meinem S14 war der TÜV Prüfer nicht so begeistert als er die Kurbelgehäuseentlüftung mit externem Behälter gesehen hat.
     
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  3. #2 alpinweisser_120d, 18.11.2013
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    dazu gibts einige threads. gerade im 135i bereich.

    ist auch kein 1er m spezifisches thema denn der n54 ist ein ganz normaler motor von der stange kein m motor!

    ich hab so ein ding im übrigen. finds sinnvoll und verhindert die verkokung der ventile. hab das von BMS. ist schwarz und fast unsichtbar montiert.
     
  4. #3 eisheilig, 18.11.2013
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    Interessante Sache, gibt´s einen deutschen Vertrieb dafür? Falls es eine Sammelbestellung aus den USA geben sollte, wäre ich dabei!
     
  5. #4 AnooooOH, 18.11.2013
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    ne ne, der thread bleibt hier :)

    gibt einen schweizer der die teile aus österreich verschickt, also kein zoll extra. swiss car-parts.
     
  6. #5 alpinweisser_120d, 18.11.2013
    alpinweisser_120d

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    warum? hat nicht ausschließlich was mit dem 1er m zu tun.
     
  7. #6 cecotto, 18.11.2013
    cecotto

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    Ok. Ich hab leider nur im 1er M Bereich gesucht. :cry:
    Prinzipiell ist die Kurbelgehäuseentlüftung ja bei jedem Direkteinspritzer ein Problem.

    Mich würde einfach nur interessieren ob es damit Probleme gibt, z.B. wenn das System nicht mehr dicht ist und der Motor dann Falschluft zieht.

    Ob das Ganze legal ist oder nicht wäre nur "nice to know" aber für mich kein Grund das System nicht einzubauen.
     
  8. #7 alpinweisser_120d, 18.11.2013
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    system vom burger ist absolut dicht fürs gewissen kann man noch schlauchschellen anbringen.
     
  9. citi

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    ähm, mal ne ganz blöde frage aber wieso kauft ihr euch die geschlossenen ölabscheider nicht bei porsche?

    kann natürlich sein das es nicht passt. ich kenne mich da zu wenig aus.
     
  10. #9 AnooooOH, 18.11.2013
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    weil ich es alternativ in den 135er bereich stellen könnte, was nicht sinnig wäre. da gibt es auch bereits threads zu dem thema. und einen n54 bereich gibt es nicht.

    die frage war außerdem klar formuliert, ob das teil jemand im 1er m verbaut hat, vielleicht ist da der bedarf ein anderer als im 135i aufgrund der höheren leistung, anderer komponenten etc.
     
  11. #10 alpinweisser_120d, 18.11.2013
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    ist nicht der fall! motor ist identisch.
     
  12. #11 AnooooOH, 18.11.2013
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    :roll:

    und deswegen soll ich jetzt fragen die sich auf den 1er m beziehen zu den 135ern schieben? nein!
     
  13. #12 Sickel-Pete, 19.11.2013
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    Hat jemand eine Antwort auf diese Frage? Oder ergehen wir uns weiter in der Diskussion wo welcher Thread reingeschoben wird? :narr:

    Danke!!
     
  14. nogl88

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    Ich hab das Burger Motorsport Teil auch seit ein paar Wochen drin.
    Installation ist sehr einfach, alle benötigten Teil sind dabei. Plug&Play selbst für einen Laien machbar!
     
  15. jojo11

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    Kannst haben. Ich habe noch 2 da...., ist sinnvoll gerade für die, die auf Track gehen. Für die Strasse sehe ich es eher als überflüssig,....wenn man normal fährt. Kostet in den USA zur Zeit "Special Price" 179,-- USD plus Fracht, Zoll und MwSt. Kannst Du für 180,-- EUR inkl. MwSt. plus DHL von uns zu Dir haben.

    Gruss, Jo
     
  16. #15 eisheilig, 21.11.2013
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  17. #16 Alpina_B3_Lux, 22.11.2013
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    Ich habe das Teil bei mir seit knapp zwei Jahren verbaut, funktioniert sehr gut und ist quasi unsichtbar verbaut.

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  18. #17 AnooooOH, 22.11.2013
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    und wieviel hast du drinnen in der regel?
    wie oft entleerst du?

    ich muss gestehen, ich hab noch nicht einmal nachgesehen!:D
     
  19. #18 alpinweisser_120d, 22.11.2013
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  21. #19 cecotto, 22.11.2013
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    Klingt gut.

    Ist ja ein Mod der wirklich nur Vorteile bringt. Zirka alle 10tkm den Behälter leeren und fertig.
    Einbau ist ja auch nix wildes.
     
  22. #20 Edition135i, 22.11.2013
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    Seit Paar Wochen bei mir auch verbaut. Einbau hatte ich in 30min erledigt und ich bin kein Mechaniker :D Und sieht man beim Tüv oder STVA nicht, ausser man weiss es. Laut BMS sollte man alle 3 bis 6 Monate mal reinschauen.
     
Thema: Ölabscheider für Kurbelgehäuseentlüftung
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