Nürburgring GP-Strecke Tourifahren

Diskutiere Nürburgring GP-Strecke Tourifahren im Der 1er BMW im PLZ Bereich 5 Forum im Bereich Der 1er BMW Regional; Am 31.08. von 18 bis 20 Uhr ist die GP-Strecke offen. Wollte dann mal hin um mal nen Turn zu fahren :wink: Vielleicht könnte man ja ein...

  1. #1 Bender82, 16.08.2009
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    Am 31.08. von 18 bis 20 Uhr ist die GP-Strecke offen. Wollte dann mal hin um mal nen Turn zu fahren :wink:

    Vielleicht könnte man ja ein Treffen draus machen. :)
     
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  3. #2 bmdoubleyou, 16.08.2009
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    is ´en Montag , hab da Urlaub, könnte klappen....

    Edith: Von 17:15 bis 19:30 Uhr hat die Nos auch auf....Also für ein Treffen wäre das echt i.O.
     
  4. #3 bmdoubleyou, 20.08.2009
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    Bender,

    ich glaub´wir müssen mal mehr die Werbetrommel rüren..
     
  5. #4 Bender82, 20.08.2009
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    Jo, die Resonanz könnte besser sein. Können ja Werbung in unsere Signaturen machen. :wink:
     
  6. #5 blackfreedom, 20.08.2009
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  7. #6 shakur88, 21.08.2009
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    musst mann da was bezahlen ?
    und kann mann auf der strecke runden fahren? touristen mäßig oder eher rennmäßig :lol:
     
  8. #7 bmdoubleyou, 21.08.2009
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    Also, ich war noch nie mit irgendeinem Fahrzeug weder auf der Nordschleife,
    noch auf der GP Strecke. Aber mittlerweile ist mir der Geiz nicht mehr geil genug.Bei mir ist das Wort "Tourifahren" wörtlich zu nehmen, will sagen fix aber bei weitem nicht "Racermäßig".
    Auf der Nos kosten 1 Runde 22€ und 4 glaub ich 75Tacken. Bei GP Strecke habe ich noch nichts gefunden, ich glaube aber auch das der GP Kurs weniger
    schön zu fahren ist, kann mich aber mangels Erfahrung locker dahingehend irren.
     
  9. #8 Forums Plugin, 21.08.2009
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    Tourifahrten heißen umgangssprachlich nicht umsonst "Terroristenfahrten" - mir race hat es nix zu tun, aber einige haben da wohl performance Druck :roll:

    Von daher nicht völlig ungefährlich.


    Im Prinzip sind alle GP-Kurse weniger "schön" als die NoS, dafür alle wesentlich sicherer, weil es Auslaufzonen gibt, die für normale Autos fast unendlich groß sind. Also Einschlag in die Wand ist sehr, sehr unwahrscheinlich.

    Nachteil: je sicherer die Strecke, um so mehr übertrieben es die Fahrer, d.h. die Gefahr geht mehr von den anderen Autos auf dem Track aus als vom Track selber. Dazu sind die GP-Strecken viel kürzer und darum voller.
     
  10. BMWUA

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    die grösste Gefahr stellen die Deppen dar, die meinen, sie müssten in der nächsten Kurve die letzte 1/10 Sekunde holen, weil sie so fahren, wie Schumi. Statt mal als 2. in die Kurve einzubiegen quetschen sie sich noch auf einer toten Linie rein, um dann die anderen abzuräumen.

    Ich habe ein paar mal solche Idioten bei Renntrainings erlebt und bekomme heute noch den Fön!
     
  11. #10 KoHuWaBoHu, 21.08.2009
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    gp strecke kosten 20 minuten 30 €
     
  12. #11 Bender82, 21.08.2009
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    Was isses denn? Musst den nicht erst bischen einfahren?
     
  13. #12 bmdoubleyou, 21.08.2009
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    Salve,
    na dann schlag ich doch vor pünktlichst um 18Uhr die GP strecke zu befahren,
    i.d. Hoffnung, daß sich die "voll abgedrehten" noch auf der Nos austoben :grins:
     
  14. #13 Eifeldiesel, 21.08.2009
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    Bin "leider" im Urlaub _
    Viel Spass beim heizen!

    Auf der GP-Strecke brauchste schon Leistung (250PS +) damits Spaß macht !
    Die Wagen die sich dort einfinden beginnen meistens bei M3, GT3 ...
    (war in unserem Fall und an zwei weiteren Terminen durch Mundpropaganda übermittelt so) muss aber nicht als Maßstab gelten
    fahrt lieber NOS - das macht mehr Spaß!
    Wir waren übrigens in nem Vectra I500 (Knapp 290PS / Käfig / leer / SemiSlicks...) da und hatten nach einem Turn keine Böcke mehr -
    aber man muss es ja mal gemacht haben :wink:
     
  15. #14 Forums Plugin, 21.08.2009
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    Jein - Kurven fahren macht auch mit 100 PS Spaß; Problem ist eher, dass auf GP-Strecken die Zeiten zwischen den Kurven ziemlich endlos und langweilig sind.

    Auf der NoS gibt es weniger langeweilige Stücke für langsamere Autos (im Prinzip nur Kesselchen und Döttinger)...
     
  16. #15 Eifeldiesel, 21.08.2009
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    dito ... aber die 3mal so breite Strecke gibt dir weniger Feedback über deine Kurvengeschwindigkeit. Und man steht im Weg rum :lol:

    Ist natürlich in Relation zur NOS zu sehen
     
  17. #16 Bender82, 21.08.2009
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    Naja wenn die Strecke doch so breit ist wirds ja auch nicht schwierig sein für die schnelleren zu überholen.
     
  18. #17 Forums Plugin, 21.08.2009
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    Ja klar - wenn's nur ein Schnellerer wäre; da sich aber in oder vor jeder Kurve 3 GT3 und 5 M3 versuchen durchzuquetschen und dann noch ein paar Untermotorisierte, die (meist erfolgreich) versuchen fehlende Leistung und Fahrkönnen durch Wahnsinn und Amok-Bremspunkte zu ersetzen, wirds ganz schnell schweineeng.

    Es ist alles nicht ganz schlimm, aber auf den GP Strecken fahren schon einige wie die Sau und völlig rücksichtlos. Da geht der Schumi mit denen durch.

    Die NoS sortiert solche Leute in den ersten drei Kurven aus, dann gibt's ne Runde Kaltverformung und es wird geheult und dann ist Ruhe :wink:
     
  19. #18 Bender82, 21.08.2009
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    Ist es denn wirklich so voll auf der Strecke? Das mir da irgendwelche Wahnsinnigen ins Auto brettern brauch ich auch nicht..
     
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  21. #19 Forums Plugin, 21.08.2009
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    Mit der Nürburgring-GP Strecke habe ich fast keine Erfahrung, am HHR ist es teilweise so voll, dass man nach ner Runde einfach wieder nach Hause fährt, weil es keinen Sinn macht.

    Da sind nicht wie bei den Rennserien ca. 20 Autos auf dem Track, es sind 100. Oder mehr.

    Das macht schon definitiv Spaß und es ist auch nicht so, dass man mit 90% abgeschossen wird, aber es passiert halt irgendwie jedesmal was - mal kleiner, mal größer. Hat bis jetzt immer die anderen erwischt und mich nicht (habe mir einmal auf der NoS nen Frontspoiler kaputt gefahren, aber eigene Schuld), aber you never know.

    Man muss sich halt zu 50% auf den Verkehr konzentrieren und zu 50% auf die Strecke; auf der NoS geht das wenn es leer ist 80% Strecke, 20% Verkehr.
     
  22. #20 Eifeldiesel, 21.08.2009
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    Nein keine Bange !
    sonst suchste dir n schönes Loch im Verkehr ... ich wollte nur sagen das du auf der NOS mehr Spaß hast - ist halt enger steiler geiler heisser welliger wilder und vor allem hat man so schön seine Ruhe mitten im Wald.

    Immer Obacht wenn du ein gelbes Nummernschild im Rückspiegel entdeckst... ;-
    Die grossen Auslaufzonen geben den Übermotivierten Raum für Neuinterpretationen der Bremspunkte.

    ... da ich schon so ziemlich alles erlebt hab am Ring vom Biker knieend in meiner Schürze (greetz Jason) bis zu Baumfällarbeiten in der Anbremszone Aremberg ... weiß man nie was passiert und kann auch einen Tag nicht mit dem anderen vergleichen.
    GP-Strecke zieht halt Leute mit "serien-nahen" Rennwagen an bisserl zu üben ohne Totalschäden zu riskieren _ dementsprechend fahren die auch.

    Es kann aber genauso gut sein das da einer mit nem M5 ständig im Weg steht während du den Viergang-Corsa mit Ring-Kennzeichen nicht abschütteln kannst.
    In der Regel stell ich mich vorab bisschen ans Brünnchen _ da siehste schon wie der Wind an dem Tag weht ...
     
Thema:

Nürburgring GP-Strecke Tourifahren

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