[E88] NOx Emissionswert vs Diesel-Fahrverbot

servus gemeinde,

kurz aufgeschreckt durch die ab 02/2023 anstehenden diesel-fahrverbote in münchen, hätte ich gerne mal eine frage. und zwar steht im amtlichen schreiben unter ausnahmen vom fahrverbot -neben euro6- auch für euro5-diesel (was mein trecker mit emissionscode 35A0 hat) folgender passus:



das steht dort zwar unter der rubrik "nachrüsten" - trotzdem habe ich mit HSN/TSN und emissionscode die entsprechenden messdaten für einen E88 123d beim KBA abgerufen und siehe da:



womit wir bei meiner frage wären:
verfügt ein E88 123d demnach bereits über ein solches "Stickoxid-Minderungssystem mit hoher Minderungsleistung zur Einhaltung eines Emissionswertes von weniger als 270 Milligramm Stickoxid je Kilometer Fahrt" und wäre mit einem wert von 118,3 bzw 136,4mg NOx ja sehr deutlich unter dem grenzwert von 270mg und demzufolge auch vom fahrverbot dauerhaft befreit? trotz "nur" euro5 ....

würde mich über erhellung diesbezüglich freuen. besten dank


MFG

 

echt kein anderer dieselfahrer hier, der sich gedanken um die anstehenden fahrverbote macht....? seltsam.

wäre schön, wenn zu dem thema noch jemand was beitragen könnte - hab eigentlich keine lust, den wagen nächstes jahr april nicht mehr fahren zu dürfen


MFG

 

danke. meine meinung...

hab auch gestern direkt mal da angerufen - die BMW kundenbetreuung sieht sich aktuell nicht zuständig, weil erst seitens der stadt vorgaben für den nachweis gemacht werden müssen. dann kann BMW diesen ggfs liefern. habe dementsprechend das thema von hier kurzerhand in eine email an die stadt münchen (referat umwelt/klima) gemailt, mit der bitte um einigermaßen verbindliche auskunft zum sachverhalt. bin gespannt, was da zurück kommt...


MFG

 

naja, als anwohner bin ich bis april 2024 eh erstmal verschont davon, aber ich wüßte halt schon gern etwas frühzeitiger, was danach wird...

klar kann es sein, daß es mich nie mit einer kontrolle erwischt - wohler wäre mir auf der sicheren seite. die stadt hat sich natürlich dazu bislang
nicht zurückgemeldet auf meine email. schlauerweise hat das umweltreferat noch nicht mal eine eingangsbestätigung für emails eingerichtet.

auch eine möglichkeit: das dieselfahrverbot wird zwischenzeitlich gekippt, weil NOx-werte niedrig genug in der stadt (was ja auch
schön wäre), oder weil den klagen dagegen ebenso stattgegeben wird, wie bereits in berlin geschehen. schaumermal ...


MFG

 

zeichnet sich da etwa ein licht am ende des tunnels der bevorstehenden zwangsenteignung ab....?

https://www.abendzeitung-muenchen.d...-muenchens-diesel-fahrern-hoffnung-art-879908


nebenbei: auch nach über 3 wochen keinerlei rückmeldung vom referat umwelt/klima auf meine email an die stadt münchen. die grattler...


MFG

 

so wie du reden interessanterweise überwiegend die leute, die das betreffende thema in keinster weise selber betrifft.

abgesehen davon sehe nicht nur ich das so, sondern auch jene, die mittlerweile dagegen klagen. und nebenbei: ich bin natürlich selber großer fan von guter luft in der stadt und wirkliche uralt-luftverpester gehören aus dem verkehr gezogen. hier geht es jedoch in allererster linie um die verhältnismäßigkeit eines flächen-fahrverbotes auch für junge gebrauchte, wenn gerade mal an noch 2 von 44 meßstellen in der stadt die gremnzwerte um eine winzigkeit überzogen werden. das ist einfach absurd. (ebenso wie dein vergleich zwischen altem mobiltelefon und auto). wir werden sehen, wie sich das ganze weiter entwickelt. mittlerweile seh ich das schon deutlich entspannter.

und: von übermäßiger emotionaler bindung an den oben-ohne-trecker kann auch eher keine rede sein, das war bei anderen autos anders...


MFG

ps, weil's gar so erheiternd zum thema ist: https://www.bild.de/regional/muench...eine-stink-diesel-nicht-ab-82901558.bild.html
pipi langstrumpf verbeamtet im münchner rathaus. einfach großartig. inklusive der begründung