Normalreifen auf die RFT-Felgen

Diskutiere Normalreifen auf die RFT-Felgen im Allgemeines zum BMW 1er E8x Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo Leute! Habe auf meinem 1er die Original-Alu-Felgen von BMW mit Mischbereifung drauf (Sternspeiche 141 oder so ähnlich). Kann ich auf...

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  1. #1 DerSchwede, 11.06.2006
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    Hallo Leute!

    Habe auf meinem 1er die Original-Alu-Felgen von BMW mit Mischbereifung drauf (Sternspeiche 141 oder so ähnlich). Kann ich auf diese Felgen Reifen ohne RFT draufziehen? Mein 1erle verbraucht im Winter mit den Reifen ohne RFT auf Billig-Alus fast einen Liter weniger Sprit auf die hundert. Einen kleinen Kompressor mit Dichtflüssigkeit habe ich eh schon wegen der Winterreifen angeschafft und statistisch hat jeder Autofahrer nur 1 mal im Leben einen Platten und ich hatte schon zwei. Wegen der Spritersparnis würde ich auf RFT verzichten, geht das?

    Danke
    Schwede
     

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  3. #2 YT, 11.06.2006
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    Ja. Geht. Bin mir aber nicht sicher, ob die Felgen nicht ausschließlich für RTF zugelassen sind. Das kann ich dir nicht sagen. Technisch geht es aber.

    Phil
     
  4. #3 muffin, 11.06.2006
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    nur wegen dem merkmal RFT an sich wirst du garantiert keinen höheren verbrauch haben. das liegt wohl eher an faktoren wie reifendimensionierung, profil des mantels, gewicht der felge und dem luftdruck.

    der gewichtsunterschied zwischen einem normalen mantel und einem runflat-mantel ist jedenfalls nicht so gross, dass es 1 liter mehrverbrauch ausmachen würde.

    aber zur frage : für runflat-mäntel wurde nur der mantel verstärkt - die verwendete felge ist egal.
     
  5. #4 1erle, 12.06.2006
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    Bei Mischbereifung müsstest du die 142er Felge haben. Die 141er hat keine Mischbereifung.
     
  6. #5 DerSchwede, 12.06.2006
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    Im Winter habe ich einen Mehrverbrauch wegen der Temperaturen (längere Kaltlaufzeit) und wegen des gröberen profils der Winterreifen, im Sommer dann wegen der größeren Reifendimensionierung der Sommerreifen. Ich kann mir den Mehrverbrauch nicht anders erklären. Ich denke, dass der Abrollwiderstand größer ist wegen der Verstärkung der Reifenseitenwände. 1 Liter war auch der maximalmehrverbrauch den ich hatte, da war auch ein größerer Teil der sich wegen der Fahrweise niedergeschlagen hat. Im Schnitt habe ich seit Aufziehen der Sommerreifen ca. 0,6 Liter mehrverbrauch (Winter 6,7 - Sommer 7,3 Liter).

    Schwede
     
  7. #6 DarkFreeman, 12.06.2006
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    Grundsätzlich zur Frage:

    Ja habe schon diverse Händler-Angebote gesehen, wo "normale" Reifen auf die RFT-Felgen gezogen wurden... von daher sollte es eigentlich kein Problem sein!
     
  8. #7 ChiliRed, 12.06.2006
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    Ist kein Problem... Auf meinem Z4 hatte ich auch bei Auslieferung RFTs auf der Felge und hab dann später auf "normale" Gummis gewechselt...
     
  9. #8 1erle, 12.06.2006
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    Vergiss dann nur dein "Tire-Fit"-Paket nicht. Dann kann dir nix passieren.
     
  10. #9 muffin, 12.06.2006
    muffin

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    der abrollwiderstand ergibt sich einzig und allein aus der auflagefläche und die hängt mit dem druck zusammen. bei normalen druck liegt die komplette fläche auf, bei zu wenig druck fährst du auf den flanken und bei zu viel druck nur in der mitte des mantels. ob der reifen jetzt verstärkte seitenwände hat oder nicht, ist deswegen egal. es kann jedoch sein, dass du zu wenig luft drin hast, und der reifen deswegen noch mehr auflagefläche bietet, die durch das merkmal rft nicht so stark auffällt. es empfiehlt sich daher auch bei rft-systemen, den druck alle 2-3 wochen zu kontrollieren, da das system bauartbedingt keinen schleichenden druckverlust erkennen kann.

    das im winter mehr sprit verbraucht wird (schon allein wegen der exzellenten heizung) ist auch völlig normal - es müssen wesentlich mehr komponenten auf temperatur kommen.
     

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  12. #10 DerSchwede, 12.06.2006
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    Am Luftdruck kann es nicht liegen! Ich hab die Winterreifen draufgemacht und sofort den gesagten halben Liter weniger verbraucht, als ich sie dann wieder runter gemacht habe wars wieder ein halber mehr, den Luftdruck kontrolliere ich (mehr oder weniger) regelmäßig, ich hab immer 0,3 bis 0,5 mehr als ich haben sollte.

    Schwede
     
  13. #11 muffin, 12.06.2006
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    a) berechnung nach anzeige im bordcomputer oder manuell mit quittung an der tanke?

    b) ist zwar eine blöde frage, aber zur sicherheit : die reifen sind schon in der laufrichtung montiert?
     
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