Neuer Konkurrent!!!

Ein 4 Zylinder 2,0 Liter Turbo FSI = Konkurrent?!?
Heckantrieb? Nein!
Frei von Antriebskräften an der vorderen Achse? Nein!
Zahnriemen? Ja!

Ist nicht Dein Ernst, oder?

Gruß

Miles

 

Also ich kann Miles nur zustimmen. Ein 4 Zylinder soll ein Konkurrent sein???
Für mich bleibt ganz klar unser 1er das auto, das in dieser Klasse am meisten Spaß macht!!!

Gruß
André

 

Jepp!!! Ich habe dich schon richtig verstanden!!

Gruß
André

 

Kann man getrost drauf scheißen auf den Audi-Karren, ungesehen sozusagen.^^
Ich freu mich aber schon auf die Vergleichstests, in denen der Audi wegen Komfort und Traktion und Schnickschnack nach Punkten wieder gewinnt.
Dann schreib ich wieder ein paar böse Briefe.

 

Audi macht einfach nicht seine Hausaufgaben!!

Und das ist auch gut so

 

von der Leistung her schon


0 auf 100 in 5,7 sekunden !!!

der 1er brauch auch ein turbo 130i

dafür ist der S3 ab 200 wieder deutlich langsamer...

 

es scheint Zeit für einen 135i zu sein. Oder endlich einen "M1".

Der aufgeblasene Audi mit seinem "Motörchen" ist nicht wirklich Konkurrenz für unseren 1er. Vielleicht auf dem Papier, nicht aber im Popometer und im Gehörgang schon recht nicht...

 

Dem sollte man vielleicht nicht so viel Vertrauen schenken.

 

wielange braucht ihr den bis ihr die 100er marke auf dem Tacho erreicht?

6 oder 6,5 Sekunden ? oder fast 120d chip Liga 7 sekunden ?

 

Die 5,7 sek. halte ich auch für etwas optimistisch. Allerdings hat der Audi mit seinem Allradantrieb viel Grip beim Beschleunigen, was schon die ein oder andere 10tel bringen kann.

Die beiden Fahrzeuge können m.E. trotz gleicher PS-Zahl sowieso nicht 1:1 miteinander verglichen werden: 2,0 l Vierzylinder mit Turbo gegen 3,0 l Reihensechser ohne Aufladung , Allradsicherheit gegen Driftvergnügen, gediegenes Image gegen Freude am Fahren, betörender 6 Zyl. Sound gegen Turbogepfeife, etc., etc.

Aber wer im Winter jeden Tag die Berge `rauf fährt, wird wg. des Allrads den Audi ins Kalkül ziehen. Nicht umsonst ist in Ösiland und der Schweiz die Subaru WRX-Dichte so hoch. So hat eben jedes Auto seine Zielgruppe.

In den 90ern hatte ich auch `mal einen (Audi)-Allrad mit mächtig Qualm (knapp 300 getunte PS). Der spielte auf Schnee und bei Nässe in einer ganz anderen Liga. Und trotzdem fahre ich jetzt schon meinen 6ten BMW in Folge

Gruss,
Andreas

 

Gewonnen!!

Ich hätte mal wieder jede Wette gewonnen als ich den Eintrag, von dir , dieses Threads gelesen habe, wusste ich was BMW Vetreter Miles und einige andere Experten hier darauf antworten würden. Und da brauch man kein Hellseher zu sein. Ein absolut geiles Auto der neue S3, wie die alten auch schon wahren. Klar kann man die Konzepte auf dem Papier nicht vergleichen, aber in der Praxis sprich auf der Strasse fragt kein Mensch danach, ob du nen Turbo hast oder nen 6 Zylinder.
5,7 halte auch etwas für optimistisch....wir werden die ersten Vergleiche sehen und garantiert wird sich unser 130 dem S3 stellen muessen. ich bin gespannt.....der neue S3 eine wirkliche Alternative!!

Ich freu mich auf eurere Reaktionen ....aber bitte nicht dann kauf dir doch einen, obwohl ich damit wirklich spekuliere
!!

Werde sobald es geht mal die Wagen testen.

 

Ein wahres Wort!

Hi bogo...da liegst du sehr richtig mit deinem Eintrag...ist wie fast alles eine Geschmacksache....bin auch auf die ersten Tests gespannt.....unser 130er Baby wird sich schon gut schlagen.......und vielleicht gibt es ja doch irgendwann die 305 PS im 1er....obwohl davon eigentlich nicht zu lesen ist.
wir werden sehen.

 

Die Angabe von Audi von 0 auf 100 in 5,7 Sekunden kann man nicht ernst nehmen!! Audi übertreibt generell wenn es um ihre Angaben geht.
Audi Tachos gehn z.B. auch ungefähr 20 km/h schneller!!! Und Kokurenz ist auch nicht, die versuchen schon immer auf den Stand von BMW zu kommen, aber wie man ja sieht klappt das nicht!

Nur Duscher geben auf, oder Audifahrer!!!

 

Also die Angabe von 5,7 Sekunden von 0-100 km/h kann man schon ernst nehmen.

Bei Allradantrieb und 350Nm pusht er schon ganz schön bis zur 100er Marke.

Danach wird der 130i klar überlegen sein.

Ausserdem macht mir die Haltbarkeit des Motors sorgen.

Leute, 1,2 Bar Ladedruck im Alltagsbetrieb Ich denke, dass dieser S3 sehr schnell wegen Turboproblemen zurück in die Werkstatt kommt.

Desweiteren ist den Tunern hier wenig Spielraum gelassen.

Aber wir werden sehen was Test´s, Vergleiche und Vorprogrammierte Probleme des Motors bringen.

Noch eins muss ich loswerden. Ich finde optisch setzt der neue sich im Gegensatz zu seinem Vorgänger zu wenig von den anderen A3 Modellen, insbesondere A3 3.2 SLine ab!


Das war das Wort zum Sonntag...


Bye

 

Ist der 2.0TFSI VAG Motor. Einfach nur lächerlich das Ding da reinzupflanzen. GTI, Passat, A4, A6, Skoda ... überall ist das Ding drin und nun auch im Audi S 3 Lachplatte IMHO

Phil

 

Jo, klar. Die müssen ja auch alle den ach so schicken single-frame Grill haben. Damit sie alle schön gleich aussehen...

Vorlauf beim Tacho hat jeder Hersteller, das ist aber bei den Tests dann egal, da dort mit GPS gemessen wird.

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