Neue Spyshots & Infos zum BMW 1er E82 der M GmbH

Diskutiere Neue Spyshots & Infos zum BMW 1er E82 der M GmbH im BMW 135i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Neue Spyshots & Infos zum BMW 1er E82 der M GmbH :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: MfG

  1. #1 rmpower, 16.01.2010
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  3. #2 BMWlover, 16.01.2010
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    Ein kastrierter "M1" Herzlichen Glückwunsch :lach_flash::lach_flash::lach_flash:
     
  4. #3 nici356, 16.01.2010
    nici356

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    Ich habt echt lansam einen an der Murmel mit eurem M1. Das ist ja ne fixe Idee, ein Hirngespinst:swapeyes_blue:
     
  5. RWFG

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    Ein fader Beigeschmack bleibt.

    Wie gut wäre der wohl, wenn es keinen M3 geben würde?

    Wenn der Gewichtsmäßig beim 35i liegt und "nur" 350 Ps bietet, da empfinde ich den Unterschied zum 35i mit PP-Package oder erst recht externem Tuning als zu gering.

    Sperrdifferential hin oder her...
     
  6. #5 BMWlover, 16.01.2010
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    Eben, den lässt doch jeder aufgeblasene 35i stehen... Die zigtausend € Aufpreis werden sich nicht lohnen...
     
  7. #6 Geronimo, 16.01.2010
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    ich bin dafür das der M1 genau so kommt - dann bleibts für uns beim alten lied - wahllos an jedem der kommt bretter verteilen ohne land in sicht und nach nem neuen auto muss man sich auch noch nicht umschauen - ich hab ja n bischen angst im moment vorm rs5 und dem rs 4 - die würden mich - krisen- und endzeitstimmungsbereinigt - sehr schnell sehr schwach werden lassen - wär aber nicht fair dem x35er gegenüber ... we will see ich glaub ehrlich gesagt nicht mehr an nen m1 oder an ne weitere version im e82 ...
     
  8. #7 BMWlover, 16.01.2010
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    RS5 mit dem RS6 Motor:unibrow::unibrow::unibrow: Das wär was:mrgreen: Aber der 35i ist ja auch ein nettes Teil:wink:
     
  9. #8 nici356, 16.01.2010
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    Also ich fände die Serien-Leistung stimmig von diesem Phantom. Etwa soviel wie der alte M3 aber dafür ne Klasse drunter. Also passt doch eigentlich. Man darf ja auch Serie nicht mit Tuningbude vergleichen imho. Da geht immer mehr.
     
  10. #9 BMWlover, 16.01.2010
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    Schon, aber es ist halt ein M mit einem kastrierten Motor, was ich nicht wirklich toll finde...
     
  11. #10 rmpower, 16.01.2010
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    Klar sind das alles nur Spekulationen, aber wenn er wirklich kommt, bin ich da anderer Meinung. Ein E82 mit 350 PS, breitere Spur, Sperr.diff. und das ganze M Know-how ergibt meiner Meinung nach ein echt scharfes Teil. :wink:
     
  12. #11 Sven135i, 16.01.2010
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    Geht das Tuning von TechTec (360 ps) wirklich soviel besser als die Serie???

    Ich hoffe der M1 kommt nicht. Der Name ist meines erachtens vergeben:evil:

    [​IMG]
     
  13. #12 BMWlover, 16.01.2010
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    Ich hoffe auch, dass er irgendwie anders heißen wird...
     
  14. #13 overcast, 16.01.2010
    overcast

    overcast Guest

    ein einser von der m gmbh = m1.

    scheiß auf den alten m1, den kennt doch eh kaum noch einer...
     
  15. #14 Geronimo, 17.01.2010
    Geronimo

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    jepp bin bei ovi ... das kann schon gehen - is halt einfach JETZT ... und marketingtechnisch eh richtiger ...

    der rs6 motor is ne wucht ... aber im rs5? nee nee der sollte halt schon n bischen dynamik drin haben, und die fehlt dem rs 6 absolut sobald s um mehr als gas und bremse geht ...

    rs 5 mit cfk-dach und sonstigem leichtbau zeugs, 450 - 500 PS aus m V8 mit nem kleinen Kompressor/Turbo (oder zwei) und fertig ist mein Wagen ...

    was auch gut käme war imho der motor aus m x650er in nem 3er oder 5er ... hehe
     
  16. #15 Forums Plugin, 17.01.2010
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    Ich verstehe nicht, warum man nicht alle Probleme mit dem Namen M1 und der Konkurrenz M3 ganz einfach löst: indem man einen echten M1 baut auf der Basis E82. Gewicht massiv runter, Leistung auf mind.400 PS hoch, allen Schnickschnack an FW, Sperrdiff etc. rein, evtl. leichter Breibausatz für Sportreifen 255 VA und 285 HA und fertig. Das Ding nimmt dem M3 dann auf der NoS 10 Sekunden ab, kostet aber auch 100-120k und fertig.
     
  17. #16 overcast, 17.01.2010
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 17.01.2010
    overcast

    overcast Guest

    naja, bis märz ist ja nichtmehr lang dann wissen wir genau wie die technischen daten ausschauen.

    Auf jeden fall ne breitere Spur, spezielles M Differential und 345PS.

    PS: Hoffentlich baut dann auch jemand n richtiges M1 Forum zusammen.
     
  18. #17 Geronimo, 17.01.2010
    Geronimo

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    @ max: gute idee ... aber wahrscheinlich im moment nicht "angesagt" schätz ich mal.
     
  19. #18 Steirer135tii, 17.01.2010
    Steirer135tii

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    Servus ALLE zusammen,

    da ich ja noch "neu" hier bin erstmal ein freundliches Servus!

    Ich wäre definitiv für einen "M" beim 1 er wie nun letztendlich die Bezeichnung sein wird, wäre mir persönlich nicht so wichtig hauptsache der Rest ist stimmig!

    Wahrscheinlich werde ich jetzt gleich geköpft aber ich würde mir nebst dem rest am meisten ein 7 Gang DKG oder sogar wenns platzmäßig ginge die neue 8 Gang Sportautomatik von ZF (soll min. genau so schnell sein wie ein DKG nur nicht soviel schlupf haben) wünschen.

    Hoffentlich kommt er nicht mit dem N55 Motor mit dem single Turbo Twin scroll, sondern wie im X5+X6 M mit biturbo twin scroll.
    Das wäre echt für mich erste Wahl, da für mich eh was neues ansteht und min. ein 135i
    ;-).

    Grüße aus Muc

    Martin
     
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  21. #19 nici356, 17.01.2010
    nici356

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    Der Name M1 ist vergeben, nicht weil ihn "kein Schwein mehr kennt" sondern weil BMW sich diesen aufsparen will um vielleicht mal nen echten Supersportler zu bauen ala R8. Meine Meinung...
     
  22. #20 Die_Allianz, 17.01.2010
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    brauchen sie nicht mehr, es gibt ja jetzt die Supersportler X5M und X6M! :lach_flash:
    So kommt jedenfalls die Botschaft von BMW bei mir an. Man kann jedes Auto mit genügend Motorleistung zu einem Sportwagen machen. :swapeyes_blue:
     
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