Neue Batterie Anlernen?

Ja.
Und: Wenn Du wegen eines einfachen Batteriewechsels zu BMW fährst, musst Du auch BMW Premium Preise bezahlen.

 

Wenn die Batterie die selben Daten hat ( Ampere usw. ) wie die alte muss sie nur registriert werden , das sollte eine freie Werkstatt oder ein Bosch Dienst auch hin bekommen . Batterie kannst du online eventuell selber kaufen und dann in einer netten freien Werkstatt für ein bischen Kleingeld in die Kaffee Kasse registrieren lassen .....das würde nach meiner Meinung das günstigste sein.
Grüße

 

Richtig, das Registrieren kann jede gute Werkstatt. Ganz einfach.

 

Hallo,
meine neue Batterie habe ich bei einer Autowerkstatt-Kette gekauft. Wurde dort auch codiert. Habe eine Menge Geld gespart. Bei BMW war es viel zu teuer.
Gruß Christian

 

Kannst auch bimmerlink als App nutzen. Dazu noch den Adapter bestellen.
Funktioniert ganz gut im F20

 

Siehst du geht doch , man muss nicht zwangsläufig zu Bmw fahren überhaupt wenn das Fahrzeug aus der Garantie raus ist . Ich würde sagen ....alles richtig gemacht ......

Grüße .....

 

Also, das Anlernen einer Batterie bei Bosch kostet 35,- € etwa. Bei BMW sehr viel mehr. Die Batterie im Internet bestellen, selbst einbauen. Wenn man das nicht kann, hat es sich eingebürgert, dass man in einer Werkstatt eine günstige gekaufte Batterie eingebaut bekommt.

 

Hi, ich habe das Icarsoft tool-damit lässt sich die Batterie via OBD u.a. auch anlernen.

 

Alternativ bietet der ADAC auch für Nichtmitglieder Batterien an,Varta 80 AGM incl einbau und Codieren 198,00 Eur.

 

Was wird denn bei einer Batterie bitte "angelernt"? Beide Pole anschließen, fertig. Was soll die denn "lernen"?

 

korrekt die Batterie selber lernt nix aber das Batteriemanagement des Fzg bekommt mitgeteilt dass eine neue Batterie verbaut ist und kann mit der neuen Batterie anders umgehen als mit der alten ( Bsp. AGM Batterie mag es gerne mal ent und dann wieder geladen zu werden was eine alte/kaputte odere normale Blei Säure Batterie gar nicht mag) wenn du dem Batteriemanagement nicht mitteilst dass du eine neue Batteri verbaut hast, wirst du nicht lange mit der neuen Batterie Spass hane ( wird überladen, Start Stop fällt aus, ggf. Fehlermeldungen zu Batterie usw.)

les dich im Forum einfach mal dazu ein.. gibt genügend threads dazu..

 

Habe mich soweit durchgelesen und glaube verstanden zu haben, dass dies ein Thema bei den Autos mit Start-Stopp-Automatik ist, welche z.B. AGM-Batterien benötigen.

Puuh, zum Glück hat meine Kiste keine solchen Funktionen, Starten und Stoppen mache ich Moderne Technik schön und gut, aber es wird ja langsam too much: Statt Auto hat man ja ein Raumschiff da stehen

Evtl. liegt´s am Alter, aber ich erinnere mich, dass früher, das Auswechseln z.B. von Filter und Zündkerzen keine 15 Minuten in Anspruch nahm. Heute muss dafür der halbe Motorraum entkernt, quadratmeterweise Plastikabdeckungen (für was bitte?) abgebaut und 25 Sensorkabelstränge abgeklemmt werden. Sobald man fertig ist, ist die Kiste dann beleidigt, irgendein Computer mag dann nicht und man darf mit 28 blinkenden Fehlermeldungen zum Händler sein Geld abgeben.

Ich überlege meinen alten E46 wohl doch nicht herzugeben. Der 125 verlangt zwar mehr Gebastel, ist zum Glück aber noch nicht ganz verraumschifft. Ich weiss nicht, jedenfalls gefällt mir die Entwicklung des Ganzen ganz und gar nicht.

Schon beim E46 steht in der Anleitung, dass beim Abklemmen der Batterie, der Wagen danach zum Händler muss, weil die Automatik für die Dachöffnung neu angelernt werden muss. Habe mir dann angeschaut, was das bedeutet: Auf den Knopf drücken und halten, Dach geht auf, dann würde man den Knopf jetzt loslassen. Das "Anlernen" geht so, dass der Mechaniker jetzt den Knopf noch 10 Sekunden länger gedrückt hält. Dafür sind dann 50€ fällig - da kommt man sich ganz schön verarscht vor

Beim 125 habe ich zum ersten mal die Batterie abgeklemmt, werde sie in 3 Wochen wieder anschließen, mal schauen was da dann passiert.

 

Moin,

auch beim 125i muss die Batterie „angelernt“ werden.
Nichts anderes, wie oben beschrieben, dass dem Fahrzeug eine neue Batterie mitgeteilt wird.
Hat nicht nur mit Start/Stop zu tun, sondern mit dem gesamten Energiemanagementsystem im Fahrzeug.

Gruß, Heiko

 

Ojeh, dann versuche ich mich weiter schlau zu machen

 

Batterie abgeklemmt, okay. Und danach, Heckklappe geschlossen?

 

Ja klar. Minus-Kabel abgeklemmt, gesichert, Klappe zu.

 

Aha. Na dann, viel spaß beim Versuch deine Heckklappe zu öffnen um wieder an deine Batterie ran zu kommen

 

Hmm, da die Fahrradpumpe im Kofferraum liegt, musste ich jeden Monat mal den Deckel aufmachen, wieso sollte dies ein Problem sein?