Neu Aktion! Friedrich Motorsport 40i b58 OPF Downpipe mit Zulassung!

Diskutiere Neu Aktion! Friedrich Motorsport 40i b58 OPF Downpipe mit Zulassung! im MS-Tuning Forumstuner Forum im Bereich Händlerbereich; Aktualisiert am 23.02.2021 Im März wird Friedrich die Presie um 5% erhöhen. Wer ein Downpipe sucht und sparen will sollte also noch im Februar...

  1. #1 reihensechszyli, 29.09.2020
    Zuletzt bearbeitet: 23.02.2021
    reihensechszyli

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    Aktualisiert am 23.02.2021

    Im März wird Friedrich die Presie um 5% erhöhen. Wer ein Downpipe sucht und sparen will sollte also noch im Februar zuschlagen!

    Liebe OPF Downpipefreunde,

    Anbei die aktuellen Preise für 2021 da die MwSt. von 16% wieder auf 19% gestiegen ist.

    UVP 1.822,06 € MS-Tuning Preis für nur kurze Zeit 1515€!

    Weitere leichte Preiserhöhungen werden Zeit nah folgen daher schlagt am besten noch im Januar zu.

    heute hatten wir uns die Mühe gemacht das erste FMS ECE Downpipe zu verbauen und auf dem Prüfstand zu messen. Das Ergebnis hat uns in allen Bereichen wirklich überrascht. Die Verarbeitung ist wirklich gut, und die Schweissnähte sind sehr ordentlich und gleichmässig geschwesst. Auch die Passgenauigkeit stimmte selbst die Thermoisolierung ist ordentlich befestigt was gar nicht so einfach ist.

    Die grösste Überraschung für ein ECE Downpipe ist der Sound, die Performance hat sich akustisch deutlich erhöht. Der Wagen ist etwas lauter, kerniger und vorallem im Traction Modus brabbelt er jetzt richtig ordentlich. Wüsste man es nicht dass es ein Opf Modell ist man würde es nicht glauben.

    Das Ansprechverhalten wurde spontaner, max. sind über 16ps heraus gekommen in manchen Bereichen sogar bis zu 20 PS. Oben rum dreht er damit viel freier heraus, er fährt sich generell damit spürbar stärker. Der grösste Mehrgewinn ist im mittleren Drehzahlbereich, hier waren es bis zu 30nm mehr was extrem viel ist für nur ein Downpipetausch. So ein hohes Ergebnis an Mehrdrehmoment im mittleren Bereich hatten wir noch nie gemessen bei einem Downpipe mit Zulassung.

    Wir hatten extra serie und optimiert 3 Messungen gemacht um einen Mittelwert zu haben. Aufzeichenbar auf einer Seite sind 4 Messungen siehe Diagramm.

    Der m140i xdrive hatte einen Akrapovicendschalldämpfer und Shell V Power 100 Oktan im Tank. Der Wagen scheint auch sehr gut eingefahren zu sein da wir bei den Opf Modellen ansonsten selten deutlich über die Serienwerte kommen.

    Anbei noch ein paar Bilder und ein Soundfile mit geöffneter Klappe im Tractionmodus.

    Das tolle ist das Downpipe ist legal fahrbar mit dem Akrapovicendschalldämpfer.

    Bei uns sofort verfügbar.




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    Neue Bilder!

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    Gruss
    Viele Grüsse,

    MS-Tuning

    www.ms-tuning.de
     
  2. #2 reihensechszyli, 30.09.2020
    Zuletzt bearbeitet: 15.10.2020
    reihensechszyli

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    Aktualisiert am 30.09.2020

    Hallo 40i b58 OPF Fahrer,

    wir haben tolle Neuigkeiten für euch!

    Nicht nur Hjs hat jetzt für die 40i b58 Ottopartikelfilter Modelle ein Downpipe(mit 300 Zellenkat) welches angekündigt ist ab Oktober ausgeliefert zu werden.

    Sondern auch Friedrich Motorsport. Vorteil hier sofort Lieferbar, jetzt auch mit ECE eintragungsfrei, ein weiterer Vorteil FMS hat einen speziell beschichteten 200 Zellenkat statt Hjs einen 300 Zellenkat. Das sorgt nochmal für eine Reduzierung des Abgasgegendruckes, das Ansprechverhalten wird verbessert, der Sound wird noch leicht kerniger sein sowie ein minimaler Gewinn an Leistung/Drehmoment:eusa_clap::nod:

    Bei uns sofort bestellbar und innerhalb weniger Tage lieferbar für alle 40i b58 OPF Modelle!

    Teilt diese Nachricht gerne weiter!

    Produktinformationen "114>>>76mm Downpipe mit 200 Zellen HJS Sport-Kat. Edelstahl"
    BMW 1er F20/F21 ab Bj. 07/2018 3-/5-Türer
    M140i/ix 250kW mit Ottopartikelfilter
    BMW 2er F22/F23 ab Bj. 07/2018- Coupe und Cabrio
    M240i/ix 250kW mit Ottopartikelfilter
    BMW 3er F30 ab Bj. 07/2018- Limousine
    340i/340ix 240kW mit Ottopartikelfilter
    BMW 3er F31 ab Bj. 07/2018- Touring
    340i/340ix 240kW mit Ottopartikelfilter
    BMW 3er F34 ab Bj. 07/2018- GT
    340i/340ix 240kW mit Ottopartikelfilter
    BMW 4er F32 ab Bj. 07/2018- Coupe
    440i/440ix 240kW mit Ottopartikelfilter
    BMW 4er F33 ab Bj. 07/2018- Cabrio
    440i/440ix 240kW mit Ottopartikelfilter
    BMW 4er F36 ab Bj. 07/2018- Gran Coupe
    440i/440ix 240kW mit Ottopartikelfilter
    BMW 5er G30/G31 Bj. 07/2018-07/2019 Limousine und Touring
    540i/540ix 250kW
    BMW 6er Gran Turismo G32 Bj. 11/2017-07/2019
    640i/640ix 250kW
    BMW X3 G01 Bj. 08/2018-09/2019
    X3 M40ix 260kW
    BMW X4 G02 Bj. 08/2018-11/2019
    X4 M40ix 260kW
    ersetzt den Hauptkat. / Euro 6 tauglich
    mit ECE Betriebserlaubnis -nicht passend für Importfahrzeuge-

    Weiterführende Links zu "114>>>76mm Downpipe mit 200 Zellen HJS Sport-Kat. Edelstahl"

    Viele Grüsse,

    MS-Tuning
    Immer der Konkurrenz einen Schritt voraus.

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  3. #3 reihensechszyli, 06.10.2020
    Zuletzt bearbeitet: 06.10.2020
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    Liebe OPF Downpipefreunde,

    heute hatten wir uns die Mühe gemacht das erste FMS ECE Downpipe zu verbauen und auf dem Prüfstand zu messen. Das Ergebnis hat uns in allen Bereichen wirklich überrascht. Die Verarbeitung ist wirklich gut, und die Schweissnähte sind sehr ordentlich und gleichmässig geschwesst. Auch die Passgenauigkeit stimmte selbst die Thermoisolierung ist ordentlich befestigt was gar nicht so einfach ist.

    Die grösste Überraschung für ein ECE Downpipe ist der Sound, die Performance hat sich akustisch deutlich erhöht. Der Wagen ist etwas lauter, kerniger und vorallem im Traction Modus brabbelt er jetzt richtig ordentlich. Wüsste man es nicht dass es ein Opf Modell ist man würde es nicht glauben.

    Das Ansprechverhalten wurde spontaner, max. sind über 16ps heraus gekommen in manchen Bereichen sogar bis zu 20 PS. Oben rum dreht er damit viel freier heraus, er fährt sich generell damit spürbar stärker. Der grösste Mehrgewinn ist im mittleren Drehzahlbereich, hier waren es bis zu 30nm mehr was extrem viel ist für nur ein Downpipetausch. So ein hohes Ergebnis an Mehrdrehmoment im mittleren Bereich hatten wir noch nie gemessen bei einem Downpipe mit Zulassung.

    Wir hatten extra serie und optimiert 3 Messungen gemacht um einen Mittelwert zu haben. Aufzeichenbar auf einer Seite sind 4 Messungen siehe Diagramm.

    Der m140i xdrive hatte einen Akrapovicendschalldämpfer und Shell V Power 100 Oktan im Tank. Der Wagen scheint auch sehr gut eingefahren zu sein da wir bei den Opf Modellen ansonsten selten deutlich über die Serienwerte kommen.

    Anbei noch ein paar Bilder und ein Soundfile mit geöffneter Klappe im Tractionmodus.

    Das tolle ist das Downpipe ist legal fahrbar mit dem Akrapovicendschalldämpfer.

    Bei uns sofort verfügbar.


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  4. #4 reihensechszyli, 26.10.2020
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    Liebe OPF Downpipefreunde,

    heute hatten wir uns die Mühe gemacht das erste FMS ECE Downpipe zu verbauen und auf dem Prüfstand zu messen. Das Ergebnis hat uns in allen Bereichen wirklich überrascht. Die Verarbeitung ist wirklich gut, und die Schweissnähte sind sehr ordentlich und gleichmässig geschwesst. Auch die Passgenauigkeit stimmte selbst die Thermoisolierung ist ordentlich befestigt was gar nicht so einfach ist.

    Die grösste Überraschung für ein ECE Downpipe ist der Sound, die Performance hat sich akustisch deutlich erhöht. Der Wagen ist etwas lauter, kerniger und vorallem im Traction Modus brabbelt er jetzt richtig ordentlich. Wüsste man es nicht dass es ein Opf Modell ist man würde es nicht glauben.

    Das Ansprechverhalten wurde spontaner, max. sind über 16ps heraus gekommen in manchen Bereichen sogar bis zu 20 PS. Oben rum dreht er damit viel freier heraus, er fährt sich generell damit spürbar stärker. Der grösste Mehrgewinn ist im mittleren Drehzahlbereich, hier waren es bis zu 30nm mehr was extrem viel ist für nur ein Downpipetausch. So ein hohes Ergebnis an Mehrdrehmoment im mittleren Bereich hatten wir noch nie gemessen bei einem Downpipe mit Zulassung.

    Wir hatten extra serie und optimiert 3 Messungen gemacht um einen Mittelwert zu haben. Aufzeichenbar auf einer Seite sind 4 Messungen siehe Diagramm.

    Der m140i xdrive hatte einen Akrapovicendschalldämpfer und Shell V Power 100 Oktan im Tank. Der Wagen scheint auch sehr gut eingefahren zu sein da wir bei den Opf Modellen ansonsten selten deutlich über die Serienwerte kommen.

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  5. #5 reihensechszyli, 04.11.2020
    Zuletzt bearbeitet: 10.11.2020
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    Die grösste Überraschung für ein ECE Downpipe ist der Sound, die Performance hat sich akustisch deutlich erhöht. Der Wagen ist etwas lauter, kerniger und vorallem im Traction Modus brabbelt er jetzt richtig ordentlich. Wüsste man es nicht dass es ein Opf Modell ist man würde es nicht glauben.

    Das Ansprechverhalten wurde spontaner, max. sind über 16ps heraus gekommen in manchen Bereichen sogar bis zu 20 PS. Oben rum dreht er damit viel freier heraus, er fährt sich generell damit spürbar stärker. Der grösste Mehrgewinn ist im mittleren Drehzahlbereich, hier waren es bis zu 30nm mehr was extrem viel ist für nur ein Downpipetausch. So ein hohes Ergebnis an Mehrdrehmoment im mittleren Bereich hatten wir noch nie gemessen bei einem Downpipe mit Zulassung.

    Wir hatten extra serie und optimiert 3 Messungen gemacht um einen Mittelwert zu haben. Aufzeichenbar auf einer Seite sind 4 Messungen siehe Diagramm.

    Der m140i xdrive hatte einen Akrapovicendschalldämpfer und Shell V Power 100 Oktan im Tank. Der Wagen scheint auch sehr gut eingefahren zu sein da wir bei den Opf Modellen ansonsten selten deutlich über die Serienwerte kommen.

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  6. #6 reihensechszyli, 10.11.2020
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    Liebe OPF Downpipefreunde,

    anbei neue Bilder der FMS ECE Downpipe.

    UVP liegt bei 1776€, für kurze Zeit für nur 1499€ nur bei uns! Schlagt also schnell zu!

    heute hatten wir uns die Mühe gemacht das erste FMS ECE Downpipe zu verbauen und auf dem Prüfstand zu messen. Das Ergebnis hat uns in allen Bereichen wirklich überrascht. Die Verarbeitung ist wirklich gut, und die Schweissnähte sind sehr ordentlich und gleichmässig geschwesst. Auch die Passgenauigkeit stimmte selbst die Thermoisolierung ist ordentlich befestigt was gar nicht so einfach ist.

    Die grösste Überraschung für ein ECE Downpipe ist der Sound, die Performance hat sich akustisch deutlich erhöht. Der Wagen ist etwas lauter, kerniger und vorallem im Traction Modus brabbelt er jetzt richtig ordentlich. Wüsste man es nicht dass es ein Opf Modell ist man würde es nicht glauben.

    Das Ansprechverhalten wurde spontaner, max. sind über 16ps heraus gekommen in manchen Bereichen sogar bis zu 20 PS. Oben rum dreht er damit viel freier heraus, er fährt sich generell damit spürbar stärker. Der grösste Mehrgewinn ist im mittleren Drehzahlbereich, hier waren es bis zu 30nm mehr was extrem viel ist für nur ein Downpipetausch. So ein hohes Ergebnis an Mehrdrehmoment im mittleren Bereich hatten wir noch nie gemessen bei einem Downpipe mit Zulassung.

    Wir hatten extra serie und optimiert 3 Messungen gemacht um einen Mittelwert zu haben. Aufzeichenbar auf einer Seite sind 4 Messungen siehe Diagramm.

    Der m140i xdrive hatte einen Akrapovicendschalldämpfer und Shell V Power 100 Oktan im Tank. Der Wagen scheint auch sehr gut eingefahren zu sein da wir bei den Opf Modellen ansonsten selten deutlich über die Serienwerte kommen.

    Anbei noch ein paar Bilder und ein Soundfile mit geöffneter Klappe im Tractionmodus.

    Das tolle ist das Downpipe ist legal fahrbar mit dem Akrapovicendschalldämpfer.

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  7. #7 reihensechszyli, 08.12.2020
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    Liebe OPF Downpipefreunde,

    anbei neue Bilder der FMS ECE Downpipe.

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    Die grösste Überraschung für ein ECE Downpipe ist der Sound, die Performance hat sich akustisch deutlich erhöht. Der Wagen ist etwas lauter, kerniger und vorallem im Traction Modus brabbelt er jetzt richtig ordentlich. Wüsste man es nicht dass es ein Opf Modell ist man würde es nicht glauben.

    Das Ansprechverhalten wurde spontaner, max. sind über 16ps heraus gekommen in manchen Bereichen sogar bis zu 20 PS. Oben rum dreht er damit viel freier heraus, er fährt sich generell damit spürbar stärker. Der grösste Mehrgewinn ist im mittleren Drehzahlbereich, hier waren es bis zu 30nm mehr was extrem viel ist für nur ein Downpipetausch. So ein hohes Ergebnis an Mehrdrehmoment im mittleren Bereich hatten wir noch nie gemessen bei einem Downpipe mit Zulassung.

    Wir hatten extra serie und optimiert 3 Messungen gemacht um einen Mittelwert zu haben. Aufzeichenbar auf einer Seite sind 4 Messungen siehe Diagramm.

    Der m140i xdrive hatte einen Akrapovicendschalldämpfer und Shell V Power 100 Oktan im Tank. Der Wagen scheint auch sehr gut eingefahren zu sein da wir bei den Opf Modellen ansonsten selten deutlich über die Serienwerte kommen.

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  8. #8 reihensechszyli, 01.01.2021
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    heute hatten wir uns die Mühe gemacht das erste FMS ECE Downpipe zu verbauen und auf dem Prüfstand zu messen. Das Ergebnis hat uns in allen Bereichen wirklich überrascht. Die Verarbeitung ist wirklich gut, und die Schweissnähte sind sehr ordentlich und gleichmässig geschwesst. Auch die Passgenauigkeit stimmte selbst die Thermoisolierung ist ordentlich befestigt was gar nicht so einfach ist.

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    Das Ansprechverhalten wurde spontaner, max. sind über 16ps heraus gekommen in manchen Bereichen sogar bis zu 20 PS. Oben rum dreht er damit viel freier heraus, er fährt sich generell damit spürbar stärker. Der grösste Mehrgewinn ist im mittleren Drehzahlbereich, hier waren es bis zu 30nm mehr was extrem viel ist für nur ein Downpipetausch. So ein hohes Ergebnis an Mehrdrehmoment im mittleren Bereich hatten wir noch nie gemessen bei einem Downpipe mit Zulassung.

    Wir hatten extra serie und optimiert 3 Messungen gemacht um einen Mittelwert zu haben. Aufzeichenbar auf einer Seite sind 4 Messungen siehe Diagramm.

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  9. #9 reihensechszyli, 18.01.2021
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    Die grösste Überraschung für ein ECE Downpipe ist der Sound, die Performance hat sich akustisch deutlich erhöht. Der Wagen ist etwas lauter, kerniger und vorallem im Traction Modus brabbelt er jetzt richtig ordentlich. Wüsste man es nicht dass es ein Opf Modell ist man würde es nicht glauben.

    Das Ansprechverhalten wurde spontaner, max. sind über 16ps heraus gekommen in manchen Bereichen sogar bis zu 20 PS. Oben rum dreht er damit viel freier heraus, er fährt sich generell damit spürbar stärker. Der grösste Mehrgewinn ist im mittleren Drehzahlbereich, hier waren es bis zu 30nm mehr was extrem viel ist für nur ein Downpipetausch. So ein hohes Ergebnis an Mehrdrehmoment im mittleren Bereich hatten wir noch nie gemessen bei einem Downpipe mit Zulassung.

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    Der m140i xdrive hatte einen Akrapovicendschalldämpfer und Shell V Power 100 Oktan im Tank. Der Wagen scheint auch sehr gut eingefahren zu sein da wir bei den Opf Modellen ansonsten selten deutlich über die Serienwerte kommen.

    Anbei noch ein paar Bilder und ein Soundfile mit geöffneter Klappe im Tractionmodus.

    Das tolle ist das Downpipe ist legal fahrbar mit dem Akrapovicendschalldämpfer.

    Bei uns sofort verfügbar.




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    Gruss
    Viele Grüsse,

    MS-Tuning

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  10. #10 reihensechszyli, 03.02.2021
    reihensechszyli

    reihensechszyli Forums-Tuner

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    Aktualisiert am 03.02.2021

    Im März wird Friedrich die Presie um 5% erhöhen. Wer ein Downpipe sucht und sparen will sollte also noch im Februar zuschlagen!

    Liebe OPF Downpipefreunde,

    Anbei die aktuellen Preise für 2021 da die MwSt. von 16% wieder auf 19% gestiegen ist.

    UVP 1.822,06 € MS-Tuning Preis für nur kurze Zeit 1515€!

    Weitere leichte Preiserhöhungen werden Zeit nah folgen daher schlagt am besten noch im Januar zu.

    heute hatten wir uns die Mühe gemacht das erste FMS ECE Downpipe zu verbauen und auf dem Prüfstand zu messen. Das Ergebnis hat uns in allen Bereichen wirklich überrascht. Die Verarbeitung ist wirklich gut, und die Schweissnähte sind sehr ordentlich und gleichmässig geschwesst. Auch die Passgenauigkeit stimmte selbst die Thermoisolierung ist ordentlich befestigt was gar nicht so einfach ist.

    Die grösste Überraschung für ein ECE Downpipe ist der Sound, die Performance hat sich akustisch deutlich erhöht. Der Wagen ist etwas lauter, kerniger und vorallem im Traction Modus brabbelt er jetzt richtig ordentlich. Wüsste man es nicht dass es ein Opf Modell ist man würde es nicht glauben.

    Das Ansprechverhalten wurde spontaner, max. sind über 16ps heraus gekommen in manchen Bereichen sogar bis zu 20 PS. Oben rum dreht er damit viel freier heraus, er fährt sich generell damit spürbar stärker. Der grösste Mehrgewinn ist im mittleren Drehzahlbereich, hier waren es bis zu 30nm mehr was extrem viel ist für nur ein Downpipetausch. So ein hohes Ergebnis an Mehrdrehmoment im mittleren Bereich hatten wir noch nie gemessen bei einem Downpipe mit Zulassung.

    Wir hatten extra serie und optimiert 3 Messungen gemacht um einen Mittelwert zu haben. Aufzeichenbar auf einer Seite sind 4 Messungen siehe Diagramm.

    Der m140i xdrive hatte einen Akrapovicendschalldämpfer und Shell V Power 100 Oktan im Tank. Der Wagen scheint auch sehr gut eingefahren zu sein da wir bei den Opf Modellen ansonsten selten deutlich über die Serienwerte kommen.

    Anbei noch ein paar Bilder und ein Soundfile mit geöffneter Klappe im Tractionmodus.

    Das tolle ist das Downpipe ist legal fahrbar mit dem Akrapovicendschalldämpfer.

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    www.ms-tuning.de
     
  11. #11 reihensechszyli, 23.02.2021
    reihensechszyli

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    Aktualisiert am 23.02.2021

    Im März wird Friedrich die Presie um 5% erhöhen. Wer ein Downpipe sucht und sparen will sollte also noch im Februar zuschlagen!

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    UVP 1.822,06 € MS-Tuning Preis für nur kurze Zeit 1515€!

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    heute hatten wir uns die Mühe gemacht das erste FMS ECE Downpipe zu verbauen und auf dem Prüfstand zu messen. Das Ergebnis hat uns in allen Bereichen wirklich überrascht. Die Verarbeitung ist wirklich gut, und die Schweissnähte sind sehr ordentlich und gleichmässig geschwesst. Auch die Passgenauigkeit stimmte selbst die Thermoisolierung ist ordentlich befestigt was gar nicht so einfach ist.

    Die grösste Überraschung für ein ECE Downpipe ist der Sound, die Performance hat sich akustisch deutlich erhöht. Der Wagen ist etwas lauter, kerniger und vorallem im Traction Modus brabbelt er jetzt richtig ordentlich. Wüsste man es nicht dass es ein Opf Modell ist man würde es nicht glauben.

    Das Ansprechverhalten wurde spontaner, max. sind über 16ps heraus gekommen in manchen Bereichen sogar bis zu 20 PS. Oben rum dreht er damit viel freier heraus, er fährt sich generell damit spürbar stärker. Der grösste Mehrgewinn ist im mittleren Drehzahlbereich, hier waren es bis zu 30nm mehr was extrem viel ist für nur ein Downpipetausch. So ein hohes Ergebnis an Mehrdrehmoment im mittleren Bereich hatten wir noch nie gemessen bei einem Downpipe mit Zulassung.

    Wir hatten extra serie und optimiert 3 Messungen gemacht um einen Mittelwert zu haben. Aufzeichenbar auf einer Seite sind 4 Messungen siehe Diagramm.

    Der m140i xdrive hatte einen Akrapovicendschalldämpfer und Shell V Power 100 Oktan im Tank. Der Wagen scheint auch sehr gut eingefahren zu sein da wir bei den Opf Modellen ansonsten selten deutlich über die Serienwerte kommen.

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