[E8x] N54 Wastegate rasseln

Dieses Thema im Forum "BMW 135i" wurde erstellt von coube, 12.02.2014.

  1. coube

    coube 1er-Fahrer(in)

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    Hey zusammen,

    leider hats auch mich erwischt mit dem :icon_mad::icon_mad: rasseln des Wastegates :/ War auch schon bei BMW und hab 2 Kulanzanträge gestellt die beide abgelehnt worden sind. Kostenvoranschlag für die Reparatur: ~2400€ (beide Turbos neu, 1800€ für den betroffenen Lader).

    Muss ehrlich sagen, hab jetz nich so mega Lust schnell mal 2400 Steine für ne Reparatur hinzulegen. Daher hab ich mich unter anderem in ein paar Foren zu dem Thema umgeschaut und bin auf folgenden Thread gestoßen: Wastegate Ticking Resolved Without Getting 29.2! Works With 29.2 As Well!

    Was sagt ihr dazu? Probieren oder Finger weg und bei BMW machen lassen?

    Habt Ihr vielleicht noch andere Ideen wie man das Problem lösen könnte? Hab gestern noch n Video von dem Problem gemacht: N54 Wastegate Rattle - YouTube

    Wenn man in dem Video genau hinsieht, erkennt man das die Klappe am Turbolader vibriert und gegen den Lader "schlägt", so entsteht der ekelhafte Ton.


    Bin über jeden Hinweis oder Tipp dankbar!

    Beste Grüße vom Bodensee :thank_you:
     
  2. AdMan

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  3. #2 alpinweisser_120d, 12.02.2014
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    wie viel km?
     
  4. coube

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  5. #4 alpinweisser_120d, 12.02.2014
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    da müsste es auf jeden fall auf kulanz gehen! such dir mal ein anderes autohaus. was die im kulanzantrag schreiben ist absolut essenziell für eine übernahme der kosten.
     
  6. coube

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    Hab einmal nen Antrag beim Händler machen lassen und einmal direkt bei BMW in München. Die Anträge werden ja nicht von den Händlern beurteilt, sondern immer direkt von der Zentrale (soweit ich das mitbekommen habe)...


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  7. #6 reihensechszyli, 12.02.2014
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    Hi,

    das ist noch sehr günstig, eigentlich nimmt bmw dafuer zwischen 3100-3400€ je nachdem ob es ein
    Handschalter oder Automat ist und wie sie lustig sind!
     
  8. coube

    coube 1er-Fahrer(in)

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    Ist n Handschalter..


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  9. #8 alpinweisser_120d, 12.02.2014
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    dennoch habe sie da ein absolut erhebliches mitspracherecht.
     
  10. coube

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    Ok, dann werde ich deinen Rat befolgen und es zum dritten mal bei nem anderen Händler versuchen. Aber dennoch hätte ich gern noch ein Ass im Ärmel, falls ich wieder eine Ablehnung bekomme --> bin also immer noch über jegliche Tipps dankbar :)


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  11. coube

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    Habe heute morgen nochmals einen anderen BMW Händler kontaktiert, habe denen anschließend die Diagnose vom anderen BMW Händler schicken sollen. Jetzt kam die Antwort: "(...)um eine Kulanzanfrage beim Hersteller zu machen,muss eine Diagnose vom anfragendem BMW Händler gemacht werden." --> Soll das n Witz sein? Diagnose liegt vor, aber nochmal 120€ für ne eigene Diagnose abzwacken wollen? Nur frech find ich das.....
     
  12. #11 reihensechszyli, 12.02.2014
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    Hast Du den Wagen erst vor kurzem bei BMW gekauft?

    Wenn nicht sieht es schlecht aus wegen der Kulanz. Der Wagen ist ja mittlerweile 4 Jahre alt. Gibt auch Modelle spaetestens Baujahres wo es übernommen wurde, aber wie schon das Wort Kulanz aussagt ist es eine reine Kulanzsache. Sonst könnte ja jeder mit seiner alten Kruecke kommen und alles auf Kosten von BMW richten lassen!
     
  13. coube

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    Hab den Wagen bei nem freien Händler gekauft. Das verringert die Chancen -- ist mir klar :/

    Bzgl. Kulanz hast auf jeden Fall recht. Was mich nur stört ist die Tatsache, dass BMW USA auf den selben Fehler bis 82.000 Meilen und einem maximalen Alter von 8 Jahren 100% Kulanz gewährt. BMW USA hat offen zugegeben, dass die alten Wastegates fehlerhaft konstruiert worden sind. Zudem kommt noch, dass selbst in Deutschland beim einen die Kulanz gewährt wird und wiederum beim anderen nicht. Das nervt mich einfach total :(
     
  14. #13 jack_daniels, 12.02.2014
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  16. #14 briareos_ch, 13.02.2014
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    Auf jeden Fall auf Kulanz beharren - leider musste ich soweit gehen hier in der Schweiz, dass ich den Rechtschutz einschalten musste. Allerdings, schlussendlich, hat bei mir die Occassionsversicherung (Garantie für Teile inkl. Arbeit bei Reparaturen) die Kosten übernommen. Aber bei BMW selbst, da wäre ich nur an Mauern gestossen. Find es immernoch peinlich von BMW, bei einer Kilometerzahl von 45'000km (Jahrgang 2008/07) einen Kunden so dermassen abzuwimmeln.
    Mein nächster Schritt wäre für mich BMW München gewesen. Falls nötig mit Nachdruck die Medien als Druckmittel zu verwenden, aber da hätte es schon noch etwas mehr gebraucht. Aber leider gehts heute nicht mehr anderst, schon traurig. Oder man hat Vitamin B und kennt einen guten :D
     
  17. #15 alpinweisser_120d, 13.02.2014
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    da wärst noch mehr auf beton gestoßen und hättest dich öffentlich sogar noch lächerlich gemacht.

    das haben viele bzgl n47 steuerkette versucht mit weitaus mehr menschen mit problemen dahinter. gebracht hat es genau gar nichts.
     
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