N54 Turbos gegen GROßE tauschen!?!

Diskutiere N54 Turbos gegen GROßE tauschen!?! im BMW 135i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo Leute Gebt mir mal bitte Informationen zu LEuten hier im Forum oder Firmen welche die Turbos des N54 bereits gegen größere getauscht...

  1. #1 DerMicha81, 22.07.2011
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    Hallo Leute

    Gebt mir mal bitte Informationen zu LEuten hier im Forum oder Firmen welche die Turbos des N54 bereits gegen größere getauscht haben!!

    Bitte keine Theoretiker :wink: .. nur Tatsachen und Fakten...
     
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  3. #2 reihensechszyli, 22.07.2011
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    Da gibt es von Loda welche, muss da demneachst mal nen Wagen abstimmen.

    Gruss
    Marcel
     
  4. #3 DerMicha81, 22.07.2011
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    Lass mal Details sehen und lesen wenn du fertig bist...:daumen:
     
  5. #4 reihensechszyli, 22.07.2011
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    Ne, ich teste es an meinem nicht. Mir reichen 425 Ps.

    Gruss
    Marcel
     
  6. #5 ITRocket, 22.07.2011
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    Nun ja, Collaction bietet das an. Glaube Rister oder so hat das machen lassen. Paranoia hat ja auch Stage 3 drin gehabt, aber ich glaub die war nicht so glücklich damit. ;)
     
  7. #6 Mysterikum, 22.07.2011
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    Puh, also ich würde das nicht wagen.
    Da bleib es ja meistens nicht bei großen Turbos, da kommen noch Pleul/Kolben dazu.
    Dann finde mal einen der dir die Teile richtig abstimmen kann, von den ganzen Problemen die noch kommen könnten mal ganz zu schweigen ( Stichwort Benzinzufuhr -> HPFP).
    Auch wenn es nichts zum Thema ist :roll:.

    Kenne einen Fall vom 2.0 TFSI der auf GT35 umgebaut hat, da dauert der "Umbau" auf 4xx PS jetzt schon 2 Jahre, und die Kiste steht mehr als sie fährt :(.
     
  8. #7 reihensechszyli, 22.07.2011
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    ja, der läuft ja auch so toll.:swapeyes_blue::lol:


     
  9. #8 reihensechszyli, 22.07.2011
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    ja, wäre ratsam die HW zu verstärken.



     
  10. #9 Benito, 22.07.2011
    Zuletzt bearbeitet: 22.07.2011
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    in wien gibts ne firma die mit Turbo Dynamics aus England zusammen arbeitet. Wollte ich ja auch mal machen aber mittlerweile haben sich so viele andere Baustellen aufgetan :)

    lg. Andy

    edit. ATP-Tuning-Graz
     
  11. #10 Benito, 22.07.2011
    Zuletzt bearbeitet: 22.07.2011
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    Also pass auf. ich hab grad meine emails nachgeblättert. Wenn du deine Serienturbos umbauen lassen willst, kostet das pro Turbo 1100 Euro inkl. MWST ohne Versand nach England wo sie umgebaut werden. Kosten für den Umbau ca. 1000 Euro. Einbauzeit ca. 4 Tage. Insgesamter #Aufenthalt in Wien ca 7-10 Tage bis alles fertig ist. Also wirds dich in etwa 3200 Euro kosten plus Versand der Tubos nach england und zurück plus deinen aufenhalt in wien oder du baust dir die turbos selber aus und schickst sie nach wien.

    Mehrleistung etwa 60 PS (450 PS und 630-640NM) da ist aber schon alles andere auch dabei um die leistung zu erreichen. ansaugung, Auspuff, llk usw.

    hast ja schon fast alles bis auf downpipes/kats.

    oder willst ganz neue turbos? dann ab 4500 euro je turbo. dann bekommst aber neue. musst hald aber dann oben angesprochene veränderungen an der hardware machen pleuel etc.
     
  12. #11 der_haNnes, 22.07.2011
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    paranoia hat afaik grössere turbos drin...
     
  13. #12 ITRocket, 22.07.2011
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    9000 Euro für 2 neue Turbos?:shock: Aber sonst geht es euch gut!!!!!:roll:

    Finde ich "etwas" übertrieben.
     
  14. #13 dead_snake, 22.07.2011
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    Aus den Usa gibt's auch Rob Beck Turbos. Kosten glaub ich um die 3000-4000 Dollar.

    Es handelt sich jedoch nicht um größere Turbos. Es werden nur die Innereien überarbeitet, das original Gehäuse bleibt weiterhin bestehen. Wie auch bei TD wenn ich das richtig verstanden habe.
     
  15. Sebl84

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    krass, kauft euch doch einfach nen M3 :lach_flash:
     
  16. Benito

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    das wäre ja dann ein Rückschritt. Auch ohne andere Turbos :mrgreen:
     
  17. #16 Turbo-Fix, 24.07.2011
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    wenn M3 dann

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  18. Sebl84

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    wie ist das mit dem Ansprechverhalten eigentlich beim Kompressor? Fährt der sich dann wie ein Sauger?
     
  19. #18 nici356, 24.07.2011
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    Gute Frage, es gibt beim Kompressor konstruktionsbedingt kein Turboloch weil der Kompressor einen eigenen Antrieb hat. Kompressor wird nicht vom Abgas angetrieben, sondern mechanisch per Keilriemen. Aber ob das ultraschnelle Ansprechverhalten des S65 verändert wird kann ich dir beim besten Willen net sagen
     
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  21. #19 ITRocket, 24.07.2011
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    Ja, Kompressoren fahren sich wie grossvolumige Sauger. Kenne ich vom MTM S4 V6 TFSI sehr gut.

    Allerdings geht meistens obenrum die Puste aus. Beim M3 weiss ich es allerdings nicht. ;)
     
  22. #20 Babyjoe1973, 24.07.2011
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    Hi,

    ich fahre die RB Turbos. Sind modifizierte original mit Garrett Turbinen usw. Kostenpunkt ca. 3500 Dollar ohne Einbau! Laufen sehr gut. Wegen der HPFP brauchste Du dir keine Gedanken machen! Das Problem ist die Low Pressure Pump davor. Es gibt aber eine andere aus Italien! Passt und macht mehr Druck!

    Babyjoe
     
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