[E82] N54 Motorkontrolleuchte Carly/MHD

Mutiger Fahrzeugkauf. Am Besten lässt Du mal den Softwarestand des gesamten Fahrzeugs bei BMW oder einem fähigen Codierer aktualisieren und damit das Motorsteuergerät auf letzten Serienstand schreiben, da hast Du Fehlerauslesen dabei und eine frische Grundlage für Weiteres.

 

Mit mhd kannst du auch die Fehler auslesen. Allerdings kommt es darauf an welche Version gerade drauf ist wie gut das klappt. Mit der Software die mhd dann installiert geht's auf jeden Fall. Ein vorheriges Update seitens bmw macht auch keinen Sinn, da mhd dies ja wieder überschreiben würde. Sollten nach der Installation von mhd Probleme auf anderen Steuergeräte auftreten kann man das immer noch in Erwägung ziehen. Würde aber erstmal damit anfangen den Motor vernünftig zum laufen zu bringen.

 

BMW aktualisiert nicht nur die Software des Motorsteuergerätes, das dann als einzelnes wieder von MHD beschrieben würde.

 

Was hilft ihm ein Update wenn er abgesehen vom Motor keine Probleme mit dem Rest hat?
Was hilft ihm ein Update wenn der Rest vom Auto toll ist und der Motor immer noch nicht vernünftig läuft?
Deswegen meine letzten zwei Sätze...

 

Na, wenn Du meinst

 

Check doch mal die Kerzen und Spulen. Die sind oft der Übeltäter für diese Symptomatik - vor allem unter Vollast.

 

Neuwied ist um die ecke wenn willst kommt rum dann kann ich dir auch die Fehler auslesen in Koblenz

 

Um mit MHD auf serie zurück zu flashen, musst du dir die Flashlizenz für dein VIN kaufen. Da bei MHD die lizenzen auch VIN bezogen sind.
Wenn du kein MHD möchtest, wäre es wahrscheinlich am einfachsten mit WinKFP auf Serie zurück zu gehen

 

ich kann theoretisch auch winkfp nutzen aber das mache ich ungern da man sich bei jedem flashvorgang das SG zerschießen könnte...außerdem ist meiner einzige verlässliche stromquelle für einen flashvorgang das Auto zu überbrücken hab zwar ein umgebautes netzteil das muss ich aber mal nem dauertest unterziehen...

und wie gesagt wurde MHD muss man immer neu holen pro vin


bei flashvorgängen bin ich raus aufgrund der sg zerschieß thematik und der stromquelle. aber es gibt jemanden in der umgebung über kleinanzeigen der einzelne SG flasht. wird sicher günstiger sein als beim BMW.

 

Du kannst mit der Flashlizenz bei mhd deine fahrgestellnummer sooft flashen wie du willst.
Aber wenn da schon Mhd drauf ist und der Vorbesitzer einen eigenen MHD account erstellt hat, kan er dir ja die Zugangsdaten dafür geben. Dann musst du nicht neu kaufen.
Ich hab bei mir ab dem Zeitpunkt als MHD nicht mehr nur über Google Play Store möglich war eine mailadresse nur für den mhd account erstellt.
So kann ich, falls ich das auto verkaufe, die Lizenzen dazugeben ohne meinen kompletten google account hergeben zu müssen.

 

Mit dem Auto zu BMW fahren um auf Serie zu flashen ist die größte Geldverschwendung und bringt überhaupt nix.. Wie kommt man auf so eine Idee, wenn es sowas wie MHD gibt?

Flash einfach die Stage 0 per MHD und logge das Auto vernünftig, aktuell ist soweit ich weiss die Superlizenz im Angebot (da ist auch das Logger Module bei).
Da gleichst du mal deine Werte ab: Soll/Ist-Ladedruck, Zündkorrekturen, AFR, WDGC etc.
Das bringt so einfach sonst nichts, weil du nicht ausschließen kannst dass die Software Schuld ist.

Zündkerzen/Zündspulen geben normalerweise "Misfire-Codes" wie du schon meintest und die beheben sich auch nicht einfach wieder so. Hochdruckpumpe zeigt sich meistens mit schlechtem Startverhalten, Injektoren kannst du auch loggen (per AFR - da siehst du meistens ob sie undicht sind und "nachtropfen").

Dein Problem hört sich aber ziemlich stark nach Druckwandler oder Turbolader an.
Allerdings kannst du die Wastegates nicht einfach ausschließen: Ich weiss nicht, inwiefern die Wastegates repariert wurden?
In den meisten Fällen lösen viele Leute einfach die Mutter am Wastegate-Gestänge, ziehen den Arm einige Umdrehungen nach und verringern somit das Spiel im Gestänge. Dann rasselt es weniger - ist aber nur eine Symptom-Bekämpfung.
Je nachdem wie viele Umdrehungen der jenige da rumgedreht hat, kann es aber auch sein dass zu viel gedreht wurde und die Wastegates eben nicht mehr richtig öffnen, dann entsteht der Fehler der in deinem FS steht.
Das ist halt die "Pfusch-Lösung", machen aber einige und das geht wenn es vernünftig gemacht wird auch für eine Zeit gut.
Wenn du allerdings keine Rechnung oder Nachweise hast, dass die Wastegates getauscht und verstärkt wurden, würde ich das Thema nicht außen vor lassen.

 

sind auch ausreichend Leute mit sage wir mal nicht legalem MHD unterwegs, dann stört keine VIN

Schreit nicht rum jetzt Win... is.. usw ist auch alles illegal

 

Ich zitiere mich hier nochmal selbst, weil das Problem schon öfters mal aufgetreten ist bei diversen Leuten und auch absolut Sinn macht, wenn man versteht was technisch passiert:

 

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