[E87] N43B16 | Auf was deuten die Fehlercodes hin | Unruhiger lauf

Diskutiere N43B16 | Auf was deuten die Fehlercodes hin | Unruhiger lauf im BMW 116i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo zusammen, ich habe meinen 1er 2017 gekauft: Baujahr: 01/2009 Motor: N43B16 (122PS) Ak. LL: 120.000km Reparaturen:...

  1. #1 1er_enthusiast, 16.02.2020
    1er_enthusiast

    1er_enthusiast 1er-Interessent(in)

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    Hallo zusammen,

    ich habe meinen 1er 2017 gekauft:

    Baujahr: 01/2009
    Motor: N43B16 (122PS)
    Ak. LL: 120.000km
    Reparaturen: bisher noch keine

    Schon immer habe ich bei tiefen Temperaturen (Winter) bei einem Kaltstart sowie während der Warmlaufphase ein leichtes aber hörbares „klackern“ aus dem Motorraum wahrgenommen. Auf die Anfrage bei BMW ist dies nichts Neues und sei laut BMW nichts Schlimmes. Auch im Internet gibts dazu Beiträge wie Sand am Meer. Jedoch wurde das klackern von Jahr zu Jahr lauter – nun sogar im Sommer nach der Kaltstartphase zu hören. Ab 3.000U/min muss ich hochschalten sonst habe ich Angst dass da was kaputt geht.

    Vor ein paar Monaten musste ich an einer relativ steigen Parkplatzauffahrt anfahren. Dabei habe ich den Motor 2-mal hintereinander abgewürgt, was mir normalerweise nie passiert. Dabei habe ich jedoch mehr Gas gegeben als normal … Das fand ich sehr komisch. Am Tag danach startete ich den Motor und fuhr los. Dabei fiel mir auf, dass der Motor unter erhöhter Leerlaufdrehzahl während der Warmlaufphase deutlich (!) unrund lief (+-100 U/min). Zusätzlich wackelte der Ganghebel deutlich. Sobald der Motor auf Betriebstemperatur war/ist, ist dies nicht mehr der fall und der Motor läuft so rund wie ein 10-Zylinder!

    Habe den Fehlerspeicher ausgelesen:
    2AF4: Stickoxid-Sensor, Lambda linear / Differenzdrucksensor, Saugrohr
    2AF2: Stickoxid-Sensor, Lambda binaer / Saugrohrdrucksensor
    2AF6: Kraftstoffpumpe / Drosselklappe, oeffnende Feder
    2AFD: NOXsensor, elektrische / Saugrohrdrucksensor
    30C1: ???

    Eine Woche später stand die HU/AU an…alles einwandfrei.
    Ein paar Monate später (gestern) ging mitten unter der Fahrt die gelbe Motorkontrollleuchte an - nach einem Scan:
    2AFD: NOXsensor, elektrische / Saugrohrdrucksensor
    30C1: ???
    13B4 :Kurbelwelle - Nockenwelle
    2A98: Kurbelwelle - Einlassnockenwelle
    2AF9: ???

    Ich werde demnächst in die Werkstatt gehen aber würde gerne ein paar Vermutungen hören wollen auf was das alles hinweist:
    Lambda Sonde kaputt?
    Steuerkette bei dem Anfangen unter hoher Last übersprungen (als ich ihn 2-mal abgewürgt habe)? Aufgrund falscher Steuerzeiten ein falsches Abgasgemisch?

    Was denkt ihr?
    Ein großes Dankeschön im Voraus!

    Tim
     
  2. SA116i

    SA116i 1er-Interessent(in)

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    06/2009
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    Stefan
    Ich schätze NOX Sensor, genau die gleichen Probleme hatte ich auch. Nach Tausch alles wieder gut.
     
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