[E87] N43B16 | Auf was deuten die Fehlercodes hin | Unruhiger lauf

Hallo zusammen,

ich habe meinen 1er 2017 gekauft:

Baujahr: 01/2009
Motor: N43B16 (122PS)
Ak. LL: 120.000km
Reparaturen: bisher noch keine

Schon immer habe ich bei tiefen Temperaturen (Winter) bei einem Kaltstart sowie während der Warmlaufphase ein leichtes aber hörbares „klackern“ aus dem Motorraum wahrgenommen. Auf die Anfrage bei BMW ist dies nichts Neues und sei laut BMW nichts Schlimmes. Auch im Internet gibts dazu Beiträge wie Sand am Meer. Jedoch wurde das klackern von Jahr zu Jahr lauter – nun sogar im Sommer nach der Kaltstartphase zu hören. Ab 3.000U/min muss ich hochschalten sonst habe ich Angst dass da was kaputt geht.

Vor ein paar Monaten musste ich an einer relativ steigen Parkplatzauffahrt anfahren. Dabei habe ich den Motor 2-mal hintereinander abgewürgt, was mir normalerweise nie passiert. Dabei habe ich jedoch mehr Gas gegeben als normal … Das fand ich sehr komisch. Am Tag danach startete ich den Motor und fuhr los. Dabei fiel mir auf, dass der Motor unter erhöhter Leerlaufdrehzahl während der Warmlaufphase deutlich (!) unrund lief (+-100 U/min). Zusätzlich wackelte der Ganghebel deutlich. Sobald der Motor auf Betriebstemperatur war/ist, ist dies nicht mehr der fall und der Motor läuft so rund wie ein 10-Zylinder!

Habe den Fehlerspeicher ausgelesen:
2AF4: Stickoxid-Sensor, Lambda linear / Differenzdrucksensor, Saugrohr
2AF2: Stickoxid-Sensor, Lambda binaer / Saugrohrdrucksensor
2AF6: Kraftstoffpumpe / Drosselklappe, oeffnende Feder
2AFD: NOXsensor, elektrische / Saugrohrdrucksensor
30C1: ???

Eine Woche später stand die HU/AU an…alles einwandfrei.
Ein paar Monate später (gestern) ging mitten unter der Fahrt die gelbe Motorkontrollleuchte an - nach einem Scan:
2AFD: NOXsensor, elektrische / Saugrohrdrucksensor
30C1: ???
13B4 :Kurbelwelle - Nockenwelle
2A98: Kurbelwelle - Einlassnockenwelle
2AF9: ???

Ich werde demnächst in die Werkstatt gehen aber würde gerne ein paar Vermutungen hören wollen auf was das alles hinweist:
Lambda Sonde kaputt?
Steuerkette bei dem Anfangen unter hoher Last übersprungen (als ich ihn 2-mal abgewürgt habe)? Aufgrund falscher Steuerzeiten ein falsches Abgasgemisch?

Was denkt ihr?
Ein großes Dankeschön im Voraus!

Tim