[E87] N43 Baustelle (0029D0/002FAB)

Diskutiere N43 Baustelle (0029D0/002FAB) im BMW 120i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Wunderschönen guten Abend Zusammen, ich bin Christian 31 aus dem Münsterland und ich habe vor gut 4 Monaten einen E87 BJ 07 138.000km günstig...

  1. #1 Chris1190, 28.02.2022
    Chris1190

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    Wunderschönen guten Abend Zusammen,

    ich bin Christian 31 aus dem Münsterland und ich habe vor gut 4 Monaten einen E87 BJ 07 138.000km günstig erstanden.

    Mir war bewusst, das Auto wird einiges an Geld und Arbeit kosten - vieles wurde seitdem auch von uns gemacht

    Kette erneuert
    Neue Batterie
    Neues Hydraulikventil
    Neuer Nox Sensor
    4 Neue Kerzen + 4 Zündspulen (Beim Wechsel war eindeutig die Kerze aus Zylinder 4 hin)
    Anlasser erneuert

    Alles war irgendwie an Fehlern im Fehlerspeicher beteiligt und diese wurden damit auch beseitigt.

    Ein Problem ist allerdings leider geblieben und damit bin ich wohl auch nicht allein..
    0029D0 Verbrennungsaussetzer Zylinder 4
    002FAB Aktives Motorlager elektrisch

    Der Fehler mit dem Zylinder beschränkt sich lediglich auf den 4. und wurde leider mit Kerzen- Spulenwechsel nicht beseitigt. Das Auto startet mit 3 Zylindern, extremes Ruckeln und gelbe MKL - Zündung aus/ein und er startet wieder normal. Der Wagen läuft ansonsten extrem ruhig und zeigt keine weiteren Einschränkungen während der Fahrt.

    Der Fehler mit dem Motorlager ist mir völlig neu und dieser ist erst seit dem Wechsel des Anlassern aufgetaucht.

    Hat Jemand einen Rat bzw ähnliche Erfahrungen gemacht und Lösungen gefunden? Wir würden es natürlich dabei belassen die Fehler selbst zu beseitigen, allerdings bin ich mit meinem Latein nun am Ende.

    Vorab vielen Dank für eure Ratschläge
     
  2. #2 DominikS66, 01.03.2022
    DominikS66

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    Motorisierung:
    125i
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    Hatch (F20)
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    01/2019
    Spritmonitor:
    Fehler 2FAB: Die Motorlager werden mit Unterdruck über ein Elektroventil angesteuert. Dieses sitzt an der Unterseite hinten an der Ansaugbrücke, oberhalb des Anlassers. Evt. Hast du den elektrischen Anschluss des Ventils aus Versehen abgezogen oder das Kabel beschädigt.
    Zum Thema Verbrennungsaussetzter Zylinder 4: Adaptionswerte der Injektoren schon mal mit Inpa angeschaut ?
     
Thema:

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