"Motorupgrade" 125i => 130i

Diskutiere "Motorupgrade" 125i => 130i im Tuning E8x Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo! Ich habe in einigen Foren Diskussionen zu diesem Thema gefunden - angeblich soll durch die Kombination Ansaugsystem, Abgasanlage &...

  1. #1 martin.2k, 29.04.2008
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    Hallo!

    Ich habe in einigen Foren Diskussionen zu diesem Thema gefunden - angeblich soll durch die Kombination Ansaugsystem, Abgasanlage & Neuprogrammierung / Chip ein "entsprechender" Leistungszuwachs möglich sein. Hat hier jemand nähere Informationen ?

    BTW - NEIN, ein 135i ist keine Alternative da man sich in Österreich an Steuern dumm und dämlich zahlt ;-)
     
  2. #2 Laguna_Seca_Blau, 29.04.2008
    Laguna_Seca_Blau

    Laguna_Seca_Blau Guest

    woran richtet sich dann in Östereich die steuer an PS oder cm2???

    weil cm2 ja fast gleich ist
     
  3. #3 Deichsteher, 29.04.2008
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    Da zahlt man nach Fläche??? mannomann :shock: :P :P
     
  4. #4 Laguna_Seca_Blau, 29.04.2008
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    Laguna_Seca_Blau Guest

  5. #5 Kampf_Frettchen, 29.04.2008
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    Imho richtet sich die Steuer nach den KW...ergo is der der 135er der absolute Geldbeutelkiller
     
  6. #6 martin.2k, 29.04.2008
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    => PS

    1) Motorbezogene Versicherungssteuer:

    125i (218PS) => EUR 987,-/Jahr
    135i (306PS) => EUR 1452,-/Jahr

    2) Bei der Anschaffung ist die Normverbrauchsabgabe beim Kauf um weitere 2% höher ...
     
  7. #7 Deichsteher, 29.04.2008
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    Wie jetzt?
    Versicherung oder Steuer?
     
  8. M@x

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  9. #9 Deichsteher, 29.04.2008
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    Ich sach mal nix... :whistle: :whistle: :whistle: #-o
     
  10. #10 martin.2k, 29.04.2008
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    Die motorbezogene Versicherungssteuer löhnt man jährlich bzw. monatlich, die Normverbrauchsabgabe wird beim Kauf fällig ...
    Die VERSICHERUNGEN (Haftpflicht und Kasko) sind natürlich noch nicht dabei ;-)
     
  11. value

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    Die Versicherungssteuer richtet sich nach den KW. Das ganze hat eine gewalte Progression, Autos mit >200kw sind schwer zu erhalten.

    Hinzu kommt noch eine Strafsteuer je nach CO2-Ausstoß, die bei ca 400g/km etwa 7000€ jährlich beträgt.

    Nebenbei kostet die reine Versicherung etwa 400% mehr als in Deutschland, bei leicht geringen Leistungen und Versicherungssummen.

    Als Milchmädchenrechnung, natürlich je nach Wagen, Laufleistung: Bei 25.000km/Jahr kostet der Wagen in 4,5 Jahren nochmal den Kaufpreis.

    Und naja der Anschaffungspreis, der ist rund 300km südlich von München einfach nochmal 15-20% teurer.

    Leasing wird von BMW nicht subventioniert.

    Ahja, da wir keine Autobahnen haben auf denen man ohne den Führerschein zu riskieren über 160 km/h fahren kann, gibt es nicht all zu viele wirklich stark >300PS motorisierte Autos in unserem Land.

    Einen 650er oder dicken 7er sieht man so gut wie nie.
    Wer das Auto in Österreich erhalten kann, kann sich dann auch gleich einen Bentley holen, die Automobile "Mittelschicht" fehlt.
     
  12. #12 Catahecassa, 30.04.2008
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    125i nehmen, LPG & Kompressorumbau machen und fertig ist die Öko-Rakete 8)
     
  13. #13 der_haNnes, 30.04.2008
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    da der 125i auch den n52 motor wie der 130i verwendet und somit wohl auch valvetronic / vanos wird ein kompressorumbau nicht machbar sein. mit klassischem tuning mal versuchen ;)
     
Thema:

"Motorupgrade" 125i => 130i

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