Motorenprofis an die Front

Diskutiere Motorenprofis an die Front im BMW 130i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Na da mir in anderen Freds keiner weiterhelfen will, nun für so nen Mist extra ein Neuer. Ätzend. Morgen erstmal. Ich schwöre ich hab die Suche...

  1. #1 nici356, 01.11.2010
    nici356

    nici356 1er-Fanatiker(in)

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    Na da mir in anderen Freds keiner weiterhelfen will, nun für so nen Mist extra ein Neuer. Ätzend. Morgen erstmal. Ich schwöre ich hab die Suche benutzt:aufgeregt:

    Warum hat der N52 im 130i die Leistungsreduzierung auf 258 PS seid einiger Zeit (seit 9/2009)? Wurde der Motor auf Euro5 umgestellt oder woran liegt das? Schlechtes Argument contra S3, R usw. will ich meinen. Alle stärker.

    Warum wurde der Motor nicht auf N53 umgestellt, z.Bsp. im Zuge 135i N54/55. Liegt das echt nur am Klang wie ich mal gelesen habe.

    Tickt der nur noch im 1er? Überall sonst tausch auf N53 (6er, 5er, 3er, etc.). Kann sein in den X Modellen noch N52 oder:eusa_snooty:

    Dann lasst mal hören:daumen:
     
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  3. Maiky

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    Ich kann mir eigentlich nur Änderungen an der AGA vorstellen. Interessant wär es auch worauf der 125i basiert, ob auf der 265 oder 258PS Version.
     
  4. #3 Angel130i, 01.11.2010
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    ist wegen der Euro5 Norm. Meiner ist auch so einer mit "nur" 258PS.
     
  5. #4 nici356, 01.11.2010
    nici356

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    Dafür trotzdem ne heisse Maschine:aufgeregt:
     
  6. Ombre

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    Richtig, liegt an der Umstellung auf EU5, höher Kat Beladung u. geänderte SW.

    Der N53 ist ein Direkteinspritzer der erheblich teurer ist, deshalb bekommt der 1er als Low Cost Einstiegsmodell den nicht.
    Aber auch der E89 hat ihn nicht bekommen, rein als Sparmaßnahme da die geringen Stückzahlen einen teuren Motor auch nicht rechtfertigen würden.
     
  7. #6 nici356, 01.11.2010
    nici356

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    Ja Du hast eh recht, aber Low Cost, naja. Bei uns hier im Dorf beim Freundlichen steht ein 130i rum LP 52.000, ist natürlich auch voll die Hütte aber Low Cost:shock:
     
  8. Ombre

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    das mag schon sein, aber trotzdem ist der 1er das Einstiegsmodell von BMW, auch wenn die Motorpalette über 300PS reicht.
     
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  10. #8 nici356, 01.11.2010
    nici356

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  11. BMWUA

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    Ob 258PS oder 265PS macht nicht wirklich was aus.
    Es ist eher die Frage, was man zur Homologation bzw. zur Erteilung der
    ABE der Abnahmestelle vorlegt. Wahrscheinlich sind beide N52 in der
    harten Wirklichkeit der Strasse gleich stark. Der 265PS-Motor erreichte seine
    Leistung eher gerade so. Wenn der 258PS-Motor nun seine Leistung gut
    erreicht, vielleicht leicht drüber liegt, dann sind die Motoren im Mittel identisch.

    Wahrscheinlich liegt der nominale PS-Unterschied in einer kleinen Veränderung
    der Zündkennlinien, um einen Tick weniger "irgendwas" rauszupusten.
     
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