[E87] Motordefekt, gelbe Warnleuchte, Fehler Rail- und Ladedrucksensor! HILFE!

Diskutiere Motordefekt, gelbe Warnleuchte, Fehler Rail- und Ladedrucksensor! HILFE! im Mängel am Motor / Elektrik Forum im Bereich Mängel am 1er BMW; Hallo liebe Experten! Mein 118d, EZ 06/2008, 106.000 km runter, hat mich vorgestern im wahrsten Sinne hängen lassen... Nach einer kleinen Tour...

  1. #1 bennyw2, 06.10.2013
    Zuletzt bearbeitet: 06.10.2013
    bennyw2

    bennyw2 1er-Interessent(in)

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    Hatch (E87)
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    06/2008
    Hallo liebe Experten!

    Mein 118d, EZ 06/2008, 106.000 km runter, hat mich vorgestern im wahrsten Sinne hängen lassen...
    Nach einer kleinen Tour auf der AB von Düsseldorf nach Köln ist mir während der Fahrt im Stadtverkehr plötzlich der Motor ausgegangen und die gelbe Warnleuchte "Motor" im Anzeigebereich ging an.
    War eigentlich gerade auf dem Weg zu nem ADAC-Prüfzentrum um ein paar Sachen checken zu lassen (Licht, Bremse etc.), da ich vor hatte, am selben Tag noch zur Hauptuntersuchung zu fahren.
    Hatte laut Navi noch ca. 4 km zu fahren und habe den Wagen bis zum Ziel ca. 4 - 5 Mal neu starten müssen/können. Ging auf dem Weg also mehrmals mit besagtem Symptom sporadisch aus, wobei die Intervalle fehlerfreien Fahrens - gefühlt - immer kürzer wurden. Wollte das ADAC-Prüfzentrum unbedingt noch erreichen, da es irgenwie ein besseres Gefühl ist, den Herzinfarkt erst im Krankenhaus zu bekommen.
    Dort angekommen haben die direkt den Fehlerspeicher mit diesem Bosch-Apparat über OBD ausgelesen:

    1. Raildrucksensor - Signal fehlerhaft

    2. Ladedrucksensor - Signal fehlerhaft

    Während des Tests ging dann auch im Prüfzentrum der Motor aus + gelbe Motorwarnleuchte im Anzeigebereich (laut BMW Betriebsanleitung: "Motorstörung mit Verschlechterung der Abgaswerte")

    Nach ein paar Mal Motor wieder an, streikt dieser nun komplett!

    Laut ADAC-Techniker scheint es ein Elektronik-Problem zu sein, welches er leider nicht konkret diagnostizieren konnte und er verwies mich an eine BMW-Werkstatt.
    Ich wurde dann samt Karre von Köln in die Düsseldorfer NL abgeschleppt, wo dann am Freitag um 17 Uhr im Service auch nur noch eine Abfertigung wie in der Imbissbude stattfindet... :icon_evil:
    O-Ton: "Bar oder mit Karte?" und "Wir melden uns Montag, am WE passiert da gar nix..." :winkewinke:

    Hab jetzt Schiss, was da auf mich zu kommt! Wie passen diese Fehler zusammen und was könnte die Ursache sein??? Hatte solche Aussetzer noch nie!

    Kann es evtl. ein defektes Motorsteuergerät sein??? Was kostet sowas (mit Aus- /Einbau)???

    Bitte dringend um Ratschläge! Die Ungewissheit zermürbt mich!

    DANKE!!!

    P.S.
    Am Rande: Einen Tag später hat sich beim E90 meines Vaters (320d auch BJ 2008, 90.000 km, BMW-Scheckheft gepflegt) der Turbo verabschiedet...
    Läuft eigentlich bei BMW eine Eieruhr, die die Autos nach exakt 5 Jahren in die Werkstätten katapultieren soll???
     
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  3. #2 MilleMiglia, 06.10.2013
    MilleMiglia

    MilleMiglia 1er-Fahrer(in)

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    Wenn die nur wollten würden Autos, Maschinen usw. ewig halten!

    So ist das nun mal, selbst der Mensch darf nicht zu lang halten, kosten sonst zuviel Rente. Aber dafür hat man ja den Feinstaub geschaffen (Diesel und DI Benziner) :daumen:
     
Thema: Motordefekt, gelbe Warnleuchte, Fehler Rail- und Ladedrucksensor! HILFE!
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