MKL leuchtet, Fehlercode P0141/0161

Diskutiere MKL leuchtet, Fehlercode P0141/0161 im BMW 1er M Coupé Forum im Bereich Informationen zu M-Modellen; So heute zum ersten mal das Jahr meine Emmy wieder rausgeholt (hatte davor keine Zeit obwohl das Wetter wirklich Klasse war). Nach kurzer...

  1. #1 Lustigerlurch, 17.03.2014
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    So heute zum ersten mal das Jahr meine Emmy wieder rausgeholt (hatte davor keine Zeit obwohl das Wetter wirklich Klasse war).

    Nach kurzer Fahrzeit ca 2-3 km ging die MKL an, Auto hat aber danach normal Funktioniert. Da ein ATU gleich ums Eck war bin ich da mal schnell hingefahren und hab meinen Speicher auslesen lassen. Fehler waren P0141 und P0161. Fehler bedeuten: Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 1(2) - Heizregelung - Fehlfunktion Stromkreis. Bei ATU haben sie mehr den Fehler gelöscht, dann war die MKL aus, bin dann gut 120km gefahren (hab zwischenzeitlich nicht angehalten) und Fehler kam nicht wieder. Dann war ich essen und das Auto Stande circa 2 Stunden. Danach beim losfahren ging die MKL wieder direkt an. Hab das dann mit so einen kleinen Gerät ausgelesen und wieder die gleichen Fehler P0141/P0161. Auto hat normal funktioniert auch als die MKL geleuchtet hat.

    So nun zur Vorgeschichte. Hab vor circa 6 Monaten Downpipes mit 200 Zeller Kats verbaut. Circa 300km hatte ich keine Probleme dann wie aus heiteren Himmel ging die MKL an, Fehler auslesen lassen, da hatte ich dann Fehler P0420 und P0430 das beutetet: Katalysatoranlage, Zylinderreihe 1(2) - Wirkungsgrad unter Schwellwert.
    Da dachte ich mir alles klar die Software macht das wohl doch nicht mit, hab auch schonmal gelesen gehabt das es gut möglich sein kann das die MKL beim Downpipe tausch später an geht. Draufhin hab ich mir den Downpipefix von BurgerTuning bestellt und den verbaut. Nach den Fix waren die Fehler P0420/P0430 weg. Bin dann aber leider nur noch circa 30km gefahren und dann hab ich das Auto eingewintert.

    So und nun hab ich wie oben beschrieben Fehler P0141/P0161. Jemand eine Ahnung was das sein kann? Kann der Fehler eventuell durch den Downpipe Fix von Burger Tuning kommen?

    Danke schonmal für die Hilfe
     
  2. #2 eisheilig, 17.03.2014
    eisheilig

    eisheilig 1er-Liebhaber(in)

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    Welche 200 Zeller Kats hast du denn verbaut und sind es 2,5 oder 3,0 DP's? Angeblich sollen ja nur die HJS HD Kats in Original DP fehlerfrei funzen.
     
  3. Gunna

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    Die Lambdasonden sind beheizt, ähnlich wie eine Heckscheibe, damit sie schneller auf Wirkungstemperatur kommen.

    Ich wweiss nicht wie der Stromkreis der Sonden am M angeschlossen ist, so würde ich behaupten, das entweder beide gleichzeitig durchgebrannt sind, oder die Stromversorgung der Heizung beider tot ist.
    Sicherung ?
     
  4. #4 Lustigerlurch, 17.03.2014
    Lustigerlurch

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    @eisheilig sind 200 Zeller HJS, hab das auch gehört das es funktionieren SOLLTE, aber halt nicht muss.

    @Gunna hmm weis zufällig jemand wo die Sicherungen dafür sind? :D

    Kann mir noch jemand sagen welche Sonden mit den Codes gemeint sind? Sind das die vor oder hinter den Kats?
     
  5. #5 Lustigerlurch, 21.03.2014
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    So hab heute alle Sicherungen überprüft. Waren alle gut. Jemand noch eine idee?
     
  6. Gunna

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    Mach mal das Down Pipe Fix wieder weg und schau ob dann die Heizung der Sonden wieder geht.
    Ich weiss, es werden dann bestimmt wieder die anderen 2 Fehlers kommen, sind aber die P0141/P0161 dabei weg, dann weisst du definitiv ob das DP-Fix die Sonden von der Versorgung nimmt.
    Das ist eventuell dann die "Sicherung" die das verhindert.

    Es müssten die Sonden nach den Kats sein, die zu "wenig" messen ohne DP-Fix, somit werden die durch das DP-Fix auch beeinflusst.
     
  7. #7 Lustigerlurch, 22.03.2014
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    So hab jetzt den DP Fix wieder ausgebaut, Fehler ist immer noch vorhanden. Also kann es an den DP Fix nicht liegen. Dann hab ich noch die Stecker von den Sonden Kontrolliert war alles tip top! Dann hab ich mal die Stecker gelöst und das Auto gestartet um zu sehen ob es bei einen Kabelbruch einen anderen Fehler gibt. Das war der Fall, da hatte ich Fehler P0031 und P0051. Der dann wieder weg war als ich die Stecker zusammengefügt hab. Also kann ich einen Kabelbruch auch ausschließen.

    So und nun? Sind die Sonden im Eimer? Aber warum alle 2 zur gleichen Zeit?
     
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