Mischbereifung und Spurrillen

Dieses Thema im Forum "Sommerreifen" wurde erstellt von einsplus, 09.03.2010.

  1. #1 einsplus, 09.03.2010
    einsplus

    einsplus 1er-Interessent(in)

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    Moin zusammen,

    ich fahre seit drei Jahren die Pirelli RFT Mischbereifung auf 17 Zoll Felgen und ärgere mich jeden Sommer über die Spurrillen-Neigung. In der BMW-Niederlassung sagte man mir, das läge an der Mischbereifung, wie ich es hier auch in einigen Threads gelesen habe.

    Andere schreiben hier wiederum, es läge an den Pirelli-Gummis, mit anderen käme das nicht vor.

    Ich sehe das Problem auch eher beim Reifentyp, da die Lenkung selbst bei unter Schrittgeschwindigkeit in die Rinnen zieht. Dabei ist es wohl ziemlich egal, was auf der Hinterachse montiert ist.

    Meine Frage: Wer kann mir eine RFT-Mischbereifung empfehlen, die nicht in die Rillen zieht? Bitte keine RFT/Non-RFT-Diskussion, diesbzgl. habe ich mich entschieden.


    Danke und Gruß
    Martin
     
  2. AdMan

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  3. Maiky

    Maiky 1er-Guru

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    Also Bridgestone zieht extrem in die Rillen(225/35/19+255/30/19) - Finger weg davon!!! Sonst kann ich dir dabei nicht helfen.

    Evtl. mit dem Reifendruck spielen? Könnte ein bisschen helfen.
     
  4. #3 tommmakt, 09.03.2010
    tommmakt

    tommmakt 1er-Profi

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    bewusst ist es mir nicht aufgefallen bin aber auch nur ca. 1.000km mit SR gefahren, ich werde nach dem Wechsel in 2 Wochen mal frauf achten.
     
  5. 3lli0t

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    Hat du Pirelli Euforia's drauf? Wenn ja, dann kann ich es absolut bestätigen. Ich fahre auch Mischbereifung mit diesem Reifentyp und es ist genau wie du beschreibst.
     
  6. #5 HavannaClub3.0, 12.03.2010
    HavannaClub3.0

    HavannaClub3.0 1er-Guru

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    dann musst du auch mit der Spurrillenempfindlichkeit leben.
     
  7. #6 eiswind, 12.03.2010
    eiswind

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    Meiner Ansicht nach zieht RFT immer in die Rillen... mit meinen Winterreifen sind Spurrillen keine Probleme.
     
  8. #7 Stuntdriver, 14.03.2010
    Stuntdriver

    Stuntdriver Guest

    Der Brigdestone kommt doch jetzt bald in der 3rd Generationversion raus. Ich fand schon die 2. recht gut fahrbar. Wenn du also unbedingt RFT's willst würde ich den austesten. Kannst uns ja dann mal bereichten wie zufrieden du mit den neuen Reifen bist.
     
  9. #8 Smartsporty, 15.03.2010
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    Weißt du schon wann die Bridgestone in der 3. Generation kommen. Hab seit Samstag Sommerreifen drauf und denke ich bin so in 3 Monaten fällig was neue angeht. Wollte ursprünglich auf Non-RFT wechseln, aber vielleicht tut sich ja was bei den RFTs...
     
  10. #9 gaudscho, 15.03.2010
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    Ich persönlich bin der Meinung, dass Mischbereifung das Nachlaufen von Spurrillen grundsätzlich unterstützt, ebenso das Untersteuern.
    Habe unterschiedliche Sätze 225/255 auf einer E46 Limousine so "erfahren".

    Gerd
     
  11. #10 Stuntdriver, 15.03.2010
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    Stuntdriver Guest

    Leider keine Ahnung, mail doch einfach mal Bridgstone Deutschland an.
     
  12. #11 seppel123de, 16.03.2010
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    fahre im winter einheitlich 205er vorher 195er für ne kurze zeit drauf, das einlenken ist bei allen extrem, kann also nicht wirklich an der mischbereifung liegen, dachte da ist das fahrwerk für verantwortlich
    (m - fahrwerk)
     
  13. #12 gixxerin, 22.03.2010
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    So , ich habe am Wochenende auch die Sommerpuschen aufgezogen ( M207 in 205/225 ) . Reifen ist der Pirelli eufori@ . Schon nach den ersten km ist mir aufgefallen , das er im Gegensatz zu den Winterreifen ( rundum 195er ) emsig den Spurrillen hinterher läuft . Das Problem kenne ich auch grundsätzlich vom Z ( 225 / 255 ) aber da ist Mischbereifung auf Grund des netten Hinterteils eh Pflicht :mrgreen: Beim Zett ist es mit ein klein wenig Änderungen fast ausgemerzt ( Domstrebe , Verstärkte Querlenker , Traggelenke etc. ) . Mit abnehmendem Reifenprofil wird es stäker , aber es bleibt immer sehr unauffällig .

    Nun habe ich hier gelesen , das der Wechsel auf 225er rundherum das Ganze wieder beheben soll .... Bin mir nur nicht sicher ob das auf dem 118i nicht ein bisschen " too much " ist :-s

    Was meint Ihr ?
     
  14. AdMan

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  15. #13 Catahecassa, 22.03.2010
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    was auch immer Mischbereifung mit Spurrillen zu tun haben könnte ... es liegt einfach an den härteren Flanken der RFT und der "verbrauchsoptimierten" Lauffläche der Reifen.
     
  16. Piri92

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    Hallo wollte keinen neuen Thread aufmachen.
    Also ich hab die Potenza rft`s drauf vorne 215 und hinten 245. Und auch mein 1er zieht brutal den Spurrillen nach. Also sollte ich andere reifen non rft draufklatschen um das in den griff zu bekommen?

    ps:habe M-Sportfahrwerk
     
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