Milltek Exhaust 123d -> Rock'n'Roll !!!

Diskutiere Milltek Exhaust 123d -> Rock'n'Roll !!! im BMW 123d Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo zusammen! Nachdem ich nun laaange auf meinen Milltek-Auspuff warten musste ist es nun endlich geschafft und er ist montiert, justiert und...

  1. #1 frankster, 11.12.2009
    frankster

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    Hallo zusammen!

    Nachdem ich nun laaange auf meinen Milltek-Auspuff warten musste ist es nun endlich geschafft und er ist montiert, justiert und eingeglüht.

    Kurz zur Historie: Ich hab bei SKN in/bei Hannover bestellt und montieren lassen; das alles ging reibungslos und ohne Probleme vonstatten, ich wurde stets absolut kompetent beraten, auf meine (pingeligen) Wünsche wurde geduldig eingegangen und sie wurden auch umgesetzt.

    Der Auspuff ist nach Abschluss der Montage von der Lage her vom Original-Auspuff nicht zu unterscheiden - und das ist durchaus positiv gemeint! Überall genug Luft wo Luft sein muss, keinerlei Chance des Karosseriekontaktes, es wackelt nichts. Die Rohrschellen wurden abschließend mit nem Schweisspunkt versiegelt, so ist nachrutschen/lösen auch kein Thema.

    Da Bilder mehr sagen als 1000 Worte schaut sie euch einfach an!

    Milltek-Auspuff
    [​IMG][​IMG][​IMG]

    Anlage verbaut, beim justieren
    [​IMG][​IMG][​IMG]

    Anlage fertig, Probe gefahren
    [​IMG]


    Zum sound...
    Ich habe ein Soundfile vor dem Umbau und eines nach dem Umbau gemacht. Der originale Auspuff-Soundfile klingt zugegebenermassen ein wenig bescheiden, da mir in der Kürze der Zeit keine vernünftige Location zur Verfügung stand. Aber jeder Besitzer eines 123d sollte seinen eigenen Trecker-Sound wiedererkennen! ;)

    Das Soundfile nach dem Umbau ist KEIN Fake und wurde auch nicht nachbearbeitet (mit Ausnahme der Konvertierung in MP3), aufgenommen mit nem SE K810i ohne Video (also nur Sound).
    Zu hören ist Anlassen, Leerlauf, 2x Launchcontrol (2500 U/Min), dann etwas undeutlich zu hören "Vollgas" - gesprochen von mir - und dann eben Gasstösse mit Umdrehungszahlen bis 4100 U/Min, dann Abstellen.

    Jeder kann sich selbst ein Urteil bilden. Geschmäcker sind verschieden...
    Original-Auspuff: 123d_org.mp3
    Milltek-Auspuff: 123d_tek.mp3

    Abschließend kann ich nur sagen, dass es sich für mich absolut gelohnt hat und ich rundum zufrieden bin - ich kann die Sache jedem, der n bisschen Sound fürn Diesel haben will und n bisschen Geld übrig hat, empfehlen.
    Gut aussehen tut's ja auch, und ausserdem ist ja bald Weihnachten... :wink:

    Sollte sich jemand von euch entscheiden auch einen Milltek bei SKN zu bestellen, dann bitte PN an mich: Ich nenne euch gern die Kontaktdaten (wird dann u. U. auch günstiger für den Betreffenden :nod:).

    Für diejenigen, die die Echt-Carbon-Embleme sehen wollten, nachfolgend nochmal n Bild.
    [​IMG]

    Ich geh' nochmal ne Runde drehen... :aufgeregt:
     
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  3. #2 der_haNnes, 12.12.2009
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    imho sind die sounfiles qualitativ einfach zu schlecht um den sound wirklich beurteilen zu können. und die miltek datei ist irgendwie defekt.. laut winamp geht die nur 30 sek. oder so. mach doch mal bessere aufnahmen...
     
  4. #3 aehmkei, 12.12.2009
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    Ich kann keine der beiden Dateien abspielen.
     
  5. #4 TomZ, 12.12.2009
    Zuletzt bearbeitet: 12.12.2009
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    netter Bericht,

    kann die Files zwar abspielen, aber die Qualität ist leider unter aller Kanone... ein Airgespräch aus einer kongolesischen Mine klingt da wohl noch besser... :mrgreen:
     
  6. #5 frankster, 12.12.2009
    Zuletzt bearbeitet: 12.12.2009
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    Zur Qualität der Soundfiles hab ich ja sxchon was geschrieben - kein weiterer Kommentar... :roll:

    Beide Dateies sind ganz normale MP3-Files mit 32-48kBit/s - jeder stinknormale Mediaplayer kann das abspielen... :wink: Komischerweise beschwert sich niemand über Soundfiles bei Youtube - da ist die Soundspur noch mieser... :kratz: Aber dafür hats ja Bilder... :roll:

    Ich hab aber - weil nicht jeder n Mediaplayer unfallfrei bedienen kann - hier nochmal 2 "aufgepumpte" MP3-Dateien mit 128 kBit/s:

    Original: 123d_org.mp3
    Milltek: 123d_tek.mp3

    Edit: Da ihr alle scheinbar das entsprechende Equipment habt - lasst mir doch mal was zukommen, dann mache ich wirklich gute Soundclips!!!! :icon_razz: Warum nur das offensichtliche immer wieder erklären?!?!?
     
  7. #6 BMWlover, 12.12.2009
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    Wie groß sind denn die Rohre?
     
  8. #7 frankster, 12.12.2009
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  9. #8 BMWlover, 12.12.2009
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    Thx:icon_smile: Schaut gut aus:daumen:
     
  10. #9 Turbo-Fix, 12.12.2009
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    sieht ganz nett aus :icon_smile:
    Preis?
     
  11. #10 der_haNnes, 12.12.2009
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    hm bin mir nicht sicher ob ich meinen mediaplayer unfallfrei bedienen kann, aber klingt wie'n stinknormaler diesel - kein weiterer kommentar :roll:
     
  12. #11 Turbo-Fix, 12.12.2009
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    mein Reden, es ist und bleibt ein [​IMG]
    ..................:wink:
     
  13. #12 BMWlover, 12.12.2009
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    Aber nicht ganz so hässlich:mrgreen:
     
  14. #13 GrandSlam, 12.12.2009
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    Also ich konnte die files ohne Probleme abspielen..
    Die Quali is nicht die beste, aber ich finde man hört doch schon einen unterschied.. Ich finds net schlecht und wesentlich besser als des Original. :daumen:
     
  15. Zache

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    Was ist denn der Preis? TÜV oder Einzeleintragung ? und das Gewicht im Vergleich zum Serienauspuff wäre von Interesse?

    Grüße
     
  16. #15 frankster, 12.12.2009
    Zuletzt bearbeitet: 12.12.2009
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    Preis laut Onlineshop 769,- Euro, dazu kommt Montage und TÜV - also als Otto Normalverbraucher kommt man auf ca. 1.100-1.200,- Euro. Das hab ich aber nicht bezahlt. :mrgreen:

    Es ist ne Einzelabnahme notwendig (wird durch den TÜV druchgeführt, Zache!), wird bei SKN auf Wunsch für einen sensationell günstigen Preis vor Ort durchgeführt - war bei mir ne Sache von ner halben Stunde.

    Der Original-Auspuff ist "am Stück", besteht also entgegen dem Teilekatalog aus einem durchgängigem Teil und ist komplett aus Stahl gefertigt. Der Milltek ist natürlich komplett aus Edelstahl gefertigt. Der Rohrdurchmesser ist größer als beim Original, die Wandstärke geringer.
    Das genaue Gewicht in kg kenne ich von beiden nicht, aber im Vergleich zum Milltek ist der originale gefühlte 7-10 kg schwerer. Das liegt zum einen sicher daran, dass Edelstahl genutzt wurde, weiterhin daran, dass es nur einen kleinen Auspufftopf gibt und auch kein Schwingungstilger mehr dabei ist...

    Edit: Sieht euer DPF auch so aus? [​IMG]
     
  17. #16 Turbo-Fix, 12.12.2009
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    ehrlich gesagt ich habe keine Ahnung, sollte der DPF denn so aussehen?
    oder habt ihr etwas verändert, das würde dann sogar mich interessieren :wink:

    edit: cooles Foto
     
  18. #17 Zache, 12.12.2009
    Zuletzt bearbeitet: 12.12.2009
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    Danke für die Antwort zum Gewicht. Das man beim TÜV auch ne Einzelabnahme macht, war mir schon klar. :eusa_clap: Hätte ja mit einem passenden Gutachten auch nur ne Vorführung gereicht.
    So jetzt zu dem Teil, wo ich keine Ahnung hab. Ist denn bei unseren schönen Diesel ein Sport-Kat (200 Zellen) eine überlegenswerte Investiton inkl. neuer Abgasanlage wie die Milltek oder ist das einfach rausgeschmissenes Geld wegen dem DPF? Gehört zwar nicht ganz zum Thread, aber vielleicht kennt sich ja einer der Auspuff-Spezis aus??

    Grüße
     
  19. #18 aehmkei, 12.12.2009
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    Hast du nun ein Beiblatt bekommen, dessen Inhalt in die Fahrzeugpapiere nachgetragen werden muss, oder musst du das nun immer mit dir führen?
     
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  21. #19 Turbo-Fix, 12.12.2009
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    ..........:wink:...........................
     
  22. #20 Equilibrium, 13.12.2009
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    hört sich doch ganz interessant an. würde ich gerne mal live begutachten.
     
Thema: Milltek Exhaust 123d -> Rock'n'Roll !!!
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