Mikrophone oder Pulssignal?

Keine Ahnung ops:
Aber hier kannst Du Dir eine pdf runterladen, die die Audiosysteme beschreibt
http://uploaded.to/?id=cvzd9f

 

Reine Vermutung meinerseits:
Wenn ich das richtig sehe sind alle Radio- bzw. Navi-Systeme doch an den CAN-Bus angeschlossen. Bei Einbau eines Fremdnavis braucht man einen CAN Busadatper, welcher wenn ich mich nicht irre u.a. das Speedsignal für das Fremdsystem bereitstellt...
Wenn das so richtig ist, dürfte die Frage damit geklärt sein, oder?
Das fahrzeugspezifische Equalizing gibt es laut der bereits genannten pdf-Datei eh nur bei dem HiFi bzw. HiFi Professional-Lautsprechersystem und wird dann von dem Zusatzverstärker im linken Kofferraumseitenteil übernommen und nicht vom Radio!

Gruß
Volker

Ach ja: Von einer aktiven Unterdrückung von Fremdgeräuschen ist in der Beschreibung nichts zu finden...es könnte sich allerdings auch um die (vorbereiteten) Mikrofone zur Spracheingabe bzw. für das Telefon handeln...?

 

Hi,

also bei mir sitzen 2 Ultraschallsensoren in der Dekce. Die sind aber nicht um irgendwas am Radio einzustellen, sondern sind die Innenraumüberwachung meiner Alarmanlage!

 

Die Werksradios und Navis von BMW haben eine geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeanpassung, die über Speedpulse (Geschwindigkeitssignal auch wie Tacho, bei älteren Fahrzeugen analog, bei neueren digital über CAN bzw. MOST) angesteuert wird.

Die Intensität läßt sich über Setup individuell einstellen. Bei der Entwicklung wurde bereits sehr viel Abstimmarbeit geleistet, indem z.B. die Fahrgeräusche der Fahrzeuge analysiert und in fahrzeugspezifischen Klangkurven im Gerät hinterlegt werden. Z.B. wird beim Losfahren ein sog. "Anfahrsprung" berücksichtigt, da kurz nach Anrollen des Fahrzeugs durch Abroll- + Antriebsgeräusch ein Sprung im Geräuscheindruck entsteht.
Beim Verbau am Band wird das Gerät dann passend zum jeweiligen Fahrzeugtyp initialisiert.
Im Klartext bedeutet das z.B.: ein Radio Professional gibt im 1er eine andere NF auf die Lautsprecher als im 3er oder 5er.

Eine Lautstärkeanpassung, die über Micro angesteuert wird, hat es anfangs 'mal gegeben. Davon hat man sich wegen der vielen Probleme sehr schnell verabschiedet: "unmotivierte" Lautstärkesprünge bei Überfahren von z.B. Bahnübergängen, Losbrüllen des Radios bei Gesprächen der Fahrzeuginsassen usw. usw.


If it's too loud, YOU are to old!