Michelin Pilot Sport Cup 2 - DT vs non-DT

Diskutiere Michelin Pilot Sport Cup 2 - DT vs non-DT im Sommerreifen Forum im Bereich Reifen & Felgen am 1er BMW; Hallo zusammen. Ich möchte mir einen Satz Pilot Sport Cup 2 von Michelin zulegen. Bei der Wahl des Hinterreifens bin ich nun darauf gestoßen,...

  1. #1 elusive, 16.07.2017
    elusive

    elusive 1er-Fahrer(in)

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    Hallo zusammen.

    Ich möchte mir einen Satz Pilot Sport Cup 2 von Michelin zulegen. Bei der Wahl des Hinterreifens bin ich nun darauf gestoßen, dass es diesen in der Dimension 265/35 19 in zwei BMW-geeigneten Ausführungen ("*") gibt. Einmal als DT-Variante, bei welcher die achsweise Montage vorgeschrieben ist und mit einem Nassgrip der Klasse "C" (nach EU-Reifen Label). In der zweiten "*" Ausführung als non-DT Variante hat der Reifen - übrigens entgegen aller anderen Pilot Sport Cup 2 in 265/35 19 und auch in 245/35 19 - eine Nassgrip Einstufung "E".

    Was ich komisch finde: der DT (in der BMW-Ausführung) ist der einzige 265er Sport Cup 2, der eine achsweise Montage bedingt. Bei den MO- und N0-Varianten ist das nicht der Fall. Umgekehrt ist der non-DT der einzige 265er mit einem Nassgrip der Klasse "E". Die anderen (wiederum MO und N0) sind als non-DT mit "C" eingestuft.

    Weiß da jemand Bescheid oder kann mir das erklären? Bzw. anders gefragt: welchen wählen?
     
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Michelin Pilot Sport Cup 2 - DT vs non-DT

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