MHD & xHP Frage & Antwort Thread

Diskutiere MHD & xHP Frage & Antwort Thread im BMW M135i / M235i / M140i / M240i Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Dachte mapswitch geht allgemein nicht? Also nur verschiedene oktan/burbles pro slot?

  1. #741 Thommy_86, 18.06.2022
    Thommy_86

    Thommy_86 1er-Fahrer(in)

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    Dachte mapswitch geht allgemein nicht?
    Also nur verschiedene oktan/burbles pro slot?
     
  2. #742 zEvening, 20.06.2022
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    Also Map Switch zwischen Stage 1 und Stage 2, etc. ist meines Wissens nach nie gegangen.
    Man kann einfach in einer Stage, 4 verschieden Konfigurationen fahren. (Oktan/Burbles/Leistung)
     
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  3. TB140i

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    So ist es! :nod:
     
  4. #744 Michel_xi, 22.06.2022
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    Hallo,

    ich habe mich jetzt auch ein wenig mit MHD beschäftigt.
    Es gibt ja folgende SW-Pakete:
    MHD Flasher License for B58 --> 249,00€
    MHD B58 Maps Pack --> 99,00€
    MHD B58 Monitor License --> 99,00€

    Wenn ich da jetzt die vorgefertigten Maps aus dem Pack für 99€ flashe, kann ich mir doch eigentlich
    die 99€ für die Monitor License sparen, oder bringt mir diese License noch etwas on-top?
    D.h. reicht es wenn ich die Flasher License + Maps Pack für 349€ kaufe?
     
  5. #745 SilberE87, 22.06.2022
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    Wenn Du auf den Umfang der Monitoring License, der auf der MHD Homepage dargestellt wird, verzichten kannst, dann kannst Du sie Dir sparen.
     
  6. #746 Michel_xi, 22.06.2022
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    Ja, aber die Relevanz dieser mitgeloggten Daten kann ich halt nicht einordnen, daher frage ich ja.
    Ich bin kein Tuning-Experte...
     
  7. #747 franksidebike, 22.06.2022
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    Ich würde niemals irgendeine Software fahren ohne sie zu Prüfen/Loggen!
    Wenn du selber die Logdatei nicht auswerten kannst, suche dir jemanden der das beurteilen kann!
    Gruß Frank
     
  8. #748 Michel_xi, 25.06.2022
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    CFD bietet ein Teilegutachten für eine MHD Map für N55 an:


     
  9. #749 BörnexX, 26.06.2022
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    Hat jemand zufällig einen Sreenshot von den Serien Burble Settings bei MHD? Hab beim Scrollen mit meinen Wurstgriffeln leider was verstellt.
     
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  10. #750 Nightfly57, 06.07.2022
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    Hallo,
    was meinst Du konkret mit Teilegutachten ? Wie teuer ist der Spaß ? Finde MHD genial, aber das Problem ist Folgendes: Würde meinen m140i gern mit MHD flashen. Aber kann ich das Alles beim TÜV eintragen lassen ? Liegt da eine ABE vor ? Falls nein, dann ist es mir nicht so wohl bei dem Gedanken. Denn ich bewege im öffentlichen Strassenverkehr einen PKW, der im Gunde nicht zugelassen ist. Ein guter Bekannter hat mit MHD seinen B 58 Motor auf Stage 2 geflasht. Etwa 2 Monate danach kam es zu einem schweren Unfall mit Personenschaden. Ich habe nicht geglaubt was dann geschah. Er fuhr über eine Kreuzung. Er hatte eine grüne Ampel. Dann sind zwei Fahrzeuge bei rot gefahren. Es geschah etwas was unmöglich erscheint. Die Polizei hat seinen PKW genau gecheckt. Sie fanden den Verdacht auf Tuning. Sein Fahrzeug wurde dem TÜV vorgeführt. Die Leistung war natürlich weit über 400 PS. Es kam wie es nie kommen durfte. Er bekam die Schuld an dem Unfall und das obwohl er bei einer grünen Ampel fuhr. Nun hat er ein Problem. Die Betriebserlaubnis seines BMW ist total erloschen. Somit fuhr er einen PKW, der nicht zugelassen war, da bauliche Veränderungen vorgenommen wurden. Lange Rede, kurzer Sinn: Falls es kein Gutachten für den B 58 Motor mit dem Flasher von MHD gibt, was leider beim B 58 Motor so ist, haftet er für alle Schäden an zwei anderen PKW,s und an seinem PKW. Noch schlimmer ist, dass eine Person nie mehr laufen kann. Sie sitzt im Rollstuhl.Die Person hat eine zivile Klage im Sinne des BGB gegen ihn durchgesetzt. Versucht eine monatliche Rente von 1000 EURO geltend zu machen.
    Ferner wurde ihm der Führerschein vorläufig entzogen. Sein Anwalt sieht keine Chance, dass er den Lappen vor 1 -2 Jahren neu beantragen kann. Bedeutet, dass er noch eine MPU vor Erlangung einer neuen Fahrerlaubnis bestehen muß. Das Einzig Positive an dem Fall ist, dass der Anwalt versuchen will die Zivilklage bezüglich der hohen Rente auf 500 EURO zu mindern.
    Von daher erwäge ich bei AC-Schnitzer, welches wie die M-Abteilung mit BMW arbeitet und BMW für das Tuning grünes Licht gegeben hat, meinen m140i dort legal zu optimieren. Leider kostet es etwa 4000 EURO, aber das Tuning wird in die Papiere eingetragen. Somit ist es absolut legal und niemand könnte mich belangen im Falle eines solchen GAU,s.
    Was denkt Ihr? Klar der B 58 Motor hat schon richtig Power, aber man gewöhnt sich daran und will mehr.......
     
  11. #751 Niewie84, 06.07.2022
    Niewie84

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  12. #752 Thommy_86, 06.07.2022
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    Hört sich fast erfunden an so dramatisch wie du das schreibst....
    sry kann ich fast nicht glauben zumahl er ja null schuld hatte wie du schreibst...
    Wie haben die denn die leistung gemessen?
    Wenn da einer nicht mehr laufen kann muss es heftig gewesen sein und ich denke das auto nicht mehr fahrtüchtig
     
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  13. #753 alpinweisser_120d, 06.07.2022
    alpinweisser_120d

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    Interessante Info. Leider aber einem Märchenbuch entsprungen. Hinter AC Schnitzer steckt das Autohaus Kohl Automobile GmbH in Aachen. Und hinter der Garantieübernahme eine einfache Euro Plus Versicherung mit 10.000€ Deckelung.
     
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  14. Johnnie

    Johnnie 1er-Fanatiker(in)

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    Ist hier schon bekannt, der gute Nightfly. Kommt alle zwei Jahre mal raus aus seinem Loch und erzählt wirres Zeug.
     
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  15. DomMuc

    DomMuc 1er-Fanatiker(in)

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    Scheibe ohne löcher = Eine ebene Auflagefläche..
    Scheibe mit Löcher= Unebene Auflagefläche wegen löcher und Dreck/Bremsstaub der sich in den Löchern fängt daher Geräusch beim Bremsen und ggf. auch während der Fahrt
     
  16. #756 Organized, 06.07.2022
    Organized

    Organized 1er-Fan

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    @DomMuc Deinen Beitrag kann ich nur schwer einordnen :mrgreen:
     
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  17. kawu

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  18. #758 Chris67er, 07.07.2022
    Chris67er

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    Ich denke hier ist jedem bewusst was er tut und dann muss man das ganze nicht noch unnötig dramatisieren. Ich glaube es hat auch niemand danach gefragt auch wenn deine Geschichte wahr sein mag. Und das legales Tuning teuer ist egal bei was ist jetzt auch nichts neues
     
  19. gwspom

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    Vor allem ist die Leistungssteigerung in diesem konkreten Fall überhaupt nicht ursächlich. Das wäre so wie wenn der gute Mann keine eingetragenen Carbon Spiegelkappen hat. Macht für mich null Sinn und würde ich auch (wenn es den Fall wirklich gäbe) rechtlich gegen angehen.

    Ähnliches Beispiel ist bei BMW und dem Thema Verfall der Werksgarantie, wenn man einen Aftermarket ESD montiert. Auch hier dürfen rein rechtlich betrachtet nicht einfach pauschal alle Teile aus der Garantie genommen werden, sondern nur diese die unmittelbar mit einem ESD zutun haben (bspw. der Abgasstrang bzw. maximal noch der Turbo). Aber nicht irgendwelche anderen Komponenten die technisch rein gar keinen kausalen Zusammenhang haben.
     
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  20. Fusion

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    Im Falle von größeren Unfällen wird der anklagende Anwalt trotzdem versuchen einen Strick zu binden. Gerade eben weil Motormangement ein sicherheitskritisches System ist. Der Advokat wird da schon argumentieren, das diese "dubiose" Software ja weiß Gott was in diesem Fall getan haben könnte. In der Realität dürfte aber wohl jedem klar sein, dass ein Fahrzeug egal ob Tuning hin oder her nur so gefährlich ist wie sein Fahrer. Habe schon genügend Situationen erlebt, wo Person x mit langsamen Fahrzeug Y dummes Szenario Z erzeugt hat. Hauptgrund bleibt vermutlich weiterhin eher das Verschleiern von Emissionsverhalten, vermutlich wegen der Steuer, warum da Staat da immer ein scharfes Auge drauf hat.
     
Thema: MHD & xHP Frage & Antwort Thread
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