MHD im F2x

Diskutiere MHD im F2x im Tuning F2x Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Bin auf logs und Zeiten gespannt

  1. Nicouw

    Nicouw 1er-Fahrer(in)

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    Bin auf logs und Zeiten gespannt
     
  2. ArtM135

    ArtM135 1er-Fahrer(in)

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    Mich würde interessieren was es mit der Option "OEM/Catted DPs" auf sich hat bzw. was diese bewirkt. Hab ja ne HJS drin, die ist ja auch "quasi" catted.
     
  3. R-36

    R-36 1er-Fahrer(in)

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    Hi, ich hab noch kein Log gemacht, aber die Zeiten sind nicht besser oder schlechter geworden.
    Denke es handelt sich nur um minimale Anpassungen.
     
  4. #464 SebastianM2, 18.09.2018
    SebastianM2

    SebastianM2 1er-Fahrer(in)

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    So, heute den LLK verbaut. War super simpel und ging echt fix. Eben mal die Temperaturen angeguckt und da war bei 23° Aussentemperatur und wirklichem "Autobahngeballer" nie ein höherer Wert als 31°! Also in dem Fall hat sich das auf jeden Fall gelohnt!:daumen:
    IMG-20180918-WA0007.jpg
     
  5. #465 naschine, 19.09.2018
    naschine

    naschine 1er-Fahrer(in)

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    Was früher mal durch die Maps erledigt wurde, wurde als Option rausgelöst.

    Haken bei "OEM/Catted DP" gesetzt = Die Testzyklen für die Abgase werden durchlaufen und das Readiness Bit wird gesetzt. Ergo kann aber auch bei nicht ausreichender Kat-Leistung ein Fehler geschmissen werden und man fährt mit Lampe an (und natürlich auch ohne Readiness Bit :P).

    Haken bei "OEM/Catted DP" NICHT gesetzt = Der Fehler wird unterdrückt und die Testzyklen werden nicht durchlaufen. Es wird KEIN Readiness Bit gesetzt.
     
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  6. #466 Thommy_86, 19.09.2018
    Thommy_86

    Thommy_86 1er-Fahrer(in)

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    Das heißt wenn ich wissen will ob mein kat richtig geht sollte ich den Hacken setzten?
     
  7. #467 naschine, 19.09.2018
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    naschine 1er-Fahrer(in)

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    Genau so ist es :)
     
  8. #468 SebastianM2, 28.09.2018
    SebastianM2

    SebastianM2 1er-Fahrer(in)

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    So, heute mal ein paar Messungen gemacht, Adaptionsphase der Software sollte ja abgeschlossen sein.
    100-200 hatter dann heute in 8.8sec gemacht.

    MfG
     
  9. #469 Thommy_86, 29.09.2018
    Thommy_86

    Thommy_86 1er-Fahrer(in)

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    Wisst ihr was das bedeutet: 1.01
    - New N55 flash option: "8AT: fix for reduced power in 3rd / 6th".



    lg
     
  10. R-36

    R-36 1er-Fahrer(in)

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    Es gibt wohl Getriebe welche da auf 400/450 NM begrenzen. In der Beta-Gruppe war es ein 435 aus 2014 z. B.
    Dafür wurde die Momentenberechnung nochmal stärker verbogen.
    Ob man betroffen ist sieht man im log im tqlim 3.
    Soll man wohl auch stark spüren
     
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  11. #471 Thommy_86, 29.09.2018
    Thommy_86

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  12. R-36

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    Sieht bei dir ok aus.
    So sieht das aus wenn du betroffen bist.
    Tqlim3.png
     
    johnnywalker gefällt das.
  13. #473 Thommy_86, 29.09.2018
    Thommy_86

    Thommy_86 1er-Fahrer(in)

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    ok danke dir :)
     
  14. daflo

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    Lohnt sich MHD für Stage 1? Was kommt da an Leistung bei rum? Im Playstore steht für PWG 340PS/540NM und auf der Website steht 350PS/520NM... :?
     
  15. Daniel.

    Daniel. 1er-Liebhaber(in)

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    Naja viel günstiger bekommt derzeit kaum eine Leistungssteigerung die halbwegs vernünftig ist..
    Obs das einem Wert ist muss jeder selbst entscheiden. Ich hab mir MHD zum Beispiel nur für VMAX Aufhebung und Burble Tuning geholt. Leistungssteigerung von MHD kommt für mich nicht in Frage. Einfach kein Bedarf.
    Bin mehr als zufrieden mit den Funktionen.
     
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  16. Vormer

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    Moin, hier mal ein Leistungsdiagramm von einem M135i BJ 2014 mit MHD Stage 1. MHD gibt eigentlich für Stage 1 max 360PS an. Das Auto ist, bis auf die Map, im Serienzustand soweit ich weiß.
    Ich habe schon bei ein paar anderen Diagrammen gesehen, dass die Leistung vor 7tsd u/min einknickt, aber hier sieht das sehr sauber aus.

    20181122_142519.jpg
     
  17. #477 Thommy_86, 04.12.2018
    Thommy_86

    Thommy_86 1er-Fahrer(in)

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    Endlich :)



    Todays release includes reworked maps, updated power gauges and general updates to all MHD F-Series engines.

    ♦ v1.10 ♦

    ✓F8x S55
    - More response/tq before 3500/4000rpm
    - Smoother throttle mapping
    - Added Timing on E30 Maps

    ✓N55 EWG
    - Added maps for PURE Stage 2 Turbo
    - iDrive Perf gauges scaled
    - Boost control adjusted
    - Stage 1 & 2: a bit more boost
    - E20 maps: more timing

    ✓N55 PWG
    - iDrive Perf gauges scaled
    - More timing
    - Stage 1: more torque

    ✓M2
    - stage 2+: a bit more boost after 5500
    - stage 2: more timing

    ✓N13
    - reworked boost control

    ✓General updates
    - added the manifold boost and sensor voltage log channels
    - early F10 with the 3/6th gear option: improved low load
    - N55 PWG 1c41: added Atl_ausy / Msakzu logging channels for fine WGDC tuning



    aber jetzt kann ich stage 2+ nicht testen da ich winterschlappen drauf habe.

    Fahr im Winter serie...
     
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  18. Magin

    Magin 1er-Interessent(in)

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    Frank
    Ich habe erst seit einer Woche Stage 1 auf dem Einser, bin gespannt, ob die Änderung spürbar ist :daumen:

    Hat denn schon jemand geflasht? Was zeigt die Sportanzeige jetzt an? 320PS/400NM reicht ja nichtmal für die Serie :lol:
     
  19. ArtM135

    ArtM135 1er-Fahrer(in)

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    Arthur
    Habs gestern getestet. Sportanzeigen wurden tatsächlich angepasst. In Stage 2 zeigt er bis 400 ps und 620 nm.
     
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  20. Magin

    Magin 1er-Interessent(in)

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    Und kannst du was zu "-More Boost" sagen?
    merkt man einen Unterschied zu den Maps davor?
     
Thema: MHD im F2x
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