Metalisches Klappern bei niedriger Drehzahl??

Diskutiere Metalisches Klappern bei niedriger Drehzahl?? im Sonstige Mängel Forum im Bereich Mängel am 1er BMW; Hallo, ich habe so ein metalisches Klappern, Vibrieren bei Standgas bzw, leichter Drehzashlerhöhung bis 1100 u/min. Danach verstummt dieses...

  1. orca21

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    Hallo,


    ich habe so ein metalisches Klappern, Vibrieren bei Standgas bzw, leichter Drehzashlerhöhung bis 1100 u/min.
    Danach verstummt dieses Geräusch.

    Habt Ihr eine Idee was das sein könnte?

    Hab den Eindruck es kommt vorne links aus dem Motorraum.

    War deswegen schon beim :nod: aber der hörte es zwar konnte aber das Problem nicht finden.

    Es ist unabhängig vom eingelegtem Gang, bzw. ob eingekuppelt oder nicht.

    Jedoch unter Last beim Anfahren etwas lauter.

    Auspuff habe ich schonmal geschaut, ab Kat hinter alles fest.

    Ach ja BMW 116i Bj. 2004.

    Danke schonmal.
     
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  3. #2 Hellsgore, 13.10.2011
    Hellsgore

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    Hmm...

    Hitzeschutzbleche, wenn der 1er welche hat..., vielleicht weggerostet? Heb ihn mal auf die Bühne und schau mal so drunter. Sollte ja zu finden sein...

    gruß
    Mattes
     
  4. orca21

    orca21 1er-Fahrer(in)

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    also so vom ersten blick kann ich nix entdecken.

    das Geräusch tritt lauter auf, wenn das Auto z.b. über Nacht draßen war, also richtig kalt geworden ist.

    Ansauggeräuschdämpfer kanns nicht sein, hab ich getestet.

    Hab das Gefühl, es kommt vorne links (Fahrerblickrichtung) aus dem Motorraum.

    Auspuff soweit ich sehen konnte ist auch in Ordnung.
     
  5. #4 Hellsgore, 24.10.2011
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    Schwierig... beim Suchen hier im Forum habe ich jetzt nichts konkretes zu deinem Problem gefunden. Man kann also nur raten:

    Lima vielleicht? - Die könnte in der Richtung liegen. Allerdings was sollte an der metalisch klappern. Wenn dort was abgebrochen wäre und rumrappelt, dann würdest du das ziemlich schnell merken, indem du mit einer leeren Batterie stehen bleibst, weil sie im Eimer ist...

    Vielleicht könnte es auch in Richtung Steuerkette gehen. Die 1.16i hatten doch massive Probleme mit "Überspringen der Steuerkette".

    Leistungs-, Öl- oder sonstigen Verlust hast du nicht? Irgenentwas anderes "seltsames" bemerkt?

    gruß
    Mattes
     
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