Meinung zu B&K 135i Angebot als Winterfahrzeug

Diskutiere Meinung zu B&K 135i Angebot als Winterfahrzeug im BMW 135i Forum im Bereich Informationen zu 1er BMW Modellen der ersten Gen.; Hallo Zusammen! Ich bin der Dirk aus Mannheim und auf der Suche nach einem "günstigem" Zweit- und Winterfahrzeug. Ins Auge gesprungen ist mir...

  1. #1 antidoom, 01.11.2008
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    Hallo Zusammen!

    Ich bin der Dirk aus Mannheim und auf der Suche nach einem "günstigem"
    Zweit- und Winterfahrzeug. Ins Auge gesprungen ist mir ein 135i bei B und K
    für 35700,- bzw. 439,- Euro im Monat.

    Sedona rot ist ja schöne individuelle Farbe, als Porschefahrer mag man sowas vielleicht eher als der typische BMW Konsument (nicht böse oder so gemeint!)

    Versicherungs- und verbrauchsmässig ist der 135i ja ein relativ günstiges Fahrzeug. Wie sieht es mit den Werkstattkosten (Inspektionen) aus. Wie oft muss er durchschnittlich zum Service und was kostet er ungefähr.

    Das B und K Angebot scheint ja fair zu sein, oder? Wie ist Eure Meinung zu dem Fahrzeug?

    Ist B und K ein seriöser Anbieter? Ich kannte die Firma bisher noch nicht.

    Erängzende Frage, kann die 250km/h Begrenzung mit wenig Aufwand entfernt werden? Was kostet das?

    Besten Dank vorab!

    Gruß
    Dirk
     
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  3. YT

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    Das Auto killt Dich im Winter. Macht mit Sicherheit nicht so viel Spass.

    B&K ist eine top Firma. Sehr zu empfehlen!
     
  4. #3 antidoom, 01.11.2008
    antidoom

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    Warum sollte mich der 135er "killen", er fährt sich doch sehr ausgewogen und unkritisch.

    Winterbetrieb heisst bei mir in erster Linie Regen im Alltag (Schnee ist bei uns eine Seltenheit) und hin- und wieder zum Skifahren in die Alpen, da ist eine konservative 4-sitzige Limosine besser geeignet als ein Roadster...
     
  5. #4 funkydoctor, 01.11.2008
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    Und durch das elektronische Sperrdifferential sicher auch wintertauglicher als ein E87.

    In Porsche-Relationen gedacht, mag der 135i sicher günstig im Unterhalt erscheinen. Das Angebot, falls es brutto und ohne Anzahlung ist, mag auch sicher gut sein!

    Inspektionen etc. sind sicher auch noch ne gute Ecke günstiger als bei Porsche...

    Scheinst sicher einen heckgetriebenen Porsche zu fahren, da Du als Ersatz zu BMW tendierst. Mannheim ist von der Lage her vergleichbar mit Wiesbaden, nur ohne Berge drumrum. Ich benötige hier auch kein wintertauglicheres Auto.

    Die V-Max Sperre kann mittels Software Engriff (teuer!) aufgehoben werden. Im Winter imo unnötig.

    Gruß
     
  6. #5 antidoom, 01.11.2008
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    Wieviel ist "teuer" umgerechnet in Euros?
     
  7. #6 funkydoctor, 01.11.2008
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    Nagut, das lässt man von den einschlägigen Tuningfirmen erledigen. Muss man sich informieren. Eine Liste der BMW-Verdler gibts auch hier im Forum.

    Meistens geht die V-Max Aufhebung mit einem Chitptuning einher und das kostet beim 135i sehr viel.

    Gruß
     
  8. #7 antidoom, 01.11.2008
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    Bei digi-tec (dem Chiptuner meines persönlichen Vertrauens) gibt es bisher leider nur ein Angebot für den 130er....Das liegt bei rund 1200 Euros....Wie ich finde ein fairer Preis...Wenn der 135er auf gleichem Niveau liegen würde, wäre das ok.....
     
  9. #8 funkydoctor, 01.11.2008
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    Schnitzer, Dähler, Hamann...holen alle um die 360PS raus...auch von BMW gibt es ein tuning Paket.

    Preise darfst Du selber vergleichen - im Forum gibts ne menge Themen dazu.
     
  10. YT

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    Extrem leiches Heck. Zu viel Masse auf der VA.
    Sehr kritishes Auto sobald der Reibwert abnimmt. Bricht schnell und äußerst aggressiv aus, schwer zu fangen. Selbst bei BMW ist das Fahrverhalten im Winter und bei Nässe als kritisch bekannt :wink:

    Just my 2 centz.
     
  11. #10 der_haNnes, 01.11.2008
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    imho auch ein denkbar ungünstiges winterauto. jeder porsche ist DEUTLICH wintertauglicher - gt 2 / 3 mal aussen vor ;D
     
  12. #11 M to the x, 01.11.2008
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    Also weniger Masse auf der VA (prozentual) als der 1er hat praktisch kein Auto mit Ausnahme von Heck- und Mittelmotoren.

    Aber als Winterauto würde ich auch eher zu nem Lancer Evo oder so greifen...
     
  13. #12 Cerberus, 01.11.2008
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    Apropos EVO @hannes und Max macht doch den Thread auf.

    @Dirk
    Welchen Porsche fährst du wenn ich fragen darf?

    Gruss
    Robert
     
  14. #13 M to the x, 01.11.2008
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    Einen Boxster - ob 986 oder 987 und welcher Motor steht nicht in seinem Profil :wink:
     
  15. #14 Deichsteher, 01.11.2008
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    ..und dann einen 135i als Winterauto?? soso .... :spam: :narr: :^o :^o
     
  16. #15 M to the x, 01.11.2008
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    Als Sommerauto ein 96er 986 2,5 Liter Tiptronic S :wink:
     
  17. #16 Catahecassa, 01.11.2008
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    Fake ... sowas kann nicht ernst gemeint sein, sorry.
     
  18. #17 M to the x, 01.11.2008
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    Ach, wenn jemand einen voll ausgestatteten 987 S mit 295 oder 303 PS fährt für um die 80k und mit dem Roadster nicht im Winter fahren will und auch den Mittelmotor auf Schnee nicht so mag, da kann das schon ernst gemeint sein...
     
  19. #18 Nürnberger, 01.11.2008
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    Hallo Dirk!

    Würde ich an deiner Stelle nicht machen - am Ende willst Du im Sommer nicht mehr in den Boxster steigen. :p :wink:


    Mal im Ernst...

    Sehe definitiv kein Problem mit dem 135er im Winter. Und mit den ganzen elektronischen Gimmicks ist er ja schon fast I...sicher. Aber das ist doch ein Boxster auch... und macht imo mehr Spass da der Boxster doch sportlich konsequenter ausgelegt ist als der 135er. Ich geh jetzt mal davon aus das Du was aktuelles fährst... :wink:

    Gruß Olli
     
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  21. #19 -The-Game-, 01.11.2008
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    warum soll das nicht ernst gemeint sein? müssen auch die 135i-fahrer erkennen, daß der 135i für manchen nicht mehr als ein guter zweitwagen für den winter ist. gerade wenn man nen richtig gut ausgestatteten porsche als erstwagen fährt.
     
  22. #20 Alpinweiss, 02.11.2008
    Alpinweiss

    Alpinweiss Guest

    Um nen Corolla Diesel zu ersetzen ist doch der 135i naheliegend ;)
     
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