Mein neuer BMW F40 ... bin begeistert!

Hallo ihr Lieben!

Ich habe es endlich getan und mir einen jungen gebrauchten von BMW geholt. Die Wahl fiel auf einen BMW 1er 118d F40 mit M-Paket. Die Angebote der Konkurrenz aus Ingolstadt waren allesamt uninteressant. Zumal ich im Grunde meines Herzens BMW Liebhaber bin. Bis auf Verschleiß bin ich durch die Kombination aus noch laufender Neuwagengarantie und anschließender Premium-Selection Garantie, für über 4 Jahre, abgesichert. Neben der passenden Ausstattung war mir das immens wichtig. Leider hat es finanziell nicht zum 120d gereicht, aber der 118d geht erstaunlich gut und genügt meinen Ansprüchen. Sogar mit dem Fronttrieb kann ich mich mittlerweile anfreunden. Weiter unten findet ihr ein paar Daten, Auszüge der Ausstattung und einen ersten Fahreindruck.



Ausstattung und Daten
Erstzulassung: 11/2019
Laufleistung in KM: 15500

02VE M Sportlenkung
0249 Multifunktion für Lenkrad
04P2 Interieurleisten Illuminated Boston
0431 Innenspiegel autom. abblendend
0481 Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
0488 Lordosenstütze Fahrer und Beifahrer
0493 Ablagepaket
0494 Sitzheizung Fahrer und Beifahrer
05AQ Aktive Guard Plus
05A1 LED-Nebelscheinwerfer
05A2 LED-Scheinwerfer
0508 PDC
0534 Klimaautomatik
0544 Tempomat
0563 Lichtpaket
06AK ConnectedDrive Services
06NW Telefonie mit Wireless Charging
06U2 BMW Live Cockpit Plus
06WD WLAN Hotspot
06C2 Connected Package Plus
07LF Modell M Sport
07VB Comfort Paket
0704 M Sportfahrwerk
0710 M Lederlenkrad mit Airbag
0715 M Aerodynamik Paket
0760 BMW Individual Hochglanz Shadow Line
0775 BMW Individual Dachhimmel in anthrazit
02VB Reifendruckanzeige
0000 Teleservices
0000 17" M LMR Doppelspeiche 550 Bicolor

Erster Fahreindruck nach 2000 KM
Die Geräuschkulisse im Innenraum empfinde ich als angenehm. Auch bei höheren Geschwindigkeiten liegt das M Sportfahrwerk ruhig und sicher auf der Straße. Das nervöse Heck der F2x-Modelle ist meines Erachtens nicht mehr vorhanden. Der Frontantrieb gibt bei normaler Alltagsfahrweise bisher auch keinen Grund zum Tadel. Zudem fährt sich der 118d recht sparsam und erstaunlich spritzig. Gleichwohl hat der 120d spürbar mehr Reserven. Das steht vollkommen außer Frage. Interieur und Exterieur wirken sehr sportlich und hochwertig verarbeitet. Allerdings würde ich das Fahrzeug nicht ohne M-Paket kaufen. Den Lane Assistent habe ich direkt etwas weniger empfindlich eingestellt. Die permanenten Eingriffe des Systems, insbesondere auf Straßen mit engen Fahrspuren, haben zunehmend genervt. Überrascht hat mich das normale Soundsystem ohne Hochtöner. Es klingt deutlich besser als das Stereosystem in den F2x-Modellen. Dennoch werde ich hier irgendwann ein Upgrade in Erwägung ziehen. Leider kam das Fahrzeug ohne verdunkelte Heckscheiben. Das wird als erstes geändert
Insgesamt bin ich vom neuen 1er doch recht begeistert. Ich hoffe das bleibt auch noch lange so.

 

Danke Leute. Bei den Felgen möchte ich definitiv auf 18 Zoll gehen irgendwann. Die 17er sehen optisch nicht schlecht aus, sind mir aber einfach zu klein. Die 555M wären tatsächlich eine Überlegung wert, wenn es keine 19 Zöller wären. Da könnte der 118d schon sehr träge werden oder?

 

Ein paar Schnappschüsse vom Regenwetter.
Glücklicherweise hat der 118d, im Gegensatz zum 118i, zwei Auspuffrohre. Die Typenbezeichnung muss noch runter.
Verstehe garnicht warum beispielsweise der VW Konzern nur noch so lächerliche Auspuffattrappen verbaut. Selbst bei teureren Modellen wie dem A6 meines Kollegen. Das sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt. Fast schon ein bisschen peinlich bei den Fahrzeugpreisen.