[F20] Mein High End Einbau (Europameisterin 2015 OEM)

Diskutiere Mein High End Einbau (Europameisterin 2015 OEM) im HiFi, Navi & Kommunikation Forum im Bereich Allgemeines zu den 1er BMW Modellen; Ich möchte Euch gerne meinen Einbau vorstellen... Anfang September bin ich Europameisterin in der Klasse OEM bei der Emma geworden Ich selber...

  1. #1 F20Anja, 26.09.2015
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    Ich möchte Euch gerne meinen Einbau vorstellen...
    Anfang September bin ich Europameisterin in der Klasse OEM bei der Emma geworden
    Ich selber betreibe das Hobby aktiv seit 2012 (Dank der Unterstützung von meinem Mann)
    (2 x Deutsche Meister und 2 x Vize Europameisterin)

    Der Kofferraum mit leicht geänderten Seitenteilen (rechts komplett neu)
    links 4 Endstufen plus Mostbus DSP
    rechts Subwoofer in einem geschlossenen Gehäuse aus Polymerbeton und GFK
     

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  2. #2 F20Anja, 26.09.2015
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    Die Dämmung der Türen... (1)
     

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  3. #3 F20Anja, 26.09.2015
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    Dämmung der Türen....(2)
    Untersitzgehäuse etwas bearbeitet...
     

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  4. BopBop

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    Glückwunsch !

    Hi Anja,

    sehr sauberer, integrierter und unauffälliger Einbau, ohne sich den Kofferraum zu-zukacheln. Hast Du evtl. eine Frequenzgangsmessung bzw. maximale Spl [dB] Messungen ?

    Ich habe gestern meinen 118i LCI 3-Zylindern mit einem H/K System ausgeliefert bekommen. Der "Klang" ist eine akustische Beleidigung -vor allem im kaum existenten "Tieftonbereich"-. Pegel gibt´s auch nicht.
    Wo ich in meinem alten Auto im normalen Hörbetrieb so gerade aufgehört habe, lauter zu machen, liegt beim H/K ca. das Regler Ende. -Dachte erst, es gibt noch eine 2. Stufe beim Regler, aber da ist ernsthaft Ende gewesen :-).

    Ist halt der Preis meiner mittlerweilen Bequemlichkeit...

    Viel Spass mit Deiner Anlage !
     
  5. #5 F20Anja, 26.09.2015
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    Dämmung des Kofferraum (hinter Sub Gehäuse)
    Die Tür ist absolut ruhig und das schönste ist :wink: sie fällt wie beim 7er ins Schloss:daumen:
    das 3. Bild zeigt die Rückseite des Gehäuse zur Entkopplung vom Fahrzeug
     

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  6. #6 F20Anja, 26.09.2015
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    Bau des rechten Seitenteiles...
    Lautsprecher und Gehäuse selber sind mit metrischen Schrauben befestigt
    (teilweise an OEM-Punkten)
    bezogen wurde das Seitenteil mit "höherwertigen" OEM Stoff
     

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  7. #7 F20Anja, 26.09.2015
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    rechtes Seitenteil Verstärker (1)
    Bau der Verstärkerhalter aus Stahl mit Stehbolzen
     

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  8. #8 F20Anja, 26.09.2015
    Zuletzt bearbeitet: 26.09.2015
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    rechtes Seitenteil Verstärker (2)
     

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  9. #9 F20Anja, 26.09.2015
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    Befestigung der neuen MT
     

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  10. #10 F20Anja, 26.09.2015
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    Die OEM Integration des HT(Bändchen) war sehr schwierig
    1. die große Bauform
    2. wir wollten sie ausrichten und so wenig wie möglich den EQ einsetzten

    es ist uns gelungen!!!
    :daumen:
     

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  11. #11 F20Anja, 26.09.2015
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    und nochmal der HT
     

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    Gefällt mir richtig gut,.. Hab da auch schon das eine oder andere Suto aufgebaut und mir gefallen eure Details!
    Am 1er finde ich die Basis nicht so einfach!
    Bitte schreib doch wenn du mit Bildern hochladen fertig bist noch etwas übers verwendete Material usw...
    Sowohl HiFi als auch Dämmung usw..
     
  13. #13 F20Anja, 26.09.2015
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    die Kabelverlegung und Beschriftung...
     

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  14. #14 F20Anja, 26.09.2015
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    Kabelverlegung die 2.
     

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  15. #15 F20Anja, 26.09.2015
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    jetzt kommen ich zu einem sehr schwieriegen Thema, die Kabelverlegung vom Innenraum in die Tür... 4x2,5mm²:roll:
     

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  16. #16 F20Anja, 26.09.2015
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    paar kleine Gimmicks, wie Lüfter oder Änderung der Gitter
    Zwangsentlüftung linkes Seitenteil entfernt und durch Aluplatte mit Lüfter ausgetauscht

    Der andere Lüfter für die Abluft anstelle des hinteren linken MT
     

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  17. #17 F20Anja, 26.09.2015
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    die Gitter...
    Streben wurden entfernt und der"Schaumstoff" ebenfals
    aus akustischenGründen wurde um den LS noch Alcantara geklebt
    diue H/K Gitter sind zumGlück aus Metall
     

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  18. #18 F20Anja, 26.09.2015
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    die Stromversorgung...
    für DSP, Remote µc mit Lüftersteuerung und die Absicherung der einzelnen Endstufen
     

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  19. #19 F20Anja, 26.09.2015
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    noch weitere BSP.
    Mostbusanschluss am HU, verwendung anderer Befestigungsmittel für HU (Diebstahlschutz)
    richtige und sichere Kabelkonfektionierung
     

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  20. #20 F20Anja, 26.09.2015
    Zuletzt bearbeitet: 26.09.2015
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    Ziel des Einbaues war ein audiophiler Klang, so nah wie möglich am Original!
    Live Aufnahmenauch mit "echtem" Pegel abzuhören ohne das was klappert oder verzert

    Kein!!! DB Monster!!! deswegen gibt und geht es nicht um Lautstärke (db)
    Frequenzgangmessungen gibt es viele, na klar (ich werde sie nicht posten, leider)
    nur soviel es ist sehr linear abgestimmt +- 2db am Hörplatz ab 250 hz
    Das Auto ist inerhalb 2 Monate fertig gestellt wurden (nur nach Feierabendund am WE), jetzt müssen noch kleine Probleme behoben werden und "DIE" Einstellung für das Europafinale im März... das kann lange dauern

    am DSP ist folgendes eingestellt wurden
    LZK für jeden einzelnen LS
    Weichen mit FIR für jeden Kanal
    EQ Hz genau für jeden Kanal mit verschiedenen Flanken (Güten)

    verbaut ist das NBT Navi mit Codierung auf MOST (nochmal hier ein DANK an JANWOLF für die Codierung und die Ausdauer)
    2 Endstufen Genesis DA 100 full mod.
    1 Endstufe Genesis DM 200 full mod.
    1 Endstufe Genesis Dualmono wird noch full mod

    HT Technology LS Plan
    MT Fostex 103sigma
    TT noch H/K original
    Sub CDT MS80

    Dämmung der Firma STP Premium Line
    ist nicht ganz günstig aber toll zu verarbeiten und Gewichtsoptimiert!!!
    hier auch nochmal ein herzlichesDankeschön für die UNTERSTÜTZUNG

    jetzt fragt der ein oder die ander, was muss noch gemacht werden???
    Die Aussenschweller mit Abdeckung dämmen und entdröhnen (Gehäuse des TT)
    und...
     

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