Mein Auto arbeitet wohl für die Versicherung

Diskutiere Mein Auto arbeitet wohl für die Versicherung im Allgemeines zum BMW 1er F2x Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Und zwar gibt mein Auto selber Gas, heute Morgen ist es nun zum 5. Mal passiert. Habe einen 118iA. Es passierte eigentlich immer kurz nach dem...

  1. #1 jdclayton, 08.05.2012
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    jdclayton 1er-Fahrer(in)

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    Und zwar gibt mein Auto selber Gas, heute Morgen ist es nun zum 5. Mal passiert. Habe einen 118iA. Es passierte eigentlich immer kurz nach dem Losfahren, z.B gestern ausgeparkt Fuß vom Gas weil vor mir noch ein Auto war und er gibt Gas, man konnte ganz klar hören das er Gas gibt, da das Fenster unten war, des weiteren stieg die Drehzahl an. Hatte bis jetzt immer den Fuss über der Bremse und hab gebremst...Gefühlt so 300 Umdrehungen oder so... Schaffe es morgen erst zu BMW. Hoffen wir das er bis dahin kein Vollgas gibt ;) schon mal jemand erlebt?? Bis dann
     
  2. deftl

    deftl 1er-Süchtling

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    hi,

    automatik oder schalter? benziner? eventuell marderverbiss an der lambda sonde, daher kenne ich eigenständiges beschleunigen, hatte das aber nciht im stand sondern nur mit tempo...

    sonst ist es ei toyote :shock:
     
  3. #3 DomiCreation, 08.05.2012
    DomiCreation

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    Hat er doch geschrieben :)

    118iA = benziner & automatik :baehhh:
     
  4. deftl

    deftl 1er-Süchtling

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    :narr:genau, hab ich gelesen...aber das hirn war wohl abgeschaltet....:narr:

    ich tippe auf marderschaden, wenn auto draussen parkt und dann in fremden revier steht....

    sonst ausfall steuerungsgerät.

    gruß
     
  5. TomDe

    TomDe 1er-Fanatiker(in)

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    Vielleicht auch einfach die Warmlaufphase in der die Leerlauf-Drehzahl höher ist??
     
  6. deftl

    deftl 1er-Süchtling

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    das klingt aber nach auto gibt von alleine gas....also gasänderung ohne zutun...ne leerlaufdrehzahl ist konstant, wenn auch erhöht (bei kalt), aber da s kenne ich von modernen moteren eigentlich nicht mehr...

    gruß
     
  7. #7 Avdohol, 08.05.2012
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    Fahre zwar einen Diesel aber selbst im tiefsten Winter waren nach dem Anlassen im Stand niemals 1300U/Min drin... Maximal irgendwas um die 1000 herum...
     
  8. #8 2-Pentin, 08.05.2012
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    Ich hatte wegen nem Werkstatt-Aufenthalt nen 118i mit knapp 350km Laufleistung als Ersatzwagen - der drehte auch direkt nach dem Starten mit 1300 rpm - hat mich auch gewundert. Und kurz darauf ging er dann auf unter 1000rpm
     
  9. #9 holger2811, 09.05.2012
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    macht meiner auch, so 1-2 Minuten ist die Leerlaufdrehzahl bei 1300UPM.

    Der kleine Motor erzeugt warscheinlich zu wenig Abwärme und für die Euro-Abgas-Normen ist es erforderlich dass der Kat innerhalb einer bestimmten Zeit auf Betriebstemperatur ist. Also werden die wohl eine Drehzahlerhöhung programmiert haben zum aufwärmen, beim Schalter merkt man es weniger, da kuppelt man eben "nach Gefühl", beim Automatik wird er dann wohl schneller. Wenn das Problem nur 1-2 Minuten nach dem Kaltstart ist dann ist es wohl die Drehzahlerhöhung.


    Deshalb bedeutet ja auch "Hohe Abgasnorm" nicht "niedriger Verbrauch" wie man eigentlich denken könnte, sondern "hoher Verbrauch", ich behaupte mal die heutigen Motoren würden wenn sie nur Euro 1 oder so einhalten müßten richtig sparsam, der CO2-Ausstieg würde massiv sinken aber dafür wären die sonstigen Schadstoffe wesentlich höher ;)
     
  10. #10 holger2811, 09.05.2012
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    ja, genau das ist das Problem, der Kat muß immer schneller seine Leistung entfalten und wenn er zu kalt wird muß er ebenfalls wieder auf Temperatur gebracht werden.

    Ich behaupte mal wenn man das Motormanagment auf Euro 1 umprogrammieren würde dann wären bei einem 1.6l-Motörchen wie dem N13 problemlos Werte unter 5l möglich im Teillastbereich ;)

    Die Politiker machen den Autoherstellern Vorwürfe dass die Autos immer schwerer werden und mehr verbrauchen, aber die 200 Kilo oder so machen eigentlich kaum etwas zur Sache, das Problem sind eher die geforderten Werte - man müßte eben in der Politik abwiegen was das geringere Übel wäre, CO2-Ausstoß senken durch schlechtere Kat-Werte wäre eine Möglichkeit, müßten ein paar Wissenschaftler mal durchrechnen was besser für die Umwelt ist ;) Wenn Co2 senken etwas bringen würde dann könnte man beim TÜV-Termin alle Autos mit neuer Software versehen ;)
     
  11. #11 jdclayton, 09.05.2012
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    Hab erst am 29. Termin, wenn sich da was ergibt gibt's ne Info :) hatte es heute morgen beim rückwärtsfahren ca. 10 Minuten nach Motorstart. Keine Ahnung...
     
  12. fflohh

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    Bei unserem 116i Automatik auch schon ein paar mal passiert.
    In eine schmale Einfahrt gefahren, Kurs Fuß vom gas und rollen lassen und er gibt von selbst gas, und das nicht grad wenig..
     
  13. #13 jdclayton, 30.05.2012
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    So, hatte nun gestern meinen Termin wegen dem Thema. Die haben wohl
    Mit München telefoniert. Die sagen dass das normal wäre damit der Motor nicht abstirbt. Auf die frage ob das meine Versicherung auch so sieht wenn das Auto mal irgendwo gegen fährt konnte er auch nichts zu sagen... Ich weiß nicht ob man vielleicht selber mal anrufen sollte, ob man das schriftlich bekommt dass das normal ist Hmm ich werde mal sehen was ich da mache.
     
  14. #14 ralle2000, 30.05.2012
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    mein 4 er golf hat das mit dem selbst gas geben richtig rigoros gemacht, damit er nicht abstirbt, wenn man beim parken unter die leerlaufdrehzahl kam. so is das teil zb die tg auffahrt "von alleine" im ersten hochgefahren ohne das ich gas geben musste...
    mein neuer 1er macht das zwar auch, aber im vergleich zum golf is das fast nichts.
     
  15. #15 marcel-bonn31, 30.05.2012
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    sowas hab ich ja noch nie gesehn,dass ein wagen selbst gas gibt um nicht abzuschmieren :shock:
     
  16. TomDe

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    dann solltest du vielleicht mal anfangen minimal darauf zu achten was dein auto tut :)
     
  17. #17 jdclayton, 30.05.2012
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    Habe in München Angerufen, er empfindet es auch nicht als normal und wird sich dazu Infos holen und mir asap die Infos zukommen lassen. So far :)
     
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