M3 E92 DKG in 1er M pflanzen ?

Dieses Thema im Forum "BMW 1er M Coupé" wurde erstellt von .enjoy., 06.12.2012.

  1. #1 .enjoy., 06.12.2012
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    .enjoy. 1er-Fahrer(in)

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    Guten Abend,

    mich plagt die Frage, ob man "einfach so" ein Automatikgetriebe also z.B. das M3 E92 DKG in einen 1er M einbauen kann und wenn ja - wer und wie aufwändig=teuer das wäre.
    Hat da irgendjemand eine Ahnung oder schon mit Umrüstungen in dieser Richtung Erfahrung gemacht?

    gruß
     
  2. AdMan

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  3. Roeder

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    Ich kann auch Bavaria Performance empfehlen :mrgreen:
     
  5. BoToXx

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    Willst du jetzt eig aus einem 135 einen 1M mit DKG machen oder aus dem 1M einen 1M mit DKG? Ich frage weil..."1er M-Exterieur auf 1er-Serien Coupé ?" :winkewinke:
     
  6. #5 F22225d, 06.12.2012
    F22225d

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    Genau das war mein gandanke:lach_flash:
     
  7. #6 .enjoy., 06.12.2012
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    Klasse Idee, danke :daumen:, habe gerade einmal eine Anfrage gestartet. Wenn ich etwas davon höre werde ich mal bescheid geben.

    Wenn noch jemand etwas weiß, immer her damit ;)

    gruß
     
  8. #7 .enjoy., 06.12.2012
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    Hm, ich weiß nicht, nichts gutes gehört von denen.
    Werde bei Gelegenheit mal bei AkraPerformance anfragen. :narr: Aber ich will mich aus dem Battle raus halten, habe keine Erfahrung mit den Jungs gemacht.

    Dachte, dass so etwas kommt. Hab mir schon überlegt die zu verlinken.
    Der Gedanke ist der gleiche wie im anderen Thema: ein 1er M mit DKG.
    Was nun in oder auf was kommt ist nur ne Preis- und Sinnfrage.
    - 135i (N55) mit DKG wäre schon technisch im sauberen Zustand und würde nur optisch verändert werden
    - 1er M wäre optisch perfekt und hätte noch den stark belastbaren N54, den man noch sehr steigern könnte und das mit deinem M3 DKG, das auch ordentlich was übertragen kann, allerdings irgendwie mit dem Motor(steuergerät) zusammenarbeiten muss.

    gruß
     
  9. gamaR

    gamaR 1er-Fanatiker(in)

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    Dann versauf das Geld lieber. Oder Kauf dir nen Hund.

    Auf der anderen Seite könnte sone Anfrage echt lustig werden :D
     
  10. #9 kampfschachtel, 07.12.2012
    Zuletzt bearbeitet: 07.12.2012
    kampfschachtel

    kampfschachtel Gesperrt!

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    also die 335i mit DKG rauchen bevorzugt ab mit ZK Schäden 1 oder 6 Zylinder und/oder Turboschaden da das DKG massiv Hitze produziert, mit Tuning noch höhere Quote. Auch einer der Hauptgründe (neben den Kosten) für die M-GmbH den 1M nicht mit DKG anzubieten da der aufgrund 0.2bar und 35PS mehr eh schon höhere Temps als der 135i/335i hat.

    Würde das deswegen einstampfen...
     
  11. jojo11

    jojo11 1er-Fahrer(in)

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    Hi, haben wir bereits mehrfach gemacht! Aber das Drehmoment musst Du danach auf max. 560Nm beschränken. Die Mechatronik im DKG kann man sauber programmieren. Ist aber kein Schnäppchen und Du musst die HAG Übersetzung ändern! Das vom M3 kann man nicht nehmen! Das vom Z4 muss rein und das setzt hinten anstelle der 3.15 ein 2.56er voraus. Mann kann noch etwas kürzer werden. Ähnliches Verh. wie 3.15 orig. zu 3.45. Das 3.15 lassen ist zwar witzig, aber geht irgend wann auf den Zeiger!
     
  12. jojo11

    jojo11 1er-Fahrer(in)

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    Ne, gibt keinerlei Temp. Probleme! Man muss es nur richtig machen. Das Ding wiegt aber 40Kg mehr und kostet richtig Geld! Aber funktionieren tut es auch auf Track.
     
  13. #12 .enjoy., 08.12.2012
    .enjoy.

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    Von den 135i N55 DKG habe ich hier noch nichts negatives gehört.
    Wie könnte man dem entgegen wirken? Größeren/Weiteren Öl/Wasserkühler?
    Naja, da BMW selbst eine Leistungssteigerung in Form vom Performance-Kit anbietet, sollte zumindest Garantie kein Problem werden.

    Das BMW Performance Power-Kit wird in 2 Varianten angeboten. Einmal nur Kennfeldoptimierung und 2. Variante:
    Oh, klingt ja interessant. :daumen: Wer ist "wir"? Und was verstehst du unter "kein schnäppchen"?

    gruß
     
  14. TomDe

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  16. #14 SirRobson, 09.12.2012
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  17. #15 SirRobson, 09.12.2012
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