M240i LCI Akrapovic + Downpipe - ein paar Fragen

Ich habe heute mal zumindest den Kaltstart gemessen, der ist mit anfangs 93dB (zu 89) und anschließend 89dB (zu 83) tatsächlich deutlich lauter als der MPE und das mit geschlossener Klappe.
Die Klangart ist wirklich unbeschreiblich geil.
So zwischen 2-4000 Touren ein Klang, echt schwer zu beschreiben, vielleicht ungefähr so als wäre es nicht nur ein (1) „Sound“ sondern mehrere im Orchester.
Klingt blöd, aber was besseres fällt mir nicht ein
Wirklich wunderschön und beim Hochdrehen erst, unglaublich das Klangbild.

 

Standmessung habe ich noch keine gemacht, nur spaßhalber den Kaltstart gemessen um mit meinem vorherigen MPE vergleichen zu können.
Genau genommen sind es anfangs 93dB, dann weitere 10 Sekunden über 90 und anschließend pendelt er sich bei 88 ein. Bis zum Ende (der Kat-Heizen Phase) habe ich nicht gemessen, das kann ich meinem Nachbarn nicht zumuten

 

Auch geil:
Gestern beim Youtube Stöbern auf „Cummins“ gestoßen, ein amerikanischer Diesel-Motoren Hersteller.
Die Klangart ist verblüffend ähnlich zur Akra
Wer (noch ) keine drunter hat: So kann man sich den Sound bis ca. 2/3000 Touren vorstellen, das ist die Klangart, die ich im vorherigen Post beschreiben wollte.

 

Heute einen kleinen Soundvergleich mit
@Dexter Morgan gemacht, um den Klang und auch Dezibel Zuwachs durch die Downpipe live zu hören und auch zu messen. Video ist noch in Bearbeitung, vorab kann ich schon mal sagen, dass die Komplettanlage eine sehr andere Klangart hat und gefühlt ordentlich lauter ist, „auf dem Papier“ allerdings nur etwas lauter.

 

Gib mir mal noch ein paar Minuten, Video lädt gerade hoch, dann kannst du dir schonmal ein ganz gutes Bild mache, da beide Anlagen mit dem gleichen (auch wenn ich von der Tonqualität sehr enttäuscht bin, das Rode schluckt einen Haufen der hellen Töne) Mikro und unter gleichen Bedingungen aufgenommen wurden.

 

Vorerst ohne die Dezibel Werte, für noch ein Video schneiden war ich jetzt zu faul
Falls das überhaupt jemand will. Ich kann das Video auch einfach "auslesen" und hier die Werte als Text posten.

 

Gerne
Nicht ganz, Dexter's BMW ist der blaue 140i rechts, ohne Downpipe.
Meiner ist der 2er links mit Komplettanlage.
Beide ohne OPF.

 

Sollte auch das Gleiche sein
Kommt in deinem Video besser rüber, ich frage mich, für was ich so ein Mikro überhaupt habe, selbst im iPhone Video, dass ich gestern gemacht habe, kommt der Klang klarer rüber.

 

@Vanillathunder Das ist in der Tat komisch, da meine ab Turbo im Reallife noch kerniger/klarer als im Video klingt.

 

Heute mal Zeiten gemessen mit der Anlage.
Eigentlich bin ich ja stolz drauf mit dem Wagen noch nie eine Launch Control gemacht zu haben, heute jedoch mussten meine Prinzipien dran glauben und ich habe 4 mal eine durchgeprügelt
Gemessen wurde per Dragy, der beste Gesamtlauf war:
0-100 4,19s
100-200 11,13s (korrigiert 11,31s)
200-250 14,33s
Macht von 0 bis 250 29,65s
Sonst waren korrigierte 11,2s 100-200 reproduzierbar.
Kann man denke ich für einen xDrive auf Winterreifen mit 2,3bar so stehen lassen
Der Wagen ging übrigens am besten, wenn ich ihn voll ausgedreht habe!
Die Downpipe nimmt also anscheinend das serienmäßige „Oben rum geht die Luft aus“