M2 CS

Diskutiere M2 CS im BMW M2 Forum im Bereich Informationen zu M-Modellen; Hier ist er also - der M2 CS. [IMG] Nach den Erfahrungen mit meinem M3 CS kann ich nur jedem empfehlen, auf dieses Auto zu warten! Hier das...

  1. Roy

    Roy Freiberuflicher Testfahrer
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  2. #2 1er Turbo, 10.10.2018
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  3. #3 andreasstudent, 10.10.2018
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  4. #4 Gelöschte Mitglieder 23345, 10.10.2018
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 10.10.2018
    Gelöschte Mitglieder 23345

    Gelöschte Mitglieder 23345 Guest

    Jetzt geht hoffentlich wieder das wilde Spekulieren weiter, geht ja mit der Modellbezeichnung schon los. Das waren immer meine liebsten Threads im Forum :icon_smile:
     
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  5. #5 Bmw M Micha, 10.10.2018
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    Dann warten wir doch mal lieber auf den m2 gts.
     
  6. #6 BrianOconner, 11.10.2018
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    Vielleicht ist das ja schon der GTS :)
     
  7. #7 misterx, 11.10.2018
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    Warum is BMW da auf einmal so schnell zwei neue Modelle auf ne Markt zu bringen ! Da müssten die M2 LCI ja zu einem Top Preis zu haben sein oder?
     
  8. #8 1_3_0_i, 11.10.2018
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    M2 CS wird wohl einfach ein M2 Comp. mit allen oder vielen der Performance Teilen ab Werk (Fahrwerk, Felgen, Motorhaube, Spoiler, Dach, Heckklappe, evtl. 10 PS mehr)
     
  9. #9 jack_daniels, 11.10.2018
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    Weil für den M2 CS oder wie der auch heissen mag, schon praktisch alles fixfertig bereit liegt und nur noch verbaut/zusammengebaut werden muss.

    Zweierlei Sachen könnten ein Preisverfall anderer M2 Modelle verhindern:
    - Der M2 CS ist eine Preiskategorie höher angesiedelt (geschätzt 90k€)
    - Der M2 CS ist limitiert auf 2000 Stück (ähnlich M3/M4 CS)

    Ich persönlich werde wohl nicht dafür zu begeistern sein, 25k€ Aufpreis zu einem rabattierten M2 competition zu bezahlen.
    Trotzdem sehr interessant und Daumen hoch BMW.
     
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  10. #10 Doc///M, 11.10.2018
    Doc///M

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    wenn ein BMW einigermaßen preisstabil bleiben sollte, dann ein M2 CS/GTS ... dem M2 sage ich einen großen wertverlust auf niveau eines M4 voraus...
     
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  11. #11 misterx, 12.10.2018
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    Der Meinung bin ich auch vor allem beim M4 finde ich es heftig ( da kostet ja der M3 e92 noch genau so viel wie der M4 ) gebraucht. Ja will mir im April/Mai 2019 auch was neues holen , wobei ich ja meinen BMW 130 schon auch seid 6 Jahren nicht mehr fahre wurde durch einen BMW 335i LCi mit PP-Kit und noch vieles mehr 20 zoll BBS felgen usw.... ersetzt welcher nun auch Verkauft ist . Und nun suche ich was neues.
     
  12. Roy

    Roy Freiberuflicher Testfahrer
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    Jedenfalls bei der Modellbezeichnung gibt es keine Zweifel: momentan gibts im Rahmen der M-Modelle nur Standart, Competition und CS.
    Alles andere ist derzeit als Bezeichnung nicht gebräuchlich.
    Kann man der aktuellen Pressemappe von BMW M entnehmen und wurde so auch bei Vorstellung des M2C in Jerez lang und breit erklärt.
     
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  13. #13 1er Turbo, 12.10.2018
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    Und die Bezeichnungen werden von BMW auch immer reserviert, so dass sie niemand anders im Bezug auf ein Automobil benutzen darf
     
  14. Boscar

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    Sicher das noch schönere Auto. Keine Frage!

    CCB
    Carbondach
    Motorhaube mit Powerdome
    Motordrossel raus
    Mehr Spoilerwerk
    etc.

    Das alles wird ca. 15.000-20.000,-€ mehr kosten. Eher 20.000,-€ mehr. Das muss man wollen. Und dann auch bekommen KÖNNEN! Denn bei 2000 limitierten Fahrzeugen kommt dann wieder das Hauen und Stechen...
     
  15. Julius

    Julius 1er-Fahrer(in)

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    Ich würde es nicht wollen (und könnte es wohl,
    wenn ich denn wollte ...)
     
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  16. #16 Jekodibe, 15.10.2018
    Jekodibe

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    Kommt natürlich immer auf den eigenen Einstandspreis an, was ein "großer" Verlust ist, aber wenn ich mir angucke was gebrauchte M1/2xxi kosten ist da gar nicht soooo viel Luft nach unten. Zumindest die End2017 LCI Besteller dürften da sehr günstig bei weg kommen.
     
  17. M-PH

    M-PH 1er-Fan

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    Ganz ehrlich, paar PP Teile und ein "ungedrosselter" Motor macht für mich keine limitierte Sonderserie aus. Und darauf wird es wohl ziemlich sicher hinauslaufen... OK evtl bekommt er ne eigene Farbe oder irgend ein anderes Alleinstellungsmerkmal aber das wär für mich immer noch nicht ausreichend um 100K für einen M2 hinzublätten (abgesehen davon, dass ich mir das nicht leisten kann).
    Wenn ich mir dann noch den Sound vom M2C als Vergleich ansehe muss da schon gewaltig was kommen damit das Fahrzeug überhaupt in Frage kommen kann. (den M2C Sound kenne ich von Innen und Aussen aus erster Hand ... wenn das die Zukunft ist werde ich wohl nur noch Fahrzeuge bis BJ 2017 fahren..)
     
  18. #18 Erebor90, 16.10.2018
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    Das ist nicht die Zukunft. Die Zukunft wird noch leiser. Ab 2020 werden nochmal 5 dba wegfallen.
     
  19. #19 1er Turbo, 16.10.2018
    1er Turbo

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    Muss es immer laut sein?

    Wichtig ist doch wie er am Ende auf der Straße abliefert...
     
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  20. #20 Erebor90, 16.10.2018
    Erebor90

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    Wichtig ist in meinen Augen der Gesamteindruck. Es muss nicht immer Laut sein, aber es sollte zum Auto passen und gut klingen. Das ist mit den aktuellen Vorschriften noch knapp möglich, ab 2020 dann aber nicht mehr. 65dba ist sehr leise. Das wird dann definitiv der Punkt sein, wo die Abrollgeräusche der Reifen lauter sein werden.
     
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