M140i/M240i vs...

Diskutiere M140i/M240i vs... im BMW M135i / M235i / M140i / M240i Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Finde den Bremsvergleich zumindest interessant... 39m zu 32m ist schon deutlich. Hätte die Bremse am 140er besser erwartet. Interessant auch zu...

  1. 1_3_0_i

    1_3_0_i 1er-Fahrer(in)

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    M140i ist auf Bridgestone RFTs und der M135i ist auf Michelin Pilotsport 4s. Mit Michelin PPS liegt der 140er meist bei 33-34 Meter
     
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  2. Dr.House

    Dr.House Ausser Konkurrenz

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    Mein 140er hatte Michelin PSS von Werk.
     
  3. Docter

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    ja, man kann aber (warum auch immer das jemand wollen würde) ein Kreuz bei RFT machen, und bekommt die Brückensteine (Bridgestone) montiert. Fährt sich dann auch so.
     
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  4. Docter

    Docter 1er-Profi

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    Das erklärt dann den Rest.
     
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  5. Magnum

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    Sieh es mal anders: die F20 Modelle waren für deren Preis absolute Schnapper. Ist einfach so. Jetzt preislich runterzugehen wäre wirtschaftlich absoluter nonsense, da das Preiniveau ja dem der Konkurrenten auch irgendwo entsprechend sollte. Preisreduktionen sind da immer heikel. Wie gesagt, man passt nur das eigene Angebot an die Konkurrenz mit an. Dass das den BMW-Fans (verständlicherweise) nicht gefällt, ist klar. Die M135/40i waren für den Preis einfach wirklich Bombe.
     
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  6. #1786 Dexter Morgan, 18.07.2019
    Dexter Morgan

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    Wären das die Leistungsdaten eines Porsche, wäre das Ergebnis ziemlich sicher ein anderes. Es ginge also.
     
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  7. misteran

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    20 Liter mehr Tankinhalt wäre mal ein Traum. Ach warte, dann verbrauchtg die Karre ja 0,00003 Liter mehr auf dem Prüfstand, geht ja nicht.

    Weil die F2x MP-Modelle so "günstig" waren, sind die auch so erfolgreich. Würde BMW die selbe Schiene fahren und das Auto für <40k anbieten, würden viele Neukunden wohl eher jetzt zu BMW gehen. Die Fraktion die sich für einen A35 interessiert sicherlich, evtl. sogar die GTI und i30N Intressenten. Aber vermutlich gabs im Hintergrund Preisabsprachen, lass und die Karren teuer machen und noch mehr Geld verdienen.

    Auf der einen Seite sagt BMW, Baukasten und UKL, sind günstiger in der Produktion, aber beim Kunden kommt nichts an. Da fühle ich mich total verarscht. Auch wenn die BLP nur um 10% gesunken wäre zum Vorgänger, wäre es mal das Statement und die Marketingstrategie für das Auto.

    Bin übrigens kein BMW Fan, werde mir den Scheißhaufen auch nicht kaufen. Objektiv betrachtet ist der Kübel einfach überteuert. Den F2x hab ich auch nur wegen dem R6 und RWD gekauft. Auf den R6 kann ich noch verzichten, RWD möchte ich nicht verzichten. Dann kauf ich mein nächstes Auto bei einem anderem Hersteller, den das Spiel was BMW will, dass die Kunden dann einen 340i oder sogar M3/4 kaufen mach ich nicht mit.
     
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  8. #1788 markymark666, 20.07.2019
    markymark666

    markymark666 1er-Fahrer(in)

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  9. sk156

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    Ich bin am Freitag den M5 Competition gefahren. Das ist eine Waffe auf 4 Rädern! Kraft in jeder Lebenslage und ein toller bollernder Sound.
     
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  10. #1790 1er Turbo, 21.07.2019
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    (M Drivers Tour, richtig?)

    Dieses Auto ist einfach nur beeindruckend. Du schaust das Gaspedal nur an und hast das Tempolimit schon überschritten. Dabei wirkt er aber im Vergleich zu den M40i Modellen oder M2/ M4 nie aufgeregt und total unterfordert.
    Und dann steigst du wieder in deinen 1er und realisierst, dass du dringend einen Lotto-Gewinn brauchst:crybaby:
     
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  11. Dr.House

    Dr.House Ausser Konkurrenz

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    M5 ist definitiv die geilste Karre bei BMW zur Zeit und das wird sich bis zum neuen M3 sicher auch nicht ändern. Leider sind diese Autos inzwischen einfach unbezahlbar geworden und wenn ich 140k Euro für ein Auto ausgeben würde, wäre es sicher keiner upgegradete Großserienlimousine. :eusa_hand:
     
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  12. sk156

    sk156 1er-Fan

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    Richtig, M Drive Tour in Stuggi. Warst du auch?
     
  13. #1793 1er Turbo, 21.07.2019
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    Ja genau.
    War echt genial.:daumen:

    Bei uns waren auch X3 M40i und X4 M40i am Start, da wir eine relativ große Gruppe waren.
    Ich muss sagen, dass unter allen vertretenen R6-Motoren der B58 bei geschlossenen Fenstern im Innenraum am angenehmsten geklungen hat. Der S55 klingt sehr viel metallischer und weniger rund.
    Nur der V8 des M5 spielt natürlich nochmal in einer anderen Liga.
     
  14. sk156

    sk156 1er-Fan

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    In welchem Slot hast du denn teilgenommen?
    Bei uns waren es ebenfalls 10 Fahrzeuge. Ich fand den M2 Competition mit dem M-Performance-Zubehör auch mächtig gut. Vor allem die Semi-Slicks haben wie Kaugummi auf dem Asphalt geklebt :) Allerdings war der Klang des normalen M2 Competition eine Vollkatastrophe. Da kommt wirklich nichts von hinten... Lediglich das ASD hat Vollgas gegeben.
     
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  15. #1795 1er Turbo, 21.07.2019
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    Ich war am Samstag um 9 Uhr dran. Wir kamen dort an, waren eigtl angemeldet und haben sogar eine Bestätigungsmail bekommen, ich stand aber nicht auf der Liste. So ging es auch weiteren Personen. Zur Veranstaltung wurden zu viele Personen zugelassen (etwa 3 Fahrer zu viel), aber nach etwas verhandeln und diskutieren konnte ich dann doch fahren. Aber der eigentliche Punkt war dann eben, dass zusätzliche Fahrzeuge wie X5 M50d, X3 M40i, X4 M40i und M850i (aus dem Showroom der Niederlassung) genommen wurden.
    Wir sind daher leider nur noch bis zum schwarzen M4 gekommen, konnten aber den normalen M2 fahren. Ich fand diesen nicht so schlecht, aber wie du sagst, ist der Klang bei anderen Motoren deutlich besser und "klarer".
    Mein persönlicher Traumwagen (neben Z4 und M5) bleibt er trotzdem, wenn auch nicht für den Alltag. Da finde ich den 1er deutlich gelungener.
     
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  16. sk156

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    Okay, da wird die Assistentin wohl eins auf den Deckel kriegen :D
    X5 M50d und X4 M40i konnten wir auch fahren. Aber cool, dass sie den M850i dazugenommen haben!
    Ich fahre seit November RS3 und mir ist leider echt negativ aufgefallen wie sehr BMW im Innenraum mit dem ASD bei sämtlichen Modellen rumspielt. Und beim M2 war es iwie am krassesten. Ich bin in der Stadt extra mit offenen Fenstern gefahren, um den Klang von hinten rauszuhören, aber leider hat man nur den Motor von vorne und eben das ASD gehört. Trotzdem geiles Auto und super Fahrverhalten!
     
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  17. #1797 1er Turbo, 21.07.2019
    1er Turbo

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    Ja, fand ich dann auch von den Instruktoren gut gelöst. Wobei man dem M850i Cabrio schon angemerkt hat, dass es eher ein Cruiser ist (Z4 M40i zum Vergleich fährt sehr, sehr, sehr viel sportlicher und eher wie ein M2) und den schwächeren M5 Motor hat.
    Wie gesagt, ich fande den M2 sehr gut, komme aber einfach nicht mit diesem S55 Klang/ Lärm klar. Das mit dem ASD ist mir im M2 nicht so aufgefallen, da ich ihn fahren durfte als wir auf der Landstraße kurz vor Freudenstadt waren und ich mich konzentrieren musste nicht vom Instruktor abgehängt zu werden:lol: Insgesamt war es aber ein super Event und hat mir auch die eine oder andere Erkenntnis gebracht:
    1. M Fahrzeuge sind für meinen Alltag ungeeignet --》 vlt irgendwann als 2tes Auto
    2. Das Potential dieser Autos ist auf unseren Straßen nicht oder kaum ausschöpfbar
    3. Der B58 ist für mich DER MOTOR unter den R6 im BMW Portfolio
    4. Ich will trotzdem einen M2 haben

    Welche Route habt ihr denn genommen?
     
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  18. sk156

    sk156 1er-Fan

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    Das mit dem 8er Cabrio glaub ich sofort. Allerdings ist ein V8 halt trotzdem ein geiler Motor :)
    Stimmt, die Instruktoren, besonders der Jüngere, haben ordentlich angegast :D
    Die genaue Route kann ich dir gar nicht sagen, weil ich mich dort in der Gegend absolut nicht auskenne. Aber ich denke, dass wir dieselbe gefahren sind.
    Ich habe für mich mitgenommen, dass BMW einfach immer noch geile sportliche Autos baut. Querdynamisch kann Audi da nicht mithalten. Emotional betrachtet sieht es anders aus. Aber das wird sich in den kommenden Jahren wohl egalisieren und die großen Premiummarken werden sich wohl immer ähnlicher werden.
     
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  19. #1799 1er Turbo, 21.07.2019
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    Richtung Singen auf die AB?
    Dann war es die gleiche Route.
    Ich fand es auch verrückt wie sie den Blitzer abgeklebt haben und Tempolimits quasi nicht existiert haben:lach_flash:
    Definitiv und ohne Einschränkung kann ich das so unterschreiben.

    Ich kann nur jedem hier im Forum empfehlen sich mal bei so einem Event anzumelden oder sich mal so ein Auto übers Wochenende von seinem Verkäufer geben zu lassen.

    Muss ich (leider) so bestätigen. Dabei ist es nicht einmal das Design, sondern der Klang des 5 Zylinders, der sich selbst als OPF Modell noch gut anhört und doch so anders ist, als das was ich von den 6 Zylindern kenne.
     
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  20. subsicxx

    subsicxx 1er-Liebhaber(in)

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    Bitte bleibt doch beim Thema, euren Privaten Erlebnisse könnt ihr auch per PN besprechen.
     
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Thema: M140i/M240i vs...
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