M140i/M240i vs...

Sorry auf YouTube findet man nix.. Kannst du fürs Forum freigeben?

 

Das hatte ich ja schon vermutet, aber ich glaube ehrlich gesagt das Video ist ein wenig optimistisch. Im mittleren Drehzahlbereich sind die 50 mehr NM sicher mächtig, aber obenrum, bei der ungefähren Leistungsspitze beider Fahrzeuge (35i, 40i) entsprächen 50nm 41ps. Das wäre dann echt M2 Niveau. Gehen wir aber davon aus die ungefähren Leistungsangaben stimmen, liegt der Vorteil an Drehmoment des 40ers bei voller Leistung bei ca 16NM. Würde mich wundern wenn man damit ~2,5-3 Sek schneller auf 200 wäre als die bisherigen, schon gut laufenden N55.
Anders sieht es natülich aus wenn die B58 eher in Richtung großem, 360Ps und darüber, Mpk streuen. Aber damit wären die M2 Fahrer dann wirklich vor den Kopf gestoßen.
Wir brauchen mehr Videos

 

Wenn der wirklich so streut, dann geht BMW ja mal Richtung A45, nur der nächste RS3 wird wohl ne ganz andere Nummer bei den Kompakten, was man so hört, ich sag nur <4 sek. im TT RS

 

Wäre schön, wenn das beschriebene Performance Power Paket auch für den 140i/240i angeboten würde. Ich habe mit dem PP Paket im 135i Coupé sehr gute Erfahrungen gemacht.

 

Das Thema gab es aber schon zuhauf beim 35i. Performance Modelle bekommen kein Performance Paket.

 

Um das herauszufinden werde ich meinen nach den ersten 1500km auf den Prüfstand stellen. Bin gespannt ob wer wirklich nach oben streut!

PS. bitte keine Controller beschimpfen, gelllleeeee

 

Das muss ja nicht für immer so bleiben.

 

240 stock und der m135 400 PS? Ich kann mir nicht vorstellen dass der 135i 400 ps hat wenn ich das Video sehe

 

Das weiß ich nicht aber im Endeffekt ist er so schnell wie der 235i

 

PS ist immer Spitzenleistung, kommt halt klar drauf an in welchem Drehzahlbereich die anliegen. Untenrum dreht er deutlich krasser hoch, dreht auch obenrum mehr raus. M240i ist hier Manuell geflippt, M135i im S-Mode. Zudem düst der M135i bei hohen 25,5°C Aussentemperatur, der M240i bei lediglich 16,5° - 9°C Unterschied, also definitiv ein Unterschied in der Ansaugluft.

Durch das bessere Motorenkonzept (speziell Kühlung) des M240i sehe ich hier einen deutlichen Vorteil und deutlich kühlere Ansaugluft.


An sich wird der M135i by BBM im Peak mehr Leistung generieren, dürfte aber auch real unter 400 PS liegen und um die 500Nm. Warten wir auf Zeiten von Performanceboxen.

 

Ich wäre ja immer etwas misstrauisch, wenn irgendwer einfach behauptet "die Kiste hat 400PS!", mir stellt sich sofort die Frage Messung auf einem ordentlichen Prüfstand unter reproduzierbaren Bedingungen oder "JP- PS" (es gibt ja so absolute Cracks in der Tuningscene, die fühlen, wieviel PS ein Auto hat )?? Ebenso ist der Leistungsverlauf sicherlich nicht unwichtig, was nützt mir ein mörderischer Drehmoment- oder Leistungspeak, wenn da kein nutzbares Drehzahlband mit verbunden ist!

Grüße

Norman

 

Meiner ist heute gekommen, happy:

 

Glückwunsch Schilde doch mal ein paar Eindrücke
Muss noch mindestens 5 Wochen warten