M140i coldstart nach Reparatur (neuer MPE) leiser?

Wenn der Endschalldämpfer neu ist, braucht der natürlich eine Zeit, bis er wieder etwas lauter wird.
An der Software wird bei so einer Reparatur nichts gemacht, wäre mir jedenfalls neu bzw. sinnbefreit.

 

MPE hat ca. 1tkm benötigt, um den vollen Sound zu entwickeln.

 

Würde das Fahrzeug programmiert? Auf neuen Datenstand gebracht?
Wenn ja, dann liegt es daran. BMW hat paar Parameter geändert was Lärmemissionen betrifft, desweiteren kommt ein MHD Flash Sperre rein

 

Am Kaltstart wurde aber meines Wissens nicht geändert. Höchstens an den Burbels.
Und die MHD Sperre kommt ja auch nur bei den OPF Fahrzeugen. Bis Baujahr 06/2017 gibt auch mit aktuellem Softwarestand keine Sperre.

 

OPF kam aber erst ein Jahr später, Mitte '18.

 

woher stammt denn diese Info?
Gibts dazu auch Belege/Quellenangaben?

…also ob jetzt eine „Tuning Sperre“ schon ab 07/17 verbaut ist, oder erst mit den OPF Modellen ab Mitte 18, oder der B58 (ohne TU, bis 21 im F2x) überhaupt betroffen ist von dieser Massnahme ?

 

Das ist richtig, war wohl doch schon zu spät..

07/17 war natürlich Quatsch. Ich meinte 07/2018.
Soweit ich weiß, bekommen Fahrzeuge ab OPF (07/2018 )= mit einem aktuellen Softwarestand (ich meine ab Mitte 20) einen OBD Lock.
Ab Werk hatten diese Fahrzeuge keinen OBD Lock.
Wie es mit den Fahrzeugren ab Mitte 20 ab Werk aussieht kann ich nicht sagen, ich würde aber vermuten, dass diese auch einen OBD Lock haben.
Bei den Gen1 B58 im F2x ist es aber - nach meinem Kenntnisstand - nicht notwendig, die Steuergeräte zu FE**O zu schicken. Ein Bench-Unlock reicht aus, um per OBD flashen zu können.

Die Infos habe ich aus verschiedenen Foren und aus dem Freundeskreis.
Ich denke wir sind uns alle einig, dass die vorOFP Modelle keinen OBD Lock haben, auch mit aktueller Software nicht.
Bei einem M240i BJ 03/2019 mit der I-Stufe 22-03 steht in der MHD App, dass ein Bench Unlock notwendig ist. Vor dem Update bei BMW war das nicht Fall.

Ich konnte jetzt auch keine wirklich zuverlässige Quelle dafür finden.
Hier taucht wieder ein anderes Datum auf: https://www.nwbmw.de/produkt/obd-unlock-dme-motorsteuergeraet-s55-n55-b58-uvm/
Um ein eindeutiges Ergebnis zu bekommen, wäre es am sinnvollsten, eine Übersicht zu erstellen, wo jeder Fahrzeuge mit I-Stufe Werk, I-Stufe IST und "OBD-Unlock nötig" eintragen kann.

Vielleicht kann @alpinweisser_120d ja auch was dazu sagen.

 

Also bei meinem M140i von 04/2019 wurden Ende 2021 die Rückleuchten auf Garantie getauscht wegen Wasser im Rücklicht. Im gleichem Atemzug wurde auch, ohne das ich es wollte, ein Update aufgespielt mit der I Stufe 09/2021. Ich konnte MHD danach wieder ganz normal aufspielen. Eventuell sind ja nur B58TÜ Motoren betroffen (Z4/Supra etc.) die ja schon ab 2019 eine andere Steuergerätegeneration besitzen als die alten B58 Motoren.