[F20] M135i xDrive Tracktool

Diskutiere M135i xDrive Tracktool im Umbauten F2x Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Hallo zusammen Gerne möchte ich euch mein Tracktool nicht vorenthalten. Ich bin mir bewusst, dass ein Handschalt+Heckrad mehr Spass macht, aber...

  1. Yoshi3027

    Yoshi3027 1er-Interessent(in)

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    Hallo zusammen

    Gerne möchte ich euch mein Tracktool nicht vorenthalten. Ich bin mir bewusst, dass ein Handschalt+Heckrad mehr Spass macht, aber da ich für meinen 1er seit einem Jahr keine Verwendung mehr hatte, habe ich mich dazu entschlossen mein altes Tracktool (Astra G OPC, 320PS, 1150kg) zu ersetzen und hoffe mir, mit folgender Konfig. ein bisschen schneller zu sein und dass der 1er für die nächsten 2 Jahre hält:

    BMW M135i xDrive
    - KW Clubsport 2 Fach (Einstellung wird demnächst bei WW erfolgen)
    - Sparco Assetto Gara 8x18
    - Micheline CUP 2, 225/40 18
    - Endless ME22 v/h auf orig. Scheiben und Enless Flüssigkeit.
    - Fischer Stahlflex
    - Charge-/Druckpipe
    - Wagner Comp. 2
    - HJS 300 Zelle
    - Mosselmann Ölthermostat
    - 10w-40 Motul V300 Öl
    - xHp Stage 2
    - MHD Stage 2
    - xDelete
    - AK-Display

    Was haltet ihr von dieser Konfig?
    Erste Trackeinsatz wird auf der kleinen Piste in Bresse (FR) stattfinden.

    Frage an die Logprofis:
    Heute hatte ich auch die Möglichkeit, erste Logs zu machen, wobei leicht erstaunt bin.
    Kann es möglichsein, dass er fast keine Zündkorrekturen (abgesehen Zyl. 3) vornimmt oder habe ich etwas falsch eingestellt? Aufgrund der Geschwindigkeitbegrenzung, konnte ich nur den 4 Gang ausfahren.

    https://datazap.me/u/yoshi/a?log=0&data=6-9-11-12-13-14-15-17-18&zoom=0-192

    Bin auf eure Feedbacks gespannt

    Gruss aus der Schweiz
    Christian
     

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  2. Dexter Morgan

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    Zumindest sind es die schönsten Felgen. :daumen:
    Vom Rest habe ich keine Ahnung.
     
  3. Daniel.

    Daniel. 1er-Liebhaber(in)

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    Nur ich hätte ganz schön Bauchschmerzen den N55 auf dem Track richtig zu bewegen und dabei einen Motorschaden zu riskieren. Triffst du auch Vorkehrungen um das Thema oil starvation vorzubeugen?
     
  4. Yoshi3027

    Yoshi3027 1er-Interessent(in)

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    Der N55 und seine Ölversorgung ist meine Hauptsorge. Daher habe ich nur die Micheline CUP2 drauf. Weiter habe ich ein hochwertiges Öl im Einsatz. Werde vor dem Track, 2dl Öl nachkippen und schaue, dass das Öl nicht über 120Grad heiss wird. Hoffe, dass ich die Ölschaumbildung so unterdrücken kann.
    Habe mir auch schon die Gedanken gemacht, die Ölwanne umbauen zulassen, damit ich die Ölansaugung vom S55 übernehmen kann, da das xDrive eine 1zu1 übernahme der S55 Ölwanne verhindert.
     
  5. _Flix

    _Flix 1er-Fan

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  6. Yoshi3027

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  7. Bernd235

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    Bist du sicher, dass du mit dem V2 und dem entsprechenden (eingeschränkten) Sturz an der Vorderachse auf dem Track zufrieden sein wirst?
    Und gerade einem Semi wie dem Cup2 wirst du damit vielleicht nicht vollständig gerecht?

    Klar kostet ein Clubsport nochmal etwas mehr, aber den Aufpreis einmal von vornherein zu bezahlen ist glaube ich immer noch günstiger, als nach ein paar Trackdays zu merken, dass du gerne noch "was mehr" an Sturz hättest. :?

    Wobei, wenn du in Frankreich fährst, kommst du aus Frankreich?
    Vielleicht sind da die technischen Kontrollen nicht ganz so streng, und man könnte nachträglich mit Milway Domlagern nachhelfen?

    Ganz wichtig! Ich fahre selber keinen F2X, aber was ich so hier im Forum lese, ist der Sturz vorne für den F2X MINDESTENS so wichtig wie beim E8X, vielleicht aber auch noch entscheidender...

    Gruß, Bernd
     
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