M135i/ M235i & M140i/M240i Felgen-Sammlungs-Thread

Diskutiere M135i/ M235i & M140i/M240i Felgen-Sammlungs-Thread im BMW M135i / M235i / M140i / M240i Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Hat jemand die Breyton Race GTS in 18“ verbaut? Diese gibt es in 7,5J und 8,5J nur die ET finde ich auf der Homepage nicht…

  1. Ringo98

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    Hat jemand die Breyton Race GTS in 18“ verbaut? Diese gibt es in 7,5J und 8,5J nur die ET finde ich auf der Homepage nicht…
     
  2. #7182 Black-Sushi, 25.11.2021
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    Aus Erfahrung kann ich dir sagen das die 7,5 Felge nicht über die Vorderachse passt bzw. der Bremssattel das Problem ist. ET ist bei beiden Größen 35.

    MfG
     
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  3. Ringo98

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    Und vorne und hinten 8,5?
     
  4. #7184 Black-Sushi, 25.11.2021
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    Klares Jaein :D wenn du 8,5x18 ET35 rund um fahren möchtest könnte es mit 225/4018 Reifen vorne knapp passen aber kann auch nicht passen. Kommt auf Toleranzen und verwendeten Reifen an. 245/35R18 vorne wird meines erachtens nach nicht passen ohne Modifikationen
     
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  5. #7185 Dexter Morgan, 25.11.2021
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    8,5x19 ET35 mit 235/35 waren dem TÜV nichts, zumindest vorne. Ohne Sturz o. ä.
     
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  6. Ringo98

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    Naja es wird mit einem V3 verbaut da könnte man am Sturz noch arbeiten.
     
  7. #7187 Dexter Morgan, 25.11.2021
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    Mit Sturz passt das. Fahren einige.
     
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  8. #7188 m1nicer40i, 26.11.2021
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    Ne geht tatsächlich nicht, wir reden von Sturz durch verstellbare Domlager. Die hat das V3 nicht.
     
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  9. T-_-Mos

    T-_-Mos 1er-Fahrer(in)

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    Dann nimmt man eben einfach ein ST XTA.
     
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  10. Ringo98

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    Welches Fahrwerk käme dann in Frage? Dachte das V3 hat das. Das V2 von „gepfeffert“ hat Domlager richtig?
     
  11. Niewie84

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    Ein xta 3 plus das liegt quasi eine klasse über dem v3. Hat die Domlager und 16 Klicks Lowspeed-Zugstufe
    24 Klicks Lowspeed-Druckstufe
    24 Klicks Highspeed-Druckstufe,wodurch man noch mal wesentlich mehr Komfort einstellen kann. Ich fahre das Fahrwerk jetzt schon seit zwei Monaten das war die beste Investitionen meines Lebens.
     
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  12. #7192 m1nicer40i, 26.11.2021
    m1nicer40i

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    Kann die Empfehlung von @Niewie84 nur bestätigen. Das ST XTA+3 kann für einen ähnlichen Preis wohl viel mehr als ein V3. Bei KW gibt es noch Clubsport 2-way und Clubsport 3-way, die kommen auch mit Uniball Domlagern, kosten aber gleich mal das 1,5 bis 2 fache. Vorteil der Clubsport Fahrwerke ist eigentlich nur, dass die Federn deutlich härter und somit halbwegs rennstreckentauglich sind, aber das hast du wahrscheinlich eh nicht vor.

    ...und jetzt komm ich wieder mit dem Thema: Wenn es um Platz im Radhaus für breitere Räder geht, ist ein XTA+3 mit verstellbaren Domlagern super.
    ABER: Das Fahrwerk kommt mit linearen Federn an der Vorderachse. Das Federpaket inkl. Vorspannfeder ist relativ lang, wodurch man wieder weiter mit dem Rad nach außen muss, weil man sonst Feder/Verstellteller berührt.
    Das V3 hat dieses Problem nicht, weil eine progressive Formfeder ohne Vorspannfeder verbaut ist, wodurch der Verstellteller oberhalb vom Reifen steht.

    @Niewie84: Könntest du mal ein Bild vorne im Radhaus machen, wie hoch der Federteller sitzt? Mit der 50N/mm Feder müsste dieser schon gute 3cm höher sitzen als beim KW Clubsport mit 80N/mm Feder.
     
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  13. Niewie84

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    Kann ich nächste Woche machen,da ist der Wagen eh zum bördeln auf der Bühne, schleift leider bei harten Ritt.
     
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  14. AS140i

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    So, gerade wollte Ich meine Bestellung der JR SL-01 in 8,5x18 aufgeben und da Ich mir immer noch etwas unsicher bin, frage Ich nochmals in zwei Punkten nach :eusa_shifty:

    Bekommt man die Kombi eingetragen?

    VA: 8,5x18 ET 40 mit 245/35/R18

    HA: 8,5x18 ET35 mit 245/35/R18

    Die Felge in 8,5x18 ET 40 wird nur mit Festigkeitsgutachten geliefert. Reicht so etwas dem Prüfer aus?
     
  15. #7195 m1nicer40i, 26.11.2021
    m1nicer40i

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    Hol dir 4 gleiche Felgen, damit du rundum rotieren kannst! Arbeite ggf. mit Distanzscheiben, um das Fitment zu optimieren. 8,5x18 ET40 mit 245ern steht hinten schon gut da.

    Ja, die ET40 haben "nur" ein Festigkeitsgutachten, brauchst also eine Einzelabnahme. Lass' dir von Japan Racing noch den Nachweis über ein Qualitätsmanagementsystem geben, den wollte der TÜV von mir haben. Habe die Felgen mit 245 rundum eingetragen.
    Ob es bei dir vorne passt musst du schauen, sollte aber.
     
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  16. AS140i

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    Also die Einzelabnahme benötige Ich doch in Verbindung mit Zubehör-Fahrwerk so oder so, richtig?

    Dann greife Ich doch auf die 4x ET40 (Sind diese genauso konkav wie ET35?)

    Ich wende mich bei Bestellung an den Support und frage nach dem Nachweis, danke für den Tipp :icon_surprised:
     
  17. robex

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    Hy

    kann man bei einem m240i die oz leggera hlt in 8x18 et 45 fahren?
    (alles original, adaptiv fw)

    hinten sollts sowieso passen... aber vorne... streifts beim Federbein und geht sichs aus mit der Sportbremse?
    wenn nein, reichen zB. 3mm Spurplatten?

    Danke, lg
     
  18. #7198 Dexter Morgan, 30.11.2021
    Dexter Morgan

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    Die Felge passt. Der Rest ist vom Reifen abhängig.
     
  19. Tobi102

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    M235i
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    Coupé (F22)
    Baujahr:
    09/2015
    So, nochmal ein Felgenbild hier im Thread ;)
    Gestern abgeholt, heute aufs Auto geschnallt.

    OEM Styling 385
    7.5Jx18 ET45 mit 225/40R18 rundum.
    Fahrwerk Eibach Pro-Street, eingestellt auf ca. 330/335.
    2x12mm Spurplatten an VA und HA

    Für den Winter ganz gut denke ich ;)
    20211201_164456b.jpg
     
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  20. T-_-Mos

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    Moin,
    kennt jemand Felgen welche aussehen wie die M763 und bei uns auf den F20 passen?
    Meine damit aber nicht ähnlich wie bspw. wie die Motten Ultralight, sondern eher die Richtung der Kopie..
     
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