M135i aus Leasing auslösen oder neu bestellen?

Wenn es ein 1er mit R6 bleiben/werden soll, musst du ihn wohl behalten. Vermutlich wirst du nämlich 2019 keinen mehr bestellen können.

 

Ich würde behalten, der neue bekommt ja leider 4-Zylinder.

 

Beim Jetzigen weißt Du wenigstens, was Du hast. Und wenn die Ablöse ein Fixum ist, siehst Du ja, wie das zum Markt passt.

 

Behalten wird immer günstiger sein als einen neuen zu kaufen.

 

240 ist einiges teurer als 140, zum höheren Grundpreis kommen deutlich schlechtere Konditionen dazu.

 

Außerdem ist der Unterschied zwischen den 35i und 40i sowieso sehr gering, lohnt sich mal absolut nicht. Einziger Grund für dich wäre, dass du das Lieferwagenweiß los wirst.

 

Kann die Überlegung gut verstehen. Meiner ist nicht geleast, trotzdem überlege ich ob ich nächstes Jahr auf einen M140i Shadow Edition als xdrive umsattle. Aktuell kostet alles was mich grundsätzlich stark interessieren würde (RS3, 340i mit PPSK etc.) um einiges mehr und ist den Aufpreis mMn nach nicht unbedingt wert. Da würde sich der 40i bei günstigen Konditionen schon anbieten, wenn auch der Unterschied zum 35i recht gering ist.

Sind halt die Überlegungen, wenn man "verrückt" ist, wie der Threadersteller so passend formuliert

 

Hast du in deinem Leasingvertrag ein kostenloses Andienungsrecht vereinbart?
Falls nein, ist das Auslösen nahezu unmöglich.

 

Nimm den 140er, ich habe nach 3 Jahren M135i meinen Leasing-Folgevertrag Anfang 2016 extra vom M135i auf den M140i geändert und sogar 3 Monate länger auf den M140i gewartet. Ich habe es nicht bereut.

 

Wenn Dir Handschaltung Spaß macht und Du nicht aus anderen Gründen Automatik brauchst...lass es. Der Automat ist super. Er macht für mich (!) das Auto aber langweilig. Hätte es keine Handschaltung gegeben, hätte ich den Wagen nicht.

 

Das ist definitiv Geschmackssache. Wenn du unter Volllast die Gänge mit den Paddels reinprügelst ist das deutlich spaßiger als das manuelle Rumgerühre.

 

Deswegen stand da ja "für mich (!)"!

 

Habe und hatte das adaptive Fahrwerk, das ist beim M140 minimal härter, Benzinverbrauch ca. 1/2 Liter weniger als vorher (beides Schalter), ist m.E. nicht leiser, sondern klingt anders. Der Motor kommt vom Schub her nochmals besser als beim M135i.