[F2x] M135/M235 Schalter oder Sportautomatik?

Dieses Thema im Forum "BMW M135i / M235i / M140i / M240i" wurde erstellt von AnooooOH, 04.03.2014.

  1. #1 AnooooOH, 04.03.2014
    AnooooOH

    AnooooOH 1er-Süchtling

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    Wofür habt ihr euch entschieden? Und vorallem wieso?

    Ich finde beides hat so ihren Reiz und ich bin echt am überlegen, ob ich nicht doch den Wandler bestellen soll...

    Das Schalten mit den Paddles macht schon irgendwie Laune.
     
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  3. #2 alpinweisser_120d, 04.03.2014
    alpinweisser_120d

    alpinweisser_120d 1er-Süchtling

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    Pro Sportautomatik weil ökonomisch und extrem schnelle schaltvorgänge ;)
     
  4. Method

    Method 1er-Fahrer(in)

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    Schalter, wollte nach all den Jahre mit DSG (2.0 TDI DSG Passat, 1.4 TSI DSG Golf 5 GT Sport, 2.0 TSI DSG Golf 6 R) mal wieder was zum Schalten, war wie ich finde die richtige Entscheidung :nod:

    trotzdem hat so ne Automatik schon auch Ihre Reize, im Golf würd ich mich auch immer wieder fürs DSG entscheiden.
     
  5. khd

    khd 1er-Fahrer(in)

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  6. Falli

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    +1 :daumen:
    Und wenn man dann doch mal schlaten mag, um das blubbern mehr zu genießen, hat man ja auch noch die Paddles...
     
  7. #6 AnooooOH, 04.03.2014
    AnooooOH

    AnooooOH 1er-Süchtling

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    kann man auch mit dem stick schalten?
     
  8. Falli

    Falli 1er-Fahrer(in)

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    Ja...
     
  9. -mat-

    -mat- 1er-Fahrer(in)

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    sport-automatik. ist präziser, schneller und zuverlässiger als ich das jemals hinbekomme ... und natürlich bequem. [ich bin auch sehr froh um den elektrischen anlasser, so muss ich den motor nicht mehr ankurbeln :narr:.]

    lg
     
  10. MDenis

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    Am Anfang war ich begeistert, jetzt finde ich's langweilig und zum paddeln bin ich i-wie zu faul weil es einfach zu viele gänge sind
     
  11. #10 Guido99, 04.03.2014
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    Mein erster Wagen mit Automatik (ging ja auch nicht anders mit xdrive).
    Ich war sehr skeptisch. Ich habe es bisher keine Sekunde bereut.
     
  12. #11 Radagast, 04.03.2014
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    ich hatte am Anfang den schalter vermisst. jetzt nach 9 monaten will ich den Automaten nicht mehr hergeben. Als der wagen im Dezember zwecks Tieferlegung 2 tage beim :icon_smile: stand und ich nen Schalter als leihwagen hatte fand ich das selber schalten, grad im Stau, nervig. Die Automatik ist echt grandios...
     
  13. #12 Pffuchser, 04.03.2014
    Pffuchser

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    Automatik
    Als grundsätzlich sportlich orientierter Purist ich habe ich mich damit lange gequält, besonders aufgrund der großen Spreizung bei der Automatik.

    Letztlich wollte ich das Auto aber nicht um sportlich zu fahren, weil ich das anderswo tue, sondern als Alltagswagen der auch im Stau bequem ist. Da kam es mir dann nicht ganz so auf die letzten Zehntel von 100-200 an.
    Und um dem Fahrpurismus gerecht zu werden: Ab und zu praktiziere ich gerne Fahrtechniken im Alltag die ich abseits der öffentlichen Straße brauche. "Gestern" war das Zwischengas, heute ist das mit links auf der Bremse das Fahrzeug stabilisieren während man rechts noch auf dem Gas steht. Somit war Automatik für mich auch die fahraktivere Wahl.
     
  14. #13 Flo_M2, 04.03.2014
    Zuletzt bearbeitet: 04.03.2014
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    Flo_M2 1er-Fan

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    Ich bin gerade selbst am umsteigen von 118 auf 135, habe beide Probe gefahren und muss sagen es wird ein Automatik. Bin echt begeistert von dem Getriebe, in "D" ganz geschmeidig und auf "S" in Verbindung mit "Sport+" wird das Ding echt scharf. Ps.: das "bloppen" beim Gangwechsel ist der Hammer! :mrgreen: fahr mal beide Probe (am besten nacheinander) konnte mich auch erst danach entscheiden.
     
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  16. cmh

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    Denke es kommt darauf an, wie man das Auto benutzt. ich hab ihn nur als alltagstaugliches Spassauto, muss ihn also nicht täglich benutzen. Daher war für mich klar Schalter, wenn man dagegen oft in der Stadt fährt ist AUT auch angenehm. Für mich ist er als AUT und besonders mit drive zu verweichlicht und brav. Ich mag es die Gänge selbst zu sortieren und eine unruhige HA zu haben, da bewahrt etwas mehr den Respekt. Also jeder muss sein Fahrprofil anschauen und über legen was besser zu ihm passt. Soundtechnisch geht da mit Schalter genauso viel also kein Grund deshalb AUT zu wählen.
     
  17. #15 Macallan, 04.03.2014
    Macallan

    Macallan 1er-Fahrer(in)

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    nach ausgiebigen Probefahrten: Schalter !

    AUT schaltet mir persönlich zu hektisch, im Stau genial, aber ansonsten war ich immer im manuellen Modus...und da kann man dann gleich den Schalter nehmen...inkl. Feeling beim Gang einlegen/kuppeln..was manchmal übrigens ein nicht zu unterschätzender Vorteil ist den Motor blitzschnell vom Getriebe trennen zu können...außerdem macht schalten (noch dazu bei diesem Getriebe) einfach Fun :mrgreen:
     
Thema: M135/M235 Schalter oder Sportautomatik?
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