M Performance Sperrdifferential Einbau M140i Raum Koblenz

Diskutiere M Performance Sperrdifferential Einbau M140i Raum Koblenz im Der 1er BMW im PLZ Bereich 5 Forum im Bereich Der 1er BMW Regional; Hat jemand einen Tipp für eine geeignete günstige Werkstatt? Offiziell braucht man wohl Spezialwerkzeug, es ist also die Frage ob man wirklich auf...

  1. #1 Verheizer, 15.01.2019
    Verheizer

    Verheizer 1er-Fahrer(in)

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    Hat jemand einen Tipp für eine geeignete günstige Werkstatt? Offiziell braucht man wohl Spezialwerkzeug, es ist also die Frage ob man wirklich auf BMW Vertragswerkstätten eingeschränkt ist?

    Danke im Voraus
     
  2. #2 Dexter Morgan, 15.01.2019
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    Dexter Morgan Evil Knievelchen

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    Im Hinblick auf Garantie und Kulanz wäre ein Einbau durch BMW doch eh zu überlegen, oder?
     
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  3. FloM4

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    Brauchst kein Spezialwerkzeug, nur nen 50er Schlüssel! Spezialwerkzeug brauchst du nur, wenn du des Diff zerlegst.
    Einfach Diff lösen, Kardanwelle vom Diff lösen, Öl absaugen, Diff absenken und auf einer Seite Antriebswelle raus und dann auf der anderen, neues rein, Öl rein und fertig;) Hab ich schon selber jetzt bei 3 Fahrzeugen gemacht mit nem Kumpel. Brauchst nur Hebebühne, normales Werkzeug, 50er Maulschlüssel, am besten noch nen Getriebeheber wo das Diff aufgelegt wird;)
     
  4. #4 Daniel., 16.01.2019
    Daniel.

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    Hab den Umbau auch schon gemacht mit dem "Spezialwerkzeug" von BMW. Macht die Arbeit etwas einfacher, aber kann man drauf verzichten. War ein Hebel um die Antriebswellen einfacher zu lösen und eine simple Ölspritze.

    Für Mitleser ohne Sperrdiff: Hab wahrscheinlich demnächst ein M Performance Sperrdifferential für M140i/M240i Automatik abzugeben. Bei Interesse melden! :)
     
  5. _Flix

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    Wie muss ich mir das Fahrverhalten denn mit einer Sperre vorstellen? Macht sich das sehr bemerkbar beim zügigen beschleunigen aus der Kurve?
    Hätte ggf. Interesse an der Sperre
     
  6. #6 Daniel., 16.01.2019
    Daniel.

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    Verwandelt das Auto enorm. Deutlich bessere Traktion aus Kurven und bei schlechten Straßenbedingungen. Das Heck arbeitet endlich so, wie es beim Hecktriebler sein soll. Schöne Powerslides/drifts gehen damit auch total stressfrei und smooth von der Hand.
    @FloM4 kann wahrscheinlich ausführlicher was dazu sagen. Fährt schließlich schon länger mit der M Performance Sperre :)

    Schreib mir bei Interesse einfach eine PN.
     
  7. #7 Shadow2998ccm, 21.01.2019
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    Bei jedem Gas geben merkt man die :wink:.... habe die "Tuningwerk" drin, kannst auch eine andere nehmen, aber Hauptsache Lamelle! :mrgreen:

    Ich fahre 225 35 R19 PS4S im Sommer und 225 PA4 jetzt im Winter, und mit der Sperre kannst du im 2. Gang (Schalter) mit Vollgas aus dem Kreisverkehr und du merkt richtig Schön wie die Sperre die Kraft auf alle Zwei Räder verteilt und das Heck geschmeidig mitlenkt. Jeden Cent Wert !!!!

    https://www.motorsportparts.nl/bmw/bmw-f20/aandrijfing-en-diff/bmw-m135i-m140i-sperdifferentieel-lsd

    Die finde ich auch sehr interessant, komplettes Diff. Die Super Lock hat den Ruf Extrem Gut zu sein.

    Ich finde es so Faszinierend das so viele Leute, vorallem die 40er, mit Heckantrieb mit dem offenen Diff rumfahren. Direkt bei der Probefahrt eines M140i ist mir das Aufgefallen das ohne Sperre das Auto kaum zu gebrauchen ist (was ich mir auch schon vorher dachte), der Sound war auch Traurig :lol:.
     
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  8. _Flix

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    NOCH wird meiner geschont. Aber danke für die ausführliche Beschreibung und den Link.
     
  9. #9 Shadow2998ccm, 22.01.2019
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    Das verstehe ich jetzt net ganz. Bist du mehr so der Cruiser?
     
  10. _Flix

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    Ne im Gegenteil aber hab noch keine 5.000km runter deswegen wird er noch "eingefahren"
     
  11. #11 Shadow2998ccm, 22.01.2019
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    Achsooo... Ich habe meinen seit dem 12. Juli und schon 12. 000km auf der Uhr :eusa_shifty:
    Sperre und Clubsport kamen bei 600km rein :unibrow:Von der BMW Welt nach Seefeld zum Urlaub und von da wieder zurück zu Tuningwerk und DANN erst Heimwärts. :lol:
     
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