M-Forum DynoDaY 07.09.13

Diskutiere M-Forum DynoDaY 07.09.13 im BMW 1er M Coupé Forum im Bereich Informationen zu M-Modellen; Gestern fand der 6. DynoDay vom M-Forum In Wernau bei der Fa. Henni statt. Mit dabei waren 4 1er M Coupe. 1 leicht modifizierter ( Software /...

  1. #1 M-Speedy, 08.09.2013
    M-Speedy

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    Gestern fand der 6. DynoDay vom M-Forum In Wernau bei der Fa. Henni statt.

    Mit dabei waren 4 1er M Coupe.
    1 leicht modifizierter ( Software / Ladeluftkühler )
    3 x Serie mit anderer Midpipe.

    Was mich doch (positiv) erstaunt hatte, war die Leistungsmessung der Serien Autos bei knapp 31 Grad.

    1x 372,9 PS / 565 NM ( "Massagemeister")
    2x 369,1 PS / 563,8 NM ( u. a. mein 1er )
    1x leicht modifiziert = 403 PS.

    Dazu 1 M135i Serie.
    Das Ding drückte 350 PS .

    Zuletzt noch als Vergleich ein Produkt aus Stuttgart - MB A45 AMG -
    Der Stern drückte 376 PS.

    Fast vergessen:
    1 umgebauter 1er Coupe, ob 1er M oder 135i weis ich nicht, mit V10 Motor.
    Ich meine der hatte 513 PS.
     
  2. #2 135i_Driver, 08.09.2013
    135i_Driver

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    wenn man den diagrammen trauen kann ordentliche streuung nach oben !
     
  3. #3 therealsimon, 08.09.2013
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    Hi Helmut.

    Hatte ja im M-Forum schon geschrieben, dass mir das gefällt:daumen:

    Allerdings war meiner schon schwächer.. Serie 351 und komplett catless warens 370PS 570Nm
    Aber auch ein anderer Prüfstand..

    Bis bald
    Simon
     
  4. #4 Massagemeister, 08.09.2013
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    Jupp war n cooler Tag gestern. Laufen schon gut unserer Coupes ;-)
     
  5. CS717

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    Respekt!!!

    :daumen:
     
  6. #6 incabloc, 08.09.2013
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    Ist doch toll das alle "über erwarten" abgeschlossen haben, so sind sicher alle
    glücklich und zufrieden wieder nach Hause gefahren. Vorallem der M135 wird
    für erstaunte Gesichter gesorgt haben, gut so :-)
     
  7. #7 mpowerII, 08.09.2013
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    Ich bin der "leicht modifizierte".

    Hatte ich vor ca. 4 Wochen einen anderen ESD verbaut, und dieser ESD hat mir doch glatt ca. 20PS geklaut....:swapeyes_blue:

    Davor hatte ich auf dem gleichen Prüfstand mit den gleichen Mods und orginal ESD 414PS.

    Na ja, jetzt weiss ich was ich zu tun habe....:motz:

    Was aber der absolute Gau war, war der BABY M von meiner Frau mit 350PS und 492Nm:daumen:
    Ohne Box oder Chiptuning...:eusa_clap:
     
  8. #8 alpinweisser_120d, 08.09.2013
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    um welchen esd handelts sich? temperaturunterschiede?
     
  9. #9 Massagemeister, 08.09.2013
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    Von 404 zu 414 sind aber nur 10 PS?! :wink:
     
  10. #10 mpowerII, 09.09.2013
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    Die Kurve hatte bei 3500-4500 ca. 20PS mehr als damals und ist dann oben deutlich eingebrochen. Ausserdem ist die Kurve relativ wellig...was vorher nicht so war.

    Deshalb meinte ich in der Spitze ca.20PS....
     
  11. #11 alpinweisser_120d, 09.09.2013
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    kann mal jemand mit n55 mids sein diagramm posten? :)
     
  12. #12 M-Speedy, 09.09.2013
    Zuletzt bearbeitet: 09.09.2013
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    Hier bitte schön :mrgreen:

    [​IMG]
     
  13. #13 alpinweisser_120d, 09.09.2013
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    nette kurve!:)
     
  14. #14 alpinweisser_120d, 09.09.2013
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    hatte mal einen fehler mit dem tempomat. da hatte er im fs ein drehmoment von 576 nm im 3. gang bei 5024 rpm abgelegt. kommt mir extrem viel vor...
     
  15. Nikko

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    Du hast ja bereits geschrieben, trotzdem nochmals, nur der ESD hat dir 20 ps geklaut?
     
  16. #16 mpowerII, 10.09.2013
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    wir werden erst nochmal den Fehlerspeicher auslesen, es kann auch sein, das einer der Turbos nicht mehr ganz den Ladedruck bringt.

    Ich hatte ja dieses Jahr mal eine Motorstörung (gelbe Lampe). Was aber bei aus und wieder einschalten wieder weg war.

    Dann sehen wir weiter....
     
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