M-Fahrwerk

Diskutiere M-Fahrwerk im Allgemeines zum BMW 1er F2x Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Hallo, Gruß an alle, ich bin neu hier im Forum und komme wohl demnächst in der 1er Gemeinde an. Ich habe eine Frage zum Fahrwerk. Habe meinen...

  1. #1 On-PUMP, 28.10.2011
    On-PUMP

    On-PUMP 1er-Fahrer(in)

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    Hallo, Gruß an alle,
    ich bin neu hier im Forum und komme wohl demnächst in der 1er Gemeinde an.
    Ich habe eine Frage zum Fahrwerk.
    Habe meinen 1er schon bestellt, Lieferdatum Anfang Dezember.
    118i
    Schwarz
    Urban (des Leders und des Kontrasts wegen, schwarze Zierelemente in der Sportline fand ich jetzt nich so sinnvoll, deswegen Urban)
    Adaptives Xenon, M-Fahrwerk, Sicht/Comfortpaket, Sportlenkung, kein Navi (zu teuer :angry: )

    1. Was haltet ihr davon
    2. Hat jemand Erfahrung mit dem M-Fahrwerk (ich bin nur das gefahren) im Vergleich zum Komfort des Serienfahrwerks? Im Vergleich zum 3er Serienfahrwerk kam mir das M-FW gar nicht so straff vor, eher angenehm aber mit wesentlich besserem Handling? Ich könnte vllt noch das adaptive FW ordern, weiß aber nicht ob ich dann doch nur im Sportmodus fahre und die 1100,- für die KAtz sind.
    Was würdet ihr machen? (Danke)
     
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  3. Loredo

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    Erstmal Glückwunsch zur Bestellung :-)

    Hast du auch nicht über das Professional Radio für 300€ nachgedacht?
    Das ist eine sehr gute Investition, denn du bekommst einen enormen Mehrwert mit dem Display und dem iDrive.

    M-Fahrwerk kann ich persönlich empfehlen. Es ist nicht so hart wie beim alten 1er und fängt auch auf schlimmen Straßen die Huckel gut weg. Gleichwohl tut es das, weshalb man es nimmt, auch sehr gut; nämlich eine stramme Kurvenlage ohne viel seitlichem Gewackel bieten. Ich bin damit sehr zufrieden, die Abstimmung gefällt mir deutlich besser als bei meinem alten E81.
    Adaptives Fahrwerk ist sicherlich eine coole Spielerei und wenn man es hat / sich leisten kann absolut super. Ich vermisse es allerdings nicht, mir ist das M-Fahrwerk universell genug für alle Lagen.

    Da du ja kein Navi genommen hast würde ich statt einem adaptiven Fahrwerk lieber etwas von dem Geld ins Infotainment stecken.
     
  4. #3 On-PUMP, 28.10.2011
    On-PUMP

    On-PUMP 1er-Fahrer(in)

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    Das hört sich gut an. Das Handling fand ich top bei der Probefahrt. Hast du auch die Sportlenkung dabei? Bringts was?

    Ja, das Radio Prof habe ich auch bestellt (hatte ich nur vergessen zu erwähnen), das ist ja fast ein MUSS. Ansonsten sind noch Runflats, PDC, Sitzheizung (die würde ich echt vermissen) noch dabei.
    Da war ich schon bei 33K+. Aber gottseidank gibts ja noch Hauspreise

    Das Business Navi hätte ich ja noch genommen (kommt leider erst 2012) aber Navi pro für fast 2,5 mille? Wars mir nicht wert.
     
  5. Loredo

    Loredo 1er-Fan

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    Ja, auch die Sportlenkung kann ich empfehlen.
    Man gewöhnt sich unheimlich schnell dran, die ist sehr intuitiv und vereinfacht Kurven und Kreisel schon ziemlich. Ich weiß inzwischen gar nicht mehr, wie sich eine normale Lenkung fährt - kam bisher zum Glück noch nicht in die Situation ^^
     
  6. #5 lil_jensi, 28.10.2011
    lil_jensi

    lil_jensi 1er-Fahrer(in)

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    Das stimmt soweit nicht, du kannst es längst bestellen und es ist auch schon in diversen Vorführfahrzeugen verbaut die bei den Händler stehen.
    Nur im online Privatkunden-Konfigurator ist es bisher nicht eingepflegt.

    BMW 118d Aut. 5-Türer URBAN Line F20/U UVP 36.700

    schau dir das 10te Bild an.
     
  7. Thomas

    Thomas 1er-Süchtling
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    Wie kommst du darauf? Ich seh da kein Navi, ich seh da nur den Monitor den du mit dem Radio Pro bekommst ;).
     
  8. #7 lil_jensi, 28.10.2011
    lil_jensi

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    hehe, du hast vollkommen recht. bin noch auf den 4:3 Monitor fixiert und hab nicht dran gedacht das es den Bildschirm jetzt schon "so" gibt.
    mein Fehler, sorry

    aber bestellen kannst du das Business definitiv, ich hab meinen Neuen vor knapp 2 Wochen zusammengestellt und bestellt, da war das ordern vom Navi Business definitiv schon möglich und wurde mir auch unabhängig voneinander von zwei verschiedenen Verkäufern angeboten.
     
  9. #8 On-PUMP, 28.10.2011
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    Na, ich bin ja gespannt. Bin direkt vom E90 in den 118i zur Probefahrt umgestiegen und war von Lenkung und Kurvenlage spontan begeistert und ich muß ganz ehrlich sagen: ich habe im Vergleich zum 3er nichts vermisst.

    Ich werd den 2.0l Sauger trotzdem vermissen. Hatte auch irgendwie das Gefühl, ab Tacho 200 ging der irgendwie besser.
     
  10. #9 On-PUMP, 28.10.2011
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    Ich bekam die Antwort: voraussichtlich ab 01/2012 verfügbar :shock:
    Und das ist schon mies. Das Business kommt mit Freisprech USB Schnittstelle und Radio Pro im Paket für 1590,- .
    In dem Fall hätte ich mir das Fahr-Komfort-Gedöns gespart (990,-). Das kann auch nur USB, Tempomat und MUFU Lenkrad und ist imo nicht so günstig.

    Sol hätte ich eben die 180,- für das Mufu draufgelegt, auf den Tempomat verzichtet und hätte 770,- Aufpreis für das Navi gehabt. Damit hätt ich leben können.
     
  11. Thomas

    Thomas 1er-Süchtling
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    Wenn ich mir einen bauen würde, würde ich auf den aktiven Tempomaten nicht verzichten wollen.
     
  12. #11 On-PUMP, 28.10.2011
    On-PUMP

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    Ernsthaft? Gut, der Tempomat mit Bremsfunktion ist ganz witzig.
    Naja, kommt vllt auf die Nutzung an. Viel Autobahn?

    Ist ja auch nicht wichtig. Er ist ja nun drin.
     
  13. T.B

    T.B Guest

    Weiß nicht warum man den Tempomat immer nur mit der Autobahn in verbindung bringt.
    Ich benutz den überall, Stadtfahrten, durch Ortschaften Landstarßen...
     
  14. mvp

    mvp 1er-Fahrer(in)

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    Oh! Hat sich das verzögert? Ich las mal was von bestellbar ab 11/2011
     
  15. mvp

    mvp 1er-Fahrer(in)

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    Ich habe Tempomat mit Bremsfunktion. Wo ist da die Bremsfunktion, außer dass er 2sec lange nicht an einer Steigung zurückrollt?

    Den Abstandswarner gibt es nur mit dem Spurassistenten zusammen, AFAIK
     
  16. #15 lil_jensi, 28.10.2011
    lil_jensi

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    er bremst z.B. in Kurven für dich und beschleunigt danach wieder auf die eingestellte Geschwindigkeit.
     
  17. #16 On-PUMP, 29.10.2011
    On-PUMP

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    Voraussichtlich 01/2012 war die Ansage bei meinem Händler.
    Steht auch so ähnlich in der Preisliste die grade vor mir liegt.
    Und dieses "vorausichtlich" war mir etwas zu schwammig um drauf zu warten.

    BTW: hat irgendjemand schon mal Bilder oä. von einem schwarzen 1er mit Urban-Line gesehen? Würde mich interessieren. In Blau zeigen sie es ja überall,
    aber Schwarz mit einer weißen/chrom Niere hab ich noch nicht gesehen.
     
  18. Thomas

    Thomas 1er-Süchtling
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    Wenn du per Lenkrad die Tempomatgeschwindigkeit reduzierst oder der Wagen schneller als eingestellt wird (bergab rollen), oder du den Tempomat auf 50km/h stehend bei 70km/h aktivierst. Da hat der alte Tempomat einfach nix gemacht und den Wagen ausrollen lassen bis 50. Der neue betätigt aktiv die Bremse!
     
  19. mvp

    mvp 1er-Fahrer(in)

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    AH! Ich kannte das auch bisher nur so, dass ein Bremseneingriff statt findet, sobald es bergab geht oder man am Lenkrad die geschwindigkeitsvorwahl reduziert..
    Wusste ich gar nicht dass der alte das nicht hatte.
    Wieder was gelernt. :-)

    Ich hatte auch festgestellt, das ich beim Anfahren am Berg 2sec Bremsunterstützung habe, brauchte ich zwar nicht ist aber komfortabel :-)
     
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  21. mvp

    mvp 1er-Fahrer(in)

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    Das ist mir auch noch nicht aufgefallen, muss ich mal beobachten
     
  22. Sebl84

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    Er bremst in Kurven für mich? Sieht er die Kurve dann schon irgendwie vorher? ;) Und was schreibt dem Auto vor wie schnell es dann durch diese Kurve fahren soll?

    Kann mir das so nicht vorstellen.
     
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