Luftfilter N52

Diskutiere Luftfilter N52 im BMW 125i Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo zusammen, folgende Frage an euch: Wie ist eure Meinung bzw. Erfahrung mit einem K&N Luftfilter? Lohnt sich das oder doch lieber den...

  1. dLx93

    dLx93 1er-Interessent(in)

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    Hallo zusammen,

    folgende Frage an euch:

    Wie ist eure Meinung bzw. Erfahrung mit einem K&N Luftfilter? Lohnt sich das oder doch lieber den originalen verbauen?

    Gruß
     
  2. #2 gotcha43, 09.01.2016
    gotcha43

    gotcha43 1er-Guru

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    Nimm lieber nen Pipercross. Ich hab so einen drin bei meinem 125i. Bin gut zufrieden.


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  3. _Andy_

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    Würde mir das Geld sparen und den Serienfilter wieder einbauen.
     
  4. #4 performance-one, 09.01.2016
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    Hab seit Ende Dezember nen K&N drin.
    Guter Sound! Und kostet ja nicht die Welt.

    Sound wird nicht groß anders sein als beim Performnce Lufteinlasssystem auf dessen Sound sonst alle schwören.
    Da ist ja auch "nur" ein K&N Filter drin.
     
  5. #5 BlackChris, 09.01.2016
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    Der Performance Lufteinlass hat einen anderen Luftfilterkasten als original dadurch kommt der Sound denke das nur der Filtereinsatz kaum einen unterschied macht
     
  6. #6 performance-one, 09.01.2016
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    Der Carbonteil wird ein wenig mehr Schall durchlassen als das Originalteil. Das wirds aber gewesen sein.

    Den K&N alleine hört man definitiv!
     
  7. #7 gotcha43, 10.01.2016
    gotcha43

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    Wenn du meinst.
    Das PP LES ist schon nochmal was ganz anderes.


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  8. #8 Knüppel74, 10.01.2016
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    Hörst /merkst Du bei Deinem Pipercross irgendeinen Unterschied zum originalen, Daniel?
    Bin am überlegen, mir auch so einen zu besorgen!
     
  9. #9 gotcha43, 10.01.2016
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    Ich hab den schon damit gekauft.

    Bin nur mal ein paar Probegefahren mit Serienfilter, aber die waren nicht entdrosselt.


    Hört sich ganz gut an, da geht trotzdem aber noch was. Irgendwann hol ich mir das PP LES. :D


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  10. #10 Knüppel74, 10.01.2016
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    Ah okay, hätte gerne einen direkten Vergleich gehört, aber trotzdem danke!
    Der PP ist mir ehrlich gesagt deutlich zu teuer, nur für nen bisschen mehr Sound gleich 500,- Flöckchen, ne, dat is mir too matsch!^^
     
  11. #11 switch_, 10.01.2016
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    Hab auch seit Jahren nen Pipercross drin und bin mehr als zufrieden. Ich würde generel von geölten Luftfiltern abraten, da man beim säubern richtig aufpassen muss zwecks nachölen. Noch dazu hat der Pipercross lebenslange Garantie und man braucht ihn nur ausklopfen oder mit normalen Wasser reinigen.
     
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  12. #12 Rollo-OL, 11.01.2016
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    Das PP LES ersetzt nur den Luftfilterdeckel und die Ansaugführung, der Luftfilterkasten selbst bleibt so wie er ist im Fahrzeug.
    Dieser Deckel ist dann aber innen glatt, was der Resonanz mit Sicherheit zu Gute kommt.
     
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  13. #13 makkakrani, 13.01.2016
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    ich hab Erfahrung mit dem wechsel von Serie auf Pipercross in Verbindung mit dem PP ESD auf m 330i. N52.

    Also bei normalen fahren und in der Stadt hatte der nicht wirklich viel gebracht!!! auf der Autobahn vor allem im 4. bei 160kmh war das ding schon gut laut.... Aber nicht störend naja für mich jedenfalls nicht ;) Man konnte sich aber noch normal unterhalten.

    Im Alltag wie gesagt war es nicht ein so krasser unterschied. Wenn man die 1-2 Gänge mal ausgedreht hat kam da ab 4-4,5upm schon mehr sound aber es war nicht so weltbewegend. Vermutlich war der PP ESD lauter und hat den übertönt.

    Da ich jetzt n anderen n52 330i mit PP ESD und MSD Modifikation. habe, hatte ich bislang kein verlangen mir für 90€ n neuen Pipercross zu bestellen... Ich bin jetzt günstig an einen K&N Fiter gekommen, der kommt diese Woche per post an, ich bin gespannt wie sich der dann anhört.

    Ach so.
    Ich hatte den Eindruck dass der alte 330i mit dem Pipercross auf der Autobahn ab 200kmh zäher und langsamer beschleunigt hat als vorher. Weshalb ich auch überlegt hatte den wieder auszubauen.
     
  14. #14 pousa13, 13.01.2016
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    also ich hatte damals in meinem (den gotcha jetzt fährt) den unterschied von serie auf K&N...da hat man GARNICHTS gehört/gemerkt....
    zwischendrin hab ich dann wieder serie gefahren, weil ich nicht nachölen wollte....den wechsel auf den pipercross hat man dann gemerkt...ich hatte das gefühl er hat pben raus freiher gedreht und man hat ein kleines bisschen mehr gehört (das kann bewegt sich aber alles im rahmen der persönlichen wahrnehmung und kann natürlich auch total getäuscht haben).
    mehr gebracht hat da definitiv der "faltenbalg" aus dem 130i...den hat man ab ca. 4000u/min deutlich gehört (auch wenn er keine direkte verbindung zur spritzwand hat)
     
  15. #15 gotcha43, 13.01.2016
    gotcha43

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    Ja, der "Soundgenerator" bringt richtig was. Aber die 130i Fahrer haben den ja eh schon drin. Sehr schöner Ansaugsound vor allem ab 4K rpm wenn die Musik richtig los geht.

    Wüsste ja trotzdem gern mal, wie das PP LES sich dann anhört.


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  16. #16 performance-one, 13.01.2016
    Zuletzt bearbeitet: 13.01.2016
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    Kann ich mir wirklich nicht erklären.
    Habe gleichzeitig den Wagen meiner Frau und meinen auf K&N umgerüstet und sowohl bei ihrem V6 mit Plattenfilter als auch bei meinem R6 mit Pilz ist das hörbar.
     
  17. PePe92

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    Ich habe mir auch den K&N geholt und werde ihn morgen einbauen. Kann ja dann berichten ob er sich anders anhört.
     
  18. #18 Dexter Morgan, 17.01.2016
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    Und?
     
  19. PePe92

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    Konnte keinen Unterschied feststellen, außer das er evtl. einen Tick spontaner auf Gasbehle reagiert.

    Vom Sound her übertönt meine Aga alles, also schwer zu sagen.
     
  20. #20 makkakrani, 18.01.2016
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